Problemi inserimento marce ridotte

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gianluca.cuomo ha scritto:FAby .. non è che per caso hai venduto il tuo ML e, sempre per caso, me lo sono comperato proprio io??
Gianluca sei poco attento... quello di Faby è un 270... :wink:
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Lo so, ma era una battutaccia..
;)

E poi magari alla fine, dopo tutti sti casini, scopro che il mio manco è un 400...
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gianluca.cuomo ha scritto:...magari alla fine, dopo tutti sti casini, scopro che il mio manco è un 400...
Se ti viene questo dubbio, basta distrarsi e schiacciare di colpo il piede destro, te ne accorgi SUBITO se non è un 400... :muhaha:
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..oppure guardare al centro in alto e capire che quel 18 non si riferisce ai km/l ...





Nello ha scritto:
gianluca.cuomo ha scritto:...magari alla fine, dopo tutti sti casini, scopro che il mio manco è un 400...
Se ti viene questo dubbio, basta distrarsi e schiacciare di colpo il piede destro, te ne accorgi SUBITO se non è un 400... :muhaha:
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gianluca.cuomo ha scritto:..oppure guardare al centro in alto e capire che quel 18 non si riferisce ai km/l ...
minkia 18??? ragazzo, ci diamo dentro eh???
io guidando allegramente non ho mai superato il 16...
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Sai Nello .. le prime volte.... :shock:
E' troppo gratificante sodomizzare i fan di Alonso con le 207 decentralinizzate a carbone...

..poi mi passerà ed inizierò ad avere il piede più leggero.

In realtà ancora sto facendo amicizia con il cambio automatico.
E comunque al momento è un uso molto cittadino.
In autostrada, a 137 km/h fisso preciso (da cruise control e navigatore) sono riuscito anche a leggere un confortante 10.5-11 l per 100 km di media
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gianluca.cuomo ha scritto:Massì .. non sono disgrazie..
:)

Si tratta solo di malfunzionamenti noti all'atto dell'acquisto che, in quanto tali, hanno fatto parte della trattativa.

E comunque ... scrat scrat ...
:D
per dire così quanto hai tirato il prezzo? con tutte le rogne che ci sono..
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gianluca.cuomo ha scritto:Bè, io vivo in una città di montagna, dove fa tanta neve ..
E scendendo da un Wrangler preparato da trial ho difficoltà a rapportarmi con una vettura senza ridotte..
:(
guarda che ce l'ha..
allora il low range cosa sono?? :P :P :P
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emmelle ha scritto:guarda che ce l'ha..
allora il low range cosa sono?? :P :P :P
Infatti, penso che volesse dire proprio questo, che ha comprato un ML anche perchè ha le ridotte.
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gianluca.cuomo ha scritto:Bè, io vivo in una città di montagna, dove fa tanta neve ..
E scendendo da un Wrangler preparato da trial ho difficoltà a rapportarmi con una vettura senza ridotte..
:(
secondo te l'ml non ha le ridotte? :roll:
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emmelle, è evidente che hai letto il post con poca attenzione.
O forse non hai proprio letto il titolo.
Fortunatamente anche il mio ML, come tutti ha le ridotte.

Peccato che al momento non entrano causa rottura del motorino elettrico dell'inserimento
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emmelle, tieni conto che si tratta di rogne, se così vogliamo chiamarle, che risolvo con poco più di mille euro.
E, tra l'altro, trattasi di interventi che vengono pure riconosciuti in garanzia, quindi i -4000 rispetto alla quotazione quattroruote (con rispettivo incremento di 1500 euro della mia vettura data in permuta, sempre rispetto a Quattroruote), sono di gran lunga compensati.

Piuttosto io credo che le rogne serie siano ben altre, ed al momento continuo a tenere la mano sinistra sotto il tavolo..
emmelle ha scritto:
gianluca.cuomo ha scritto:Massì .. non sono disgrazie..
:)

Si tratta solo di malfunzionamenti noti all'atto dell'acquisto che, in quanto tali, hanno fatto parte della trattativa.

E comunque ... scrat scrat ...
:D
per dire così quanto hai tirato il prezzo? con tutte le rogne che ci sono..
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Gianluca non ti vorrei intristire, ma ribassi di 4000 euro rispetto alla quotazione di Quattroruote, sulle ML400 sono normalissimi.
Io avevo un Pajero 3.2 quotato 12.500 euro, la ML era quotata 26.000 euro, quindi avrei dovuto sborsare 13.500 euro di differenza, invece gliene ho dati 7.000, e finora per "danni" ho speso 800 euro, di tasca mia.
E' il bilancio di 6 mesi e 14.000 km, penso sia indicativo che non c'erano scheletri 8)
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Nello, lo so, solo che ogni caso è un caso a parte.
Nella mia compravendita ho dovuto valutare molte cose ed alla fine ho dato in permuta una vettura con oltre 200.000 km e senza libretto tagliandi ottenendo persino una quotazione più alta rispetto a quattroruote (per non parlare di eurotax).

Il discorso sulle quotazioni del 400 è estenporaneo.
Ci sono casi di super-svalutazioni, ma se fai un giro su autoscout - mobile - ebay noti che questa situazione di 6-7000 euro sotto quotazione, come dici tu, non è proprio diffusa, se non su autovetture sfruttate oltremodo.

non credo si riesca a trovare un 400 del 2002 in condizioni decenti al di sotto di 18.500 euro, ma potrei anche sbagliarmi.

Inolter il fattore garanzia è determinante, in quanto io riesco a far risolvere tutti gli acciacchi senza sborsare una lira, e la cosa non mi dispiace affatto.

:wink:
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Gennarino78
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Buongiorno a tutti mi chiamo Gennaro ed ho appena acquistato una ml 400 cdi del 2003come già pubblicato in altri argomenti qualcuno di voi ha già avuto il problema che nell'inserire le ridotte dopo non riesco più a toglierle cosa potrebbe essere successo??
O dove poter intervenire?
Vi ringrazio in anticipo
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