Trattamento PTFE per parabrezza ed eventualmente capote

[MauroG.]

Buongiorno a tutti:
sono molto attento alla pulizia, soprattuto esterna, del parabrezza e, praticamente da sempre, applico della cera dopo averlo lavato (ho un nebulizzatore in ciascun bagagliaio: quando necessario mi riparo sotto la tettoia di una stazione di servizio, lavo e incero il parabrezza).
ho casualmente visto sul web che esistono trattamenti al PTFE per i parabrezza, ad un costo non impegnativo (meno di 50€): sarebbe garantito per 30.000 km, che nel mio caso equivale ad almeno 4 anni per la Musa e ancor di più per la CLK.
Qualcuno di voi l'ha forse sperimentato?
Mi piacerebbe provarlo e, se i risultati son quelli che mi aspetto, proporlo per le ambulanze dell'associazione in cui opero.

Qualcuno ha osato di più, ed ha magari provato un trattamento simile per la capote di una cabrio (la mia è una A208, so che la A 209 è pretrattata in fabbrica)?
Per la capote utilizzo, attualmente un prodotto acquistato in autoaccessori (non ricordo la marca, purtroppo) che mi soddisfa nel risultato ma è macchinoso da applicare, inoltre va praticamente rinnovato ogni anno.
Grazie a chi vorrà/potrà rispondere.

[Startaxi]

Ciao,trovo la sezione detailing più adatta a questa discussione,se non vuoi la lascio qui.

Ti consiglio l'uso di cere sul parabrezza perchè al passaggio delle spazzole si formano fastidiose e pericolose striature che specialmente con il buio creano non pochi problemi di visibilità

[MauroG.]

Ciao, per la sezione vedi tu: l'ho postato qui, perchè mi interessava anche il trattamento della capote. La sezione detailing non la seguo, per me son cose "fuori portata" (ormai non posso più nemmeno lavare l'auto a mano).

Per la cera non ho assolutamente mai avuto problemi: da più di vent'anni mi porto sempre(*) dietro un nebulizzatore e della cera liquida (è quella che viene spruzzata nell'autolavaggio, a fine ciclo) ed ho sempre i parabrezza trattati senza alcun problema di riflessi: naturalmente prima pulisco per bene sia il vetro che il gommino del tergi, e solo in seguito la stendo. Non solo non mi crea problemi, ma quando smette di piovere, e sul parabrezza ti ritrovi solo il deposito delle nubi che sollevano le ruote altrui o quando si deposita nebbia, il tergi lavora benissimo.

Grazie comunque.

(*): ne ho uno in ciascun bagagliaio, e uno nello zaino che impiego per i turni in ambulanza. A fine controllo, lavo e tratto il parabrezza anche di quella.

[Startaxi]

Vediamo cosa scrivono i colleghi scappottati per quel che concerne la capote

[Claudio86]

CLK W208
Trattamento effettuato da me 2 anni fa... entrava parecchia acqua dalla parte destra, e dopo centinaia di madonne e vari preventivi da 2000/3000 euro, ho provato prima quest ultima spiaggia...
L ho dato un po in fretta e fatto sciugare nn bene, e mi è rimasta la capote macchiata di bianco per mesi! fortuna che si è pulita con le piogge piano piano...

Ripresentatosi il problema dell'acqua ho rieffettuato il trattamento il mese scorso (quindi dopo 2 anni), questa volta con piu cura e attenzione...
E' venuto perfetto, la capote è piu bella di prima ed il problema risolto!
Non si bagna nemmeno, le gocce rimangono intere sulla stoffa e quando freno scivolano via sul parabrezza, anche dopo averla messa in garage, dopo un'ora le gocce erano ancora li intatte (non le ha assorbite)...

Ho usato un prodotto acquistato in concessionaria BMW (eh già)...
Chiedete l'impregnante per capote della "BMW Serie 3 E46 Cabrio" (l'ultima uscita con capote in tela)
Il prodotto costa intorno ai 20 euro e se usato come si deve funziona alla grande sicuro almeno per un anno, ma anche più!

[Alberto47]

Ho usato un prodotto acquistato in concessionaria BMW (eh già)...
Chiedete l'impregnante per capote della "BMW Serie 3 E46 Cabrio" (l'ultima uscita con capote in tela)

Hi
Grazie Claudio!!
"Non importa che i gatti siano bianchi o neri, basta che prendano i topi !"
Deng Xiaoping
Bye

[davidocq]

OTTIMO !!!!

[MauroG.]

Lo prenderò in considerazione: il risultato è quello che ottengo attualmente, ma magari l'applicazione è meno rognosa

[vittorio.t]

Ciao!! io sulle mie auto uso un prodotto per vetri della gtechniq (mi sembra c1), ma ne esistono anche altri più o meno ugualmente performanti. Sono favolosi e molto utili. Ti dico subito che 30.000km o 3 anni sono numeri folli. Dipende molto da lavaggi, da dove viene lasciata l'auto, da quanto usi le spazzole...
A me dura 5/6 mesi ma con una boccettina da circa 10€ ci fai non so quanti vetri (io lo applico su tutti i vetri di tutte le auto...aiuta nche in fase di asciugatura la durata, che il vetro sia perfettamente puliti per la durata, che il vetro sia perfettamente pulito e non abbia residui di cera. Anche io prima usavo la cera sul parabrezza. Mai avuto problemi, ma dipende da cera a cera e comunque non dura più di qualche giorno/settimana.
Per la capote ho provato sia un prodotto della gtechniq sia quello bmw...mi è sembrato migliore quello bmw ma è una percezione. Funzionano entrambi ma per qualche mese (magari stratifichi) e comunque se ti viene giù la tromba d'acqua non ci fai nulla

[Claudio86]

Cioè... guardate che spettacolo! l acuqa sembra mercurio! basta soffiare! :mrgreen: :mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?v=UPDdjRf ... e=youtu.be

P.S. --> Sono io e quella è la mia auto trattata da me ;)

[Startaxi]

Ottima capacità polmonare

[MauroG.]

Grazie per i contributi:
francamente non credo che 30.000 km (chiaramente è un parametro calcolato sull'impiego medio: uno come me, che aziona molto il lavavetro, l'abbassa di certo) siano poi così folli: Il PTFE è una molecola che riduce l'attrito moltissimo. Se paragono i lubrificanti spray (es: serrature, alzavetri) al silicone con quelli al PTFE, vedo una notevole differenza nella resa (poi, magari, è un paragone errato eh...).

@Claudio, l'effetto che mostri è praticamente quello che ottengo io. Sicuramente, se non trovo di meglio, quest'anno lo provo al posto del solito: magari si applica meglio. In ogni caso, ho visto che costa meno, seppur per pochi euro.

Preciso, perchè mi sembra di percepire questo equivoco, che BettyBlue non lascia passare la benchè minima goccia (e la lavo, per forza di cose, coi rulli...)! Nel 2014 ha dormito qualche giorno all'aperto, mentre ero in vacanza (ricorderete tutti il clima di due anni fa...) ma è sempre rimasta asciutta. Il mio timore era di riscontrare il tipico odore degli interni ammuffiti, che capita di sentire in vecchie auto che dormono all'aperto, ma non s'è verificato. BettyBlue era all'aperto durante la tromba d'aria di Genova (Agosto2014) mentre visitavo l'acquario: all'uscita, ricevendo i primi messaggi (mentre ero all'interno ignoravo cosa fosse accaduto) corsi a verificarne le condizioni: mancava solo mi dicesse "Alles in Ordnung, keine Sorge!" quando la raggiunsi. :mrgreen:

[davidocq]

CLK W208
Trattamento effettuato da me 2 anni fa... entrava parecchia acqua dalla parte destra, e dopo centinaia di madonne e vari preventivi da 2000/3000 euro, ho provato prima quest ultima spiaggia...
L ho dato un po in fretta e fatto sciugare nn bene, e mi è rimasta la capote macchiata di bianco per mesi! fortuna che si è pulita con le piogge piano piano...

Ripresentatosi il problema dell'acqua ho rieffettuato il trattamento il mese scorso (quindi dopo 2 anni), questa volta con piu cura e attenzione...
E' venuto perfetto, la capote è piu bella di prima ed il problema risolto!
Non si bagna nemmeno, le gocce rimangono intere sulla stoffa e quando freno scivolano via sul parabrezza, anche dopo averla messa in garage, dopo un'ora le gocce erano ancora li intatte (non le ha assorbite)...

Ho usato un prodotto acquistato in concessionaria BMW (eh già)...
Chiedete l'impregnante per capote della "BMW Serie 3 E46 Cabrio" (l'ultima uscita con capote in tela)
Il prodotto costa intorno ai 20 euro e se usato come si deve funziona alla grande sicuro almeno per un anno, ma anche più!

Ciao! Quanti flaconi hai usato? Come si procede all'opera?

Grazie!

[MauroG.]

Ciao a tutti: mi sono recato in concessionaria BMW per acquistare il prodotto che mi avete consigliato, curioso di provarlo. Purtroppo risultano diversi flaconi in giacenza a Monaco, ma che non sono disponibili alla vendita. Mi ha chiesto di ripassare, perchè si sarebbero nel frattempo informati meglio, ma han solo potuto dirmi "mi spiace, non viene più inviato".
Pazienza: tornerò al vecchio SONAX.