Qui leggevo che la maggior parte di chi ha montato l'impianto dice che l'auto va più a gas che a benza, nel mio caso no, la diminuzione di potenza si sente, e si sente moolto di più dai 3000 giri in poi, la cosa peggiore è che sistematicamente quando supero i 4/5000 giri la macchina va a 3 cilindri!!! ed è un problema che il meccanico dice di non poter risolvere, che la centralina dell'auto è troppo sensibile e se sente una mancata accensione taglia il cilindro incriminato perchè crede ci sia un'anomalia.
è capitato anche a voi?
Io sono sempre stato contrario a mettere l'impianto a gpl, ma con 20'000km all'anno e la benza che sfiora i 2€, l'unica alternativa sarebbe stata affiancarci un'auto diesel, quindi aggiungere ulteriori spese per mantenere un'altro mezzo, perchè di vendere il CLK non se ne parla proprio, quindi ho optato per questo investimento, però io avevo un mezzo perfetto, preciso come un'orologio e che mi dava la tranquillità di essere affidabile anche perchè non ha km, ne ha 80'000 e dopo aver speso 2000€ di impianto non puoi dirmi che la centralina è troppo sensibile e quindi devo fermarmi spegnere e riaccendere!!
