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Manolo Montagna
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ciao Ragazzi,
è un pò che non vi scrivo. Si lo so non vi sono mancato.
Sapete cosa teneva l'auto un pò inclinata? Alla fine era la barra di torsione che era deformata.
cambiata quella l'auto ora non tira praticamente più a destra e sopratutto è riallineata sull'altezza.
Ho cambiato anche debimetro (comprato con stesso codice mercedes della bosch da autodoc) e l'erogazione è ok anche a freddo.
ciao ciao!

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troppocretino ha scritto: lun mar 04, 2019 8:53 am Sapete cosa teneva l'auto un pò inclinata? Alla fine era la barra di torsione che era deformata.
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Humm, grazie per l'informazione, mi chiedo come possa succedere, perché le nostre MB tirano sempre a destra, mi toccherà controllare.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
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Secondo voi, se quando farò il tagliando, installerò questo filtro aria al posto dell'originale, avrò problemi o miglioramenti?
https://www.subito.it/accessori-auto/fi ... 720278.htm

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Per cortesia usa il bar per domande di questo tipo.....non è necessario aprire un topic.
Se ti va bene guadagni 1 cv....probabilmente il motore respirerà meglio ma niente di più.
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bene! ...e il rumore?
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Un po’ da aspirazione.....non so se mi spiego.
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Si. Ho messo filtri aria un po’ più aperti anche sulla Triumph Spitfire e prima ancora sulla Bmw 320i
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Aggiungerei anche 4 candele ‘sportive’ qualcuno sa consigliarmi un modello performante?
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Ngk, ma quale modello lo devi scegliere.
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