ma per il compressore volumetrico Eaton M62 che equipaggia i 200 Kompressor da 192 cv, possibile che non abbiano pensato a priori a sistemare un fusibile sul cablaggio, per prevenire eventuali flappate di centralina, dovute al cortocircuito causato dalla puleggia elettromagnetica?
Mah... per fortuna se ne sono accorti in tempo in MB ed ahimè mi toccherà affrontare la spesa di tale puleggia (meglio quella che la centralina!!!).
Ma che voi sappiate, non c'è la possibilità di acquistarla non tramite la Mercedes, ma nuova?
Vabbè ormai l'ho ordinata, dopo avere insistito affinchè installassero il fusibile, in attesa che arrivasse il pezzo.
Il bello è che il capo officina è rimasto meravigliato dalla richiesta, 'non ci avevo mai pensato!' mi ha risposto!!!
Vabbè dai non tutti possono essere perfetti... però per fortuna leggendo i vari forum, e grazie alla diagnosi preventiva sono riuscito ad evitare di rimanere in mezzo alla strada fermo come un babbeo, dopo avere appena rifatto il motore per giunta!!!!!
Il bello è che dissi loro che il volumetrico n dovevano revisionarlo... l'avevo fatto revisionare l'anno scorso. Peccato che, però, n sapevo di questo piccolo particolare.
Mannaggia alla puleggia!!!!!!!!!
Posterò codice del ricambio e costo appena verrà sostituita... per ora giro così, male che vada si brucia il fusibile, ma perlomeno, seppur senza potenza, posso girare lo stesso.
E fu cosi che pure il volumetrico tornò nuovo....
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