Acquisto modello 451

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Andrej1975
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controllati tutti i liquidi, le pastiglie anteriori, lucidati i fari, piliti gli interni a vapore, "vaselinate" tutte le guarnizioni, ritoccati i cerchi. Domani mi ccupo del cinematismo capote e ....finito!
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Ciao tutti!
Comprata da poco tempo la Smarr è un veicolo che mi piace molto.Solo che sullo sconnesso la portiera passeggero mi fa impazzire, sembra una famiglia di canaeini. La guarnizione all'altezza della battuta del vetrino dello sportello e tagliata nel mezzo, può essere quello o la fonte del rumore la devo trovare altrove? Grazie in anticipo.

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Andrej1975 ha scritto:Ciao tutti!
Comprata da poco tempo la Smarr è un veicolo che mi piace molto.Solo che sullo sconnesso la portiera passeggero mi fa impazzire, sembra una famiglia di canaeini. La guarnizione all'altezza della battuta del vetrino dello sportello e tagliata nel mezzo, può essere quello o la fonte del rumore la devo trovare altrove? Grazie in anticipo.

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Avevo fatto un topic separato apposta per non sporcare troppo l'originale....evidentemente mi sbagliavoImmagine
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Andrej1975 ha scritto:
Andrej1975 ha scritto:Ciao tutti!
Comprata da poco tempo la Smarr è un veicolo che mi piace molto.Solo che sullo sconnesso la portiera passeggero mi fa impazzire, sembra una famiglia di canaeini. La guarnizione all'altezza della battuta del vetrino dello sportello e tagliata nel mezzo, può essere quello o la fonte del rumore la devo trovare altrove? Grazie in anticipo.

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Avevo fatto un topic separato apposta per non sporcare troppo l'originale....evidentemente mi sbagliavoImmagine
La guarnizione è cosi, da li puoi smontarla, è cosi su tutte, credo che il problema siamo o le cerniere, semmai con il vento e andata oltre essendo leggerissima oppure a me è capitato che mi facesse rumore la vite del triangolo in plastica accanto lo soecchietto quello dove c'è scritto l 'allestimento (es:passion) il meccanico me l ha sistemata in occasione del cambio pastiglie, tutto risolto, mi capitava che appena superati gli 80km/h facesse rumore come di un pezzo metallico vagante nella portiera, fastidiosissimo
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Grazie per la risposta! I triangolini erano già stati....attenzionati. Il sospettatto è la capote: quando apro il tetto il rumore si sposta verso dietro, almeno così mi è parso. Il fatto è che non voglio fare casini e per lubrificare le parti in movimento non so se usare vaselina,olio di silicone, wd40 o grasso in tubetto classico.Quale prodotto e quali parti dovrei toccare e quali no? Non vorrei che aprendo o chiudendo sgocciolasse roba indesiderata nell'abitacolo!
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Oggi sono andato dal carrozziere il quale mi ha confermato i 600 euro per la verniciatura delle sole plastiche e 800 anche per il tridion.
Oggi mi è arrivato anche il tappino paraurti, il tappo devioluci e lo stick di ritocco. Mi sono messo con un pennino 00 e tanto male per ora il "restauro"....non è. Non ho provato ancora sulle rigature ma domani sono libero da impegni e....mi ci dedico! Se posso, posto qualcosa!
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[quote="Andrej1975" Mi sono messo con un pennino 00 e tanto male per ora il "restauro"....non è. Non ho provato ancora sulle rigature ma domani sono libero da impegni e....mi ci dedico! Se posso, posto qualcosa![/quote]
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Beh, almeno ci ho provato!
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La prima coppia di foto è nell'ordine giusto, la seconda no.
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Non è che sia migliorato tantissimo, ma posso assicurare che ci è voluta una mano fermissima!
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Andrej1975 ha scritto:ma posso assicurare che ci è voluta una mano fermissima!
Tranquillo (Y) ti credo sulla parola :wink:
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Aggiornamento: risolto il cigolio portiera destra (olio di silicone nel blocchetto chiusura, nella guarnizione portiera e lungo tutto il perimetro portiera a contatto con la guarnizione). Mi mandava al manicomio.. .
Notata leggera trasudazione paraolio differenziale lato guida. Guarnizioni un poco screpolate...ma a parte ciò...
Ho comprato il filtro olio alla Mercedes, compro altri 3 litri di mobil 1 0w40 (uno ce l'ho dall'ultimo tagliando della slk di un paio di anni fa) compro 3 candele ngk. Filtro aria lo compro in officina e quasi quasi cambio pure la frizione.
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Oggi, cosa strana. Mi sono fermato per fare manovra e ad un certo punto N....e non entrava più niente. Nessun rumore dall'attuatore. Forse la N ha lampeggiato una o due volte. Spenta, passato un mezzo minuto, riaccesa....e tutto rifunzionava. È l'attuatore o la frizione?
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