"BLUE BAR" il punto di ritrovo di tutti i CLKappisti

[troppocretino]

Questi sono quelli che monto attualmente

[troppocretino]

Questo è il bullone che risulta troppo lungo...sul nuovo cerchio.

[Startaxi]

Ciao,rivolgiti al tuo gommista o in MB.

[troppocretino]

Il problema è nato proprio dal gommista. Mi diceva che avendo cerchi Mercedes se trovavo i suoi originali era meglio.
Tra l’altro ho scoperto che questi cerchi sono in realtà della w211 non slk. Potrebbe esserci il rischio che non sono compatibili? O comunque essendo Mercedes è solo un problema di lunghezza bulloni?

[Startaxi]

Il problema dovuto alla non compatibilità esiste....quel modello di cerchi è stato impiegato su CLK,E,SLK ma probabilmente con misure differenti e quindi anche i bulloni.

Queste sono le misure omologate per la W211 https://www.mercedes-benz.de/passengerc ... 110117.pdf

Queste quelle per la W208 https://www.mercedes-benz.de/passengerc ... 110330.pdf

[troppocretino]

Quindi mi stai dicendo che non sono compatibili? Che sfigato ho pure fatto montare le gomme nuove su quei cerchi. Non basta trovare dei bulloni più corti? Ho trovato i bulloni della w211 che effettivamente sono più corti.
Questi sono quelli della w211


Mentre questo sono quelli che monto io


La domanda è posso montarli trovando i bulloni giusti? Eppure vedo foto di clk con quel cerchio...
Grazie

[Startaxi]

La misura 8J R16 ET36 quella che comporta gomme 225/50 R16 al retrotreno è omologata per entrambe.
Mentre per gli pneumatici anteriori con misura 205/55 R16 i cerchi hanno misure diverse.

[troppocretino]

Io su questi cerchi ho fatto montare 205 55r16 come da libretto. I cerchi sono 7,5J 16H2. Teoricamente sono una via di mezzo tra il canale 7 e 8 quindi a livello di dimensione dovrebbero andare. Abbiamo provato a calzarli e ci stavano, ma non avevamo i bulloni corti. Se io comprassi i bulloni più corti dovrei risolvere no? Cosa pensi? Grazie

[Startaxi]

Il fatto che calzino non risolve il problema legato alla omologazione.
Se trovi i bulloni adatti risolvi sotto il profilo tecnico ma ovviamente non sotto quello della omologazione.

[troppocretino]

Si su quello hai perfettamente ragione ma considerando che è un auto che fa 4000 km in un anno.. potrei sorvolare su questo aspetto? Dovessero anche fermarmi di sicuro non riescono a verificare l omologazione del cerchio..anche perché dovrebbero smontare il cerchio per leggere dietro le sigle..
Non voglio essere strafottente della legge ma è un auto da passatempo della domenica.

[Startaxi]

Comprendo,ma circolare su strada comporta eventualità come un sinistro più o meno grave,le assicurazioni prima di scucire un solo euro fanno ispezionare l’auto da un loro perito (e puoi scommettere che sarà una ispezione molto meticolosa) e accorgersene.
Certo dovrebbero connettere le cause del sinistro alla misura non omologata ma sicuramente non è una situazione simpatica.......
Sto estremizzando sia chiaro ma può succedere e per carattere preferisco essere in regola con tutto.

[troppocretino]

Ti ringrazio, ma fisicamente parlando all auto cosa comporta un cerchio non omologato? Grazie

[Startaxi]

Se la differenza in termini di misure è minima e il cerchio non va a toccare,niente.

[troppocretino]

Se devo stare alle tabelle il canale di questi cerchi è mezzo pollice più largo di quelli omologati 7,5 contro 7 e l ET è 42 contro i 37.. speriamo bene

[Startaxi]

Il mezzo pollice in più del canale va considerato metà per lato,mentre 5 mm li recuperi con l’ET pertanto non dovresti avere problemi.