1° gennaio 2019: Armageddon ?

[3und]

Sul sito del comune di Torino è stata posta la seguente domanda, a cui è seguita la risposta che allego:


Voglio installare sulla mia autovettura diesel (Euro 1,2, 3, 4 etc.) un impianto gpl in modo che non sia più soggetta ai blocchi sulla circolazione
Ultimo aggiornamento 12.03.2018, 13:44
L'auto diesel seppur trasformata in auto dual fuel continuerà ad essere soggetta alle restrizioni sulla circolazione, poiché la tecnologia attualmente disponibile, per quanto a nostra conoscenza, prevede l’uso di un carburante che sia una miscela di gpl (o metano) e gasolio e per questo ancora inquinante

http://www.comune.torino.it/ambiente/ar ... -eur.shtml

[Ciccio-58]

Come volevasi dimostrare...!!!

[Alberto47]

Come volevasi dimostrare...!!!

Seguo ! Ciao F !!

[Ciccio-58]

Ciao F !!

[alessioamg]

Non credo siano omologabili, almeno non ancora.
Comunque sia viviamo tranquilli fino a gennaio poi si vedrà... La paura resta specie se non permetteranno la revisione ai veicoli "inquinanti", in tal caso ci sarà da preoccuparsi.

[dado_1984]

il foglio con quella comunicazione del comune di TO è appeso al muro presso il mio installatore....
giusto a scanso d'equivoci...
la revisione sarà sempre possibile farla, anche alla balilla 3 marce; però non potrai circolare liberamente quando vuoi.

[3und]

Si, esatto, la revisione sarà sempre possibile farla, ma, bisognerà vedere se, con i nuovi prospettati parametri, molto più restrittivi, si riuscirà a passarla...

[alessioamg]

il foglio con quella comunicazione del comune di TO è appeso al muro presso il mio installatore....
giusto a scanso d'equivoci...
la revisione sarà sempre possibile farla, anche alla balilla 3 marce; però non potrai circolare liberamente quando vuoi.

Si, esatto, la revisione sarà sempre possibile farla, ma, bisognerà vedere se, con i nuovi prospettati parametri, molto più restrittivi, si riuscirà a passarla...

Quoto entrambi perché appunto si deve vedere come verranno applicati i nuovi parametri sulla circolazione delle ultraventennali

[dado_1984]

Se per i parametri restrittivi parliamo di efficienza sospensioni, assenza perdite, luminosità fari etc ti do ragione; per i fumi no...se una macchina è euro 1 deve rispettare le emissioni euro 1 anche nel 2020; che poi non possa circolare in determinate zone è un'altra cosa...una revisione fatta a potenza vale anche a milano e viceversa; che poi a milano non puoi circolare è un'altro paio di maniche

[3und]

Dal primo gennaio 2019 stretta Ue a test in condizioni guida reale che riguarderanno anche prove sul circolante

di VINCENZO BORGOMEO

Svolta nei controlli delle emissioni: i nuovi test sulle auto "in condizioni guida reale" saranno severissimi e riguarderanno addirittura le macchine già in circolazione. Non solo: le prove potranno essere anche effettuate da parti indipendenti e dalla Commissione UE stessa.

Questa la rivoluzione annunciata: entrerà in vigore - salvo colpi di scena dell'ultimo minuto - il prossimo gennaio in tutti i paesei europei. Su tutte le auto benzina o diesel, sia su NOx che sul CO2.
"Controlli sulle auto usate", linea dura per i nuovi test emissioni
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"Continuando il giro di vite sui test per le emissioni", ha spiegato la commissaria al mercato interno Elzbieta Bienkowska, "puntiamo a proteggere meglio l'ambiente, la salute e a ripristinare la fiducia dei consumatori, incentivando ulteriormente un rapido cambiamento verso i veicoli a zero emissioni".

Di certo una durezza così delle prove pochi potevano immaginarla: va detto fra l'altro che il livello di 'tolleranza' della discrepanza tra emissioni misurate nei test e quelle in condizioni di guida reale oggi è sceso da 1,50 a 1,43. E che questo limite verrà abbassato ancora nel 2019, con l'obiettivo di arrivare a 1 al più tardi entro il 2023. In poche parole, "tolleranza zero".

[Èluiononèlui]

Condizioni di guida reale significano tutto e niente.

Se ho una EURO 6 resta una Euro 6.

[alessioamg]

Ho parlato col mio assicuratore e almeno le epoca stanno tranquille per ora, sia come revisione che come circolazione. Però solo le iscritte Asi.

[Èluiononèlui]

Ho parlato col mio assicuratore e almeno le epoca stanno tranquille per ora, sia come revisione che come circolazione. Però solo le iscritte Asi.

AH, questa è una cosa molto importante per me. Ne ho due e mi tranquillizza saperlo.

[Manolo Montagna]

Vedo troppa confusione.

[dado_1984]

test in condizione di guida reale RDE - WLTP: si parla di test per omologare i nuovi modelli ed aggiornare quelli esistenti in vendita sul nuovo. E si stà già facendo.
Per la revisione dei veicoli storici può scendere un po la tolleranza ma se la macchina è a posto non dovrebbero esserci problemi. Mettono un po i bastoni tra le ruote ma non credo che i vari centri revisione siano così severi sulle vecchiette. Certo che se vai in mtmc sei fregato in partenza.
Io sarei severo almeno su frenata gomme luci e soprattutto ruggine, ci sono dei catorci in giro che fanno rabbrividire