[W209]Clk 320cdi sterzo più duro con ammortizzatori bilstein B4

W208, W209

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samuele.201
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Buongiorno a tutti,
Vorrei sottoporre un mio dubbio, mi spiego:
Posseggo una mercedes clk 320cdi w209 avanguard del 2007,
Ho appena sostituito gli ammortizzatori originali, che ormai avendo 180000km si erano scoppiati (soprattutto quelli anteriori) con un kit di 4 bilstein B4.
Ora noto alla guida che l'auto ha lo sterzo che è diventato più duro di quando avevo i vecchi ammortizzatori, secondo voi è normale?
Oppure il mio meccanico di fiducia può aver commesso qualche errore nel montaggio?

Vi ringrazio per la disponibilità.
Il fascino dell'automobile è questo: si è eroici e seduti.
Anselmo Bucci, Il pittore volante, 1930
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Tucano
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Ciao , ma lo sterzo è più duro anche nelle manovre da fermo?
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samuele.201
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Ciao, anche da fermo un pochino si è indurito,
ma avverto soprattutto la differenza in movimento, anche nelle curve ad ampio raggio e nei cambi di direzione.
La sensazione è simile a guidare con le gomme molto sgonfie, ma ovviamente sono gonfie.
Ne risulta una guida meno confortevole.
In settimana voglio rifarla controllare al mio meccanico, ma spero di ricevere alcuni vostri suggerimenti da sottoporgli.

Grazie ancora.
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Manolo Montagna
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La guida è differente con ammortizzatori più rigidi, ma la forza di sterzata rimane tale. La sostituzione degli ammortizzatori non comporta lavori sugli organi di sterzo, ma da controllare il corretto montaggio dei supporti superiori degli ammortizzatori.
Manolo Montagna
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samuele.201
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In effetti il mio dubbio sorge proprio dal fatto che devo applicare più forza per sterzare, e questa cosa la avverto molto quando sono in movimento, sinceramente non era una conseguenza che mi aspettavo dal cambio ammortizzatori.
Per il resto devo dire che la macchina si comporta bene, ha meno rollio ed è quindi più attaccata al suolo.
Chiederò di far controllare il corretto montaggio dei supporti superiori degli ammortizzatori.
Mi domandavo, potrebbero esserci dei sensori, che magari il meccanico potrebbe aver staccato e non più ricollegato?
A disposizione per ricevere ogni consiglio.
Grazie.
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Niente sensori.
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Hi
Quella tua sensazione di guidare con le gomme sgonfie, imho deriva dal fatto che gli ammortizzatori non sono stati fissati bene ed hanno un gioco.
Aggiornaci dopo controllo !
Auguri
Bye
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La convergenza è a posto :?-:
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samuele.201
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La convergenza in realtà non l'ho fatta rifare.
Quindi faccio controllare in questi giorni prima il corretto montaggio degli ammortizzatori, poi porterò a rifare la convergenza.
Grazie ragazzi.
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samuele.201 ha scritto: lun feb 13, 2017 9:18 pm La convergenza in realtà non l'ho fatta rifare.
Quindi faccio controllare in questi giorni prima il corretto montaggio degli ammortizzatori, poi porterò a rifare la convergenza.
Grazie ragazzi.
Ciao Samuele, come è andata a finire?
Anch'io noto uno sterzo particolarmente duro specialmente nelle manovre da fermo (sento tipo degli impuntamenti quando cerco di sterzare velocemente) ed inoltre la pompa dell'idroguida fa un sibilo tipo compressore volumetrico in azione (una sorta di miagolio). :ridoo5:
Ho l'auto da meno di un mesetto, un CLK 220cdi del 2007 ed il vecchio proprietario ha aggiornato l'assetto irrigidendo l'anteriore di un 20%.
Porterò l'auto dal meccanico per un controllo settimana prossima
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