W123 motore M102V20 (102.920) - Mercedes 200

[280S]

Ho un amico che si sta dannando l'anima per capire il motivo di un problema sulla sua Mercedes 200 (credo del 1978): lo spinterogeno va fuori fase (anche di 180°) senza una apparente ragione: nel senso che una ragione è ovvio che deve esserci, ma il bello è che si manifesta all'improvviso, solitamente quando spegne la vettura. Lui la rimette in fase, il motore si avvia regolarmente, ma poi va di nuovo fuori fase.
Provo ad allegare alcune foto che mi ha inviato, sperando siano d'aiuto.
Ho anche un video in cui si vede l'alberino che viene letteralmente ruotato a mano (solo in un senso) a motore fwermo.
Grazie da parte sua se qualcuno avrà la bontà di spiegare il perché di questo problema.
Fabri

[Startaxi]

Salve,nonostante tu sia iscritto dal 2007 non ti sei mai presentato all'interno della sezione dedicata,inoltre nel tuo profilo personale non sono indicate l'auto guidata,nè la provincia di residenza.
Trattandosi di regole previste dal regolamento,ti invito a provvedere.

Grazie

[Manolo Montagna]

Quando si regola l’accensione si ruota l’intero spinterogeno con la calotta montata, e si blocca con il supporto a collare. Quando spegne trova tutto lo spinterogeno ruotato? Se si, significa che il supporto a collare non stringe a dovere, e il contraccolpo dello spegnimento fa ruotare lo spinterogeno.

[280S]

No, il corpo dello spinterogeno non si muove assolutamente; quello che ruota (andando fuori fase) è l'alberino interno delle spazzole. Volevo mettere su un breve filmato in cui si vede che tenendo con una mano l'alberino si riesce a fare ruotare la parte superiore (solo in senso antiorario), ma l'interfaccia del forum non mi ha permesso di caricare il video.
Il problema (apparentemente assurdo) è proprio questo: dopo averlo messo in fase il motore si avvia, funziona, e poi, dopo essere stato spento, non riparte più perché lo spinterogeno è andato fuori fase.
Fabri

[Alberto47]

Hi
A naso si sono usurati gli ingranaggi che fanno girare l’alberino.
Occorre smontare tutto e verificare le usure col calibro.
Certamente occorrono tutti i disegni.
Imho
Bye