Ciao,avevo lo stesso problema mio padre al suo 190:il tubo dell'aria va scollegato e meso di lato,ma sotto il filtro potrebbe staccarsi un altro tubo onde evitare il ritorno di fiamma e se si stacca la macchina si spegne!Di sicuro anche lo spinterogeno va cambiato e con esso gli iniettori.A metano tentano ad ostruirsi.
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190e W201 Motore aspira aria
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Sostituito albero a camme e 1 bilanciere e le punterie idrauliche. Sostituito anche tubo recupero vapori olio sotto l'air box. Risultato, la macchina va molto meglio, più agile, slanciata. Problema: Continua a non reggere il minimo alla partenza. Per farla partire devo regolare (a fortuna..) il minimo, agendo con una chiave esagonale dentro a un forellino al centro dell'air box, e in base al tempo che fa o forse altri fattori come l'inclinazione dell'auto o l'umidità, non so, allora tiene il minimo. Naturalmente ripeto che il problema si pone a freddo...Manolo Montagna ha scritto: ↑lun ott 19, 2020 7:00 pm Il gap cambio olio previsto da Mercedes per il motore M102 è di 10000 chilometri o 12 mesi, non 20000 chilometri.
una volta è ripartita così, oggi non riparte neanche agendo su questa regolazione (dovrebbe essere il dibbimetro..).
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Toccare la regolazione della CO a casaccio serve solo a fare danni. Il ke-jetronic non è una iniezione semplice, ci sono diversi componenti meccanici ed elettronici da controllare. Per prima si controlla se è un problema di accensione.
Manolo Montagna
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Nulla, l'elettrauto ha escluso che possa trattarsi del motorino di avviamento; dice che farebbe rumore. Non so che pesci prendere: al meccanico o all'elettrauto parte a freddo al primo colpo mantenendo perfettamente il minimo. A me, predetto che abito in zona collinare umida, mi parte ma non tiene il minimo, a meno che il tempo non sia secco e mite; mi hanno detto bisognerebbe provare a staccare la bombola del metano o qlc del genere, che gli dà fastidio...
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Come accensione non parlo del motorino di avviamento, ma dell’impianto elettrico come centralina, distributore, cavi candela e candele...altrimenti avrei detto “motorino di avviamento”.
Che genere di impianto? Se accendi il motore parte direttamente a metano?
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Manolo Montagna
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Spessissimo (non nel caso di Manolo) viene erroneamente indicata con il termine accensione quello che in realtà è l’avviamento.
In realtà l’accensione è tutt’altra cosa.
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Impianto a metano, deve partire a benzina. Candele, cavi candele e calotta tutto sostituito da poco. Batteria nuova appena sostituita. E' da quando ce l'ho questa macchina che fa questo problema, di non tenere il minimo e di spegnersi. Una volta che non c'era modo di farla riprendere, dopo 2/3 giorni di tentativi, il meccanico per fargli tenere il minimo smontò l'air box manovrando qualcosa a livello del dibbimetro.Manolo Montagna ha scritto: ↑sab feb 06, 2021 6:53 am Come accensione non parlo del motorino di avviamento, ma dell’impianto elettrico come centralina, distributore, cavi candela e candele...altrimenti avrei detto “motorino di avviamento”.
Che genere di impianto? Se accendi il motore parte direttamente a metano?
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I motori con impianti a gas, anche quelli a metano, se si vuole si possono accendere con il gas e non a benzina, è una funzione utile quando si rimane senza benzina.
Il difetto lo fa a benzina o a metano? Il tuo meccanico ha messo mani alla CO.
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Manolo Montagna
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M'informerò come farla partire solo a metano, e vedere se si ripete comunque il difetto. Non so adesso la CO, il meccanico da sempre (da quando si sono presentati questi problemi di partenza) provava a regolare con una chiavetta esagonale il minimo, agendo nel forellino centrale dell'air box... il modello è dell'87, dovrebbero essere le prime che uscivano iniezione elettro-meccanica, da come mi hanno detto.
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Ripeto ha regolato la CO, e lo ha fatto ad orecchio...se sei davvero bravo va bene. L’iniezione KE-Jetronic è del 1983, la K-jetronic (precedente al KE) è degli anni 70.
Manolo Montagna
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L'elettrauto dopo aver escluso problemi della parte elettrica, mi ha consigliato di staccare la bombola del metano. Ho chiuso la manopola della bombola, ci ho girato un po' a benzina (per scaricare il sistema dei tubi carichi di metano). Il giorno dopo a freddo è partita tranquillamente (sempre manopola bombola chiusa..) al primo colpo, e da quel momento parte sempre e comunque, regolarmente.
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Leva il metano !!
Quanti km/anno fai ?
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Finalmente hai risposto alla mia domanda “il difetto lo fa a benzina o a metano?” Ora per sistemare l’impianto devi andare da un bravo professionista installatore di impianti.Chretien ha scritto: ↑lun feb 15, 2021 4:37 pm Ho chiuso la manopola della bombola, ci ho girato un po' a benzina (per scaricare il sistema dei tubi carichi di metano). Il giorno dopo a freddo è partita tranquillamente (sempre manopola bombola chiusa..) al primo colpo, e da quel momento parte sempre e comunque, regolarmente.
Manolo Montagna
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