Mercedes ML 250 cdi

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Salve a tutti ! Ho intenzione di acquistare un Ml 250 cdi usato 2013-2014 .Qualche parere/consiglio su cosa fare attenzione?
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Salve a tutti ! Ho intenzione di acquistare un ML diesel usato 2012-2014 .Qualche parere/consiglio su cosa fare attenzione?
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vado tranquillo?? qualsiasi motorizzazione?
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Prendi il 350.
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perchè?
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perché il 250 a parte che é un motore molto Delicato , non é assolutamente adatto a quella mole, inoltre é rumoroso e non poco. .
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MercedesMods ha scritto:perché il 250 a parte che é un motore molto Delicato , non é assolutamente adatto a quella mole, inoltre é rumoroso e non poco. .
Se lo dice Magic Mike c'è da crederci :beer:
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Beh ricordiamoci che il 4 CIL. Si porta in giro gli sprinter 906 senza troppi problemi...
Non lasciare mai la tua STELLA nelle mani di chi non la conosce ed apprezza...
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marco0961
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fabio71 ha scritto:Beh ricordiamoci che il 4 CIL. Si porta in giro gli sprinter 906 senza troppi problemi...
Beh , su un furgone conta la coppia, e il tiro ai bassi regimi, il rumore e l'allungo sono meno importanti.
Sono 2 situazioni diverse :lol:
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Io ho appena preso il 250... devo dire che pensavo peggio, il motore tira bene e fa sembrare l'auto quasi leggera...
Se si preme il gas l'auto secondo me va via molto bene..
Bisogna tenere alcune accortezze per far durare questo motore?

Diciamo che come entrata per la mia prima Mercedes per ora mi accontento del 250, in futuro magari farò un pensierino alla 350..
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marco0961 ha scritto:
fabio71 ha scritto:Beh ricordiamoci che il 4 CIL. Si porta in giro gli sprinter 906 senza troppi problemi...
Beh , su un furgone conta la coppia, e il tiro ai bassi regimi, il rumore e l'allungo sono meno importanti.
Sono 2 situazioni diverse :lol:
Beh se guardi solo i lati negativi... Stiamo parlando di una ml... Dove appunto serve la coppia visto il peso della vettura.. Rumoroso? Vero ma dentro una ml non senti nulla.. Allungo? Gira come il 350... Parliamo di consumi? Costi di manutenzione? Costi di gestione?
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L'OM651 era poco sfruttato persino su una C, secondo me va benissimo per portare in giro una ML senza troppi problemi... poi il 350 è un'altra cosa, si sa

attenzione alla catena di distribuzione dell'OM651, per rifarla bisogna tirare fuori il motore... e su un ML la cosa si complica ancora di più...
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
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Mercedes64 ha scritto:L'OM651 era poco sfruttato persino su una C, secondo me va benissimo per portare in giro una ML senza troppi problemi... poi il 350 è un'altra cosa, si sa

attenzione alla catena di distribuzione dell'OM651, per rifarla bisogna tirare fuori il motore... e su un ML la cosa si complica ancora di più...
Ma la catena di distribuzione a quanto va fatta a questo motore (ML 250)? Ai canonici 100k km?
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Ivan251 ha scritto:
Mercedes64 ha scritto:L'OM651 era poco sfruttato persino su una C, secondo me va benissimo per portare in giro una ML senza troppi problemi... poi il 350 è un'altra cosa, si sa

attenzione alla catena di distribuzione dell'OM651, per rifarla bisogna tirare fuori il motore... e su un ML la cosa si complica ancora di più...
Ma la catena di distribuzione a quanto va fatta a questo motore (ML 250)? Ai canonici 100k km?
quando inizia a fare rumore o peggio si rompe... per il momento abbiamo registrato solo un caso a 250.000 chilometri su un 250CDI montato su una classe C coupè, ma sul WEB si legge anche che è capitato ad alcune persone a 120.000km
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