Quindi questo confermerebbe quanto detto dall'installatore, cioè è un lavoro fatto alla vecchia maniera ma molto efficace...
Alla fine rimarrebbe solo cambiare la marmitta e avrei uno scarico "artigianale" completo?
Devo ricontattare il vecchio proprietario e chiedere se magari avesse iniziato questo lavoro mai portato a termine.
OFFICINA MERCEDES: AUTO D'EPOCA, BRISCOLA E TRE SETTE
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Magari ha semplicemente dovuto cambiarlo per una perdita. Fare solo il collettore non ha molto senso a meno che non sia da sostituire per un problema.
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Ne dubito, nei service non è riportato nulla e non credo si rompano dei collettori in 90k km... Poi tutto può essere
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Magari Mercedes no, ma ho visto rompersi anche a meno su altra vettura sulla parte flangia.
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Tutto può essere, non escludo nulla... Però perché fare solo i collettori e non portarla finita? L'ex proprietario era ed è una persona facoltosa, di certo non avrebbe avuto problemi di fondi per una simile modifica.
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Non saprei non conoscendo la situazione e la
Storia dell’auto, che sicuramente conosci meglio tu così come il precedente proprietario che se come dici potrai sentire magari ci toglierà il dubbio.
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Ho chiesto al precedente proprietario e i collettori sono originali Mercedes, nessuna sostituzione quindi, però controllando ho visto che sono uguali a quelli che usava la slk r170 Forse anche la kompressor montava gli stessi pezzi?
Se così fosse sarebbero tutti intercambiabili sul m111
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Buongiorno Officina
La R170 montava lo stesso identico motore M111, e i collettori di scarico sono identici.
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Manolo Montagna
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Buongiorno autorimessa.
Enzo
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Buongiorno Officina !
Ale’…..però con il 190 ti sei divertito, ed assai !
Mi pare davvero un lavoro “alla vecchia maniera” fatto da uno capace!
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Buongiorno autoripatori!
@Ale: meglio che siano originali
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Buongiorno soci
Manolo per trovarli sono andato su un sito di parti tedesche e ho visto che sono molto simili tra loro anche se cambiano di qualche grado le curve, forse per adattarli meglio alla carrozzeria, questi che ho sono identici a quelli della slk e della CLK, ma sicuramente sono gli stessi delle altre, però per curiosità devo vedere se li hanno così anche altre 200.
Albé la 190 mi ha fatto divertire tanto e per il troppo entusiasmo dopo 10 anni mi ha appiedato , non vorrei replicare anche con questa.
Manolo per trovarli sono andato su un sito di parti tedesche e ho visto che sono molto simili tra loro anche se cambiano di qualche grado le curve, forse per adattarli meglio alla carrozzeria, questi che ho sono identici a quelli della slk e della CLK, ma sicuramente sono gli stessi delle altre, però per curiosità devo vedere se li hanno così anche altre 200.
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