ML W163 400 si spegne in forte accelerazione

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Roby56
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mer mag 08, 2019 7:59 pm

Buonasera a tutti, vi seguo con interesse da diverso tempo e ultimamente ho deciso di avvalermi della vostra conoscenza e competenza .
Veniamo subito al punto, la mia fedele stella ultimamente mi sta dando da fare, premetto che ha svolto fino ad ora il suo servizio con onestà, la conduco da 13 anni, pertanto un po …..la conosco.
Il rispetto per la meccanica è sempre stato una mia caratteristica, ma non sempre evidentemente è sufficiente.
Ora Vi chiederete il motivo per cui sto scrivendo ….il mezzo in questione è l’ML 400 cdi W 163 con 230.000 Km
presenta questa problematica :
A partenza da fermo affondando il pedale dell’acceleratore arrivati a circa 3600-4000 giri si spegne ed appare la spia EPC, successivamente dopo aver estratto la chiave si riavvia il motore.
Il difetto si avverte principalmente in prima marcia e in seconda, mentre accelerando dolcemente si arriva alla velocità massima senza che il difetto si presenti; affondando in N arriva senza problemi a 4300 giri.
Sembrerebbe che si evidenzi quando c’è una richiesta di coppia importante.
Dal test Stardiagnosis hanno evidenziato una scompensazione riferita agli iniettori .
Pertanto ho rifatto tutti gli 8 iniettori , sostituito sia il regolatore di pressione che il sensore di pressione sul rail, controllato il serbatoio gasolio che non contenga impurità e relativo filtro, ma la problematica persiste.
L’EGR è stata sostituita da circa 150.000Km e da allora ho sempre utilizzato gasolio diesel+
Ringrazio tutti anticipatamente per la vostra …….assistenza.
marco_b
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mer mag 08, 2019 11:31 pm

Ciao io ho avuto lo stesso problema ed erano proprio gli iniettori anzi per precisone 1 … dopo la messa a punto di tutti e 5 gli iniettori ho provato di tutto per farla andare in EPC ma non ci sono mai riuscito ed andava perfettamente .
Consiglio fai vedere gli iniettori e le loro sedi ..
Ciao
francescoCLK94
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gio mag 09, 2019 11:14 am

E poi facci sapere come risolvi, grazie
:clock:
Roby56
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ven mag 10, 2019 10:05 am

Grazie per la dritta, vi chiedo lo schema per identificare correttamente la numerazione dei cilindri.
Ancora Grazie.
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Guardando il motore

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Spero sia chiaro,1234 bancata sinistra,5678 bancata destra
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ven mag 10, 2019 11:58 pm

Perfetto Startaxi, grazie.
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