Allora qualche giorno fa ho mandato la richiesta di nulla osta per i 17", oggi rileggendo un po' di topic e rileggendo il mio libretto, mi sono accorto che sono fuorilegge ........... con i miei 16"
Come avevo già indicato in un mio precedente intervento su questo topic nel mio libretto alla voce 16" ci sono due righe:
A1 e A2 che credo voglia dire assale 1 e assale 2 infatti ci sono i 205/55 sul primo e i 225/50 sul secondo
Poi c'è una riga con A1 2 con i 195/65 R 15 e 205/60 R 15.
Eravamo giunti alla conclusione che sui due assi si potessero montare i 205/55 e che volendo sul posteriore si potessero montare i 225/50 ......., ma leggendo bene anche le specifiche MB così non è.
Infatti i cerchi che ho pur essendo tutti da 16" hanno canale differenziato, 7" anteriore e 8" posteriore, ora dall'allegato alla richiesta di nulla osta si evidenzia come per poter montare su tutti e due gli assi i 205/55 si debba avere i 7" con ET 37 su entrambi cosa che io non ho, mentre alla riga successiva sono ben distinti i due assi che oltre ad avere canale diverso hanno anche ET differente (7" x 16 ET 37 e 8" x 16 ET 36).
Quindi per essere in regola io dovrei avere al posteriore i 225/50 e non i 205/55 che attualmente monto :whiteflag:
Saluti
Misure di Ruote e Pneumatici Ammessi per CLK W208 e W209
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Però allora la risposta fu diversa ........Startaxi ha scritto:CiaoPuoi montare 205/55 su entrambi gli assi oppure misure differenziate con 225/50 al posterioresbiriguda ha scritto:Oppure significa che con i 16 posso montare sia i 205/55 sia i 225/50 ?
Ad ogni modo, non sapevo ancora di avere canali diversi, per adesso rimangono così, poi l'anno prossimo prenderò due invernali 225/50 da montare dietro.
Saluti
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Ho dato per scontato il discorso inerente la misura differente del canale posteriore,chiedo scusa
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Nelle istruzioni Mercedes sui diametri di cerchi c'è scritto che i 205/55 R 16 non sono catenabili .......... possibile?
Sarebbero catenabili solo i 15. Mi sembra strano se si guarda attorno alla gomma con i 16 c'è un sacco di spazio.
Avete notizie in merito? E' prudenza oppure proprio non si possono mettere?
Grazie.
Saluti.
Sarebbero catenabili solo i 15. Mi sembra strano se si guarda attorno alla gomma con i 16 c'è un sacco di spazio.
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Ciao,esistono catene specifiche per pneumatici "non catenabili" con maglia 7 o 9 mm
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ciao a tutti, ho una mercedes clk 220 cdi avantgarde, con cerchi originali da 18 con gomme 235/40/18 ant e 255/35/18 post...... ora siccome le strade sono quelle che sono, vorrei passare a dei cerchi a 17, solo che come pneumatici mi porta che posso montare le 225/45/17 sia ant che post, io speravo si potessero mettere le 225/50/17, almeno per notare una buona differenza di comfort e assorbimento buche rispetto a quelle che ho adesso, non vorrei che passare a gomme con spalla da 45 ci sia poca differenza, ne voglio scendere ad un cerchio da 16, altrimenti come estetica sarebbe un trauma rispetto alle 18 di adesso.
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Non sbagli,ha commesso un errore di battitura.
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si volevo scrivere 225/40/18, ritornando alla questione, indipendentemente dall'omologazione, a livello tecnico non vanno gli pneumatici 225/50/17 ?
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Buona sera, avrei trovato 4 cerchi come questi sotto, sono di una classe E , il problema è che che sono tutti e 4 con canale da 8,5 ed ET 38, al di la del fatto che ho il nulla osta per i 17 differenziati (7,5 ant ET 37 e 8,5 post ET 30) non vorrei che 8 mm di differenza di ET siano troppi.
Domani li vado a vedere e siccome è un gommista li provo ........... voi che dite.
Il prezzo è stracciato .......... mi dispiacerebbe perderli. Boh vediamo.
Saluti.
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Sono belli, e fino a quando sono all'interno della larghezza totale dell'auto vanno benissimo.
Manolo Montagna
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Lo so, ma una volta che monti degli 8,5 su una macchina che a libretto ha i 7,5 davanti e 8,5 dietro sei illegale lo stesso se vogliono romperti le scatole... a quel punto hai fatto 30 fai 31 almeno ne guadagna l estetica... a un normale posto di blocco è difficile che ti vadano a vedere l et e il canale dei cerchi e nemmeno i distanziali specie se monti dei cerchi originali (a meno che non hai i cerchi che sporgano dalla carrozzeria)
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