Salviamo il motorino M55 dei motori OM642

[Bakingo76]

Salve a tutti.. Proprio ieri ho ritirato il mio clk w209 320 cdi in quanto l'M55 aveva smesso di funzionare bene e l'auto era totalmente imballata.. Io non ne capisco molto di motore ma vorrei capire meglio da dove trasuda questo olio bollente che gocciolando sul motorino m55 lo va a guastare col tempo.. Leggo di soluzioni fai da te.. Qualcuno può postare qualche foto o video a riguardo? In rete non ho reperito nulla di utile.. Grazie a tutti..
Luca.

[fabio71]

L'olio gocciola dal tubo di aspirazione aria nel punto dove si attacca al turbo.. Proprio nel centro della V

[Bakingo76]

Grazie.. molto gentile Fabio.. In pratica tolto il coperchio in "plastica" è già visibile? O si devono smontare parti del motore?
Luca.

[fabio71]

Si te lo trovi proprio davanti.. Perde sulla guarnizione rossa dove si attacca al turbo... Se vai a pagina 1 di questa discussione vedi le foto

[Bakingo76]

Ottimo.. Ho capito benissimo.. Ora la guarnizione è stata sostituita e dovrebbe tenere.. In ogni caso tengo monitorato.. E magari ogni 10000 km la faccio sostituire.. Non dovrebbe comportare grossi costi.. In ogni caso grazie e scusa l'ignoranza..
Buonasera.. Luca..

[Bakingo76]

Buongiorno.. Cavoli mi sono accorto che perde ancora.. Una goccia ogni tanto.. Ho provato a smontare i "tubi" che si collegano alla turbina per vederci meglio ma non ho manualità.. Ho paura di fare danni ed ho desistito.. Possibile che perde dopo una settimana che mi hanno sostituito la guarnizione? Sentiró di nuovo il mio meccanico.. Forse non hanno stretto a dovere la fascetta? Io non ho l'attrezzatura idonea per tirarla a dovere.. Grazie e scusate lo sfogo..
Luca..

[fabio71]

Magari l'olio lo perde dallo scambiatore e non dalla guarnizione come spesso succede.. Oppure è olio che si è depositato nei ripari e non sono stati puliti..

[Bakingo76]

Buongiorno.. Magicamente da 3/4 giorni non ha perdite di olio.. Voglio pensare che vi era dell'olio depositato in qualche punto da prima e che lo ha "scolato" definitivamente..
Un saluto a tutti.. Luca.

[Alfonso di paola]

Purtroppo il mio si è rotto , qualcuno puo dirmi quando tempo ci vuole per smontare e rimontre il motorino m55 ? grazie . E il PREZZO?

[Andrej1975]

Io ho risolto con la resistenza sul connettore che va al motorino. È da tempo che ho fatto la modifica e problemi 0. Ma ognuno si regola come vuole.
Il pezzo originale viene circa 200 euro, l'installazione è a parte.

[iCiurbo]

Qualcuno ha le misure per la realizzazione del pezzo?

[SimonG]

Ciao a tutti sono Simone vi volevo porre un quesito: Ho una Mercedes ML 320 w164 di recente ho notato che non andava a più di 100-110 KM orari, l'ho portata in un officina autorizzata Mercedes e mi è stato detto che bisogna sostituire lo scambiatore di calore inquanto perde olio, il motorino elettrico di aspirazione che è andato in corto a causa dell'olio che li è colato sopra e la valvola egr, il capo officina mi ha detto che è un problema ricorrente nelli ML è che si può ripresentare. Ho letto che si possono apportare degli accorgimenti per far sì che questo non accada o lamento che ci metta più tempo a ripresentarsi. Qualcuno di voi ha avuto questo problema? E se si come l'ha risolto? Mi devo limitare a far rimontare i pezzi nuovi e aspettare che si ripresenti il problema o ci sono degli accorgimenti che posso far fare all' officina per allungare la vita dei ricambi? Rindrazzio im anticipo tutti per qualsiasi consiglio in merito, buona serata.

TOPIC UNITO

[Startaxi]

Ciao,ti ho indirizzato nel topic che ti interessa.

[SimonG]

Ciao grazie startaxi, interessante la modifica sul motorino, per caso esiste anche una modifica per lo scambiatore di calore? Sembra che densa a deformarsi con il calore.

[Startaxi]

Non mi risulta questa cosa.