[A209]Consiglio acquisto CLK cabrio

[Manolo Montagna]

Le valige rigide solo per la stiva dell’aereo

[CRONet]

ciao
non mi riferivo alla capacità di carico ma alla "delicatezza" della capotte nei confronti del clima,degli anni e dei malintenzionati

Potrà sembrare incredibile, ma la nostra CLK in 13 anni da quando è stata immatricolata non ha mai avuto interventi alla capote. È stata sempre molto robusta, protegge molto bene dal freddo avendo un isolamento di circa 3 centimetri. L'unico intervento da fare ogni tanto è quello di lubrificazione delle parti mobili e dove si trovano i ganci di attacco sopra il parabrezza.

Vandalismo? L'unica cosa che possiamo fare è quella di avere un'ottima assicurazione.

[pisolonet]

io ho preso una copue' con due gemelli figurati, anche perche' con le barre portatutto puoi caricare il box sopra il tetto, per il resto e' un'auto fantastica, a dispetto della trazione posteriore a me fa impazzire l'anteriore che lo sento "aggrappato" a terra, un setup tra sportivo e comodo che mi da un piacere di giuda indescrivibile, sara' dura d'ora in poi abituarsi ad eventuali auto non copue... mb soprattutto.
livio.

[ulysses]

ragazzi grazie per risposte sempre utilissime.
Il dubbio era anche riguardo lo spazio disponibile per i passeggeri posteriori, che ovviamente sulle cabrio di solito è inferiore rispetto alla versione coupè della stessa auto...
Diciamo che la cabrio che ho valutato è un pre-restyling, la coupè è rest...
buona domenica a tutti!

[CRONet]

Avrei qualche dubbio a dire che la coupé è più spaziosa della cabrio, magari ha appena più basso il tetto per i passeggeri posteriori. Non so la coupé ma la cabrio è una 4 posti.

[Startaxi]

Anche la coupè ha 4 posti.

[CRONet]

[ulysses]

ragazzi tra cabrio 200 benzina (sui 5000 euro del 2004) 320cdi coupè (2006 sui 5000) o 270 cdi coupè (del 2003 sui 3500 euro) che dite, sono molto combattuto perchè vorrei un 320cdi rest cabrio, ma sotto gli 8 9 mila niente...

oppure mi conviene risparmiare al massimo e prendere un 270 full optional del 2003 a 3500 euro e 220.000 km forse originali da concessionario?

La cabrio è 2004, più usurata sicuramente, anche se ha rifatto il compressore di recente, i sedili sarebbero da ripristinare, vernice da ritoccare, pero' è sempre cabrio e con 4500 euro la porto via, anche se preferisco il diesel come spinta, coppia ecc ecc

[CRONet]

Cabrio diesel? Mai, solo benzina, assolutamente silenziosa.

[Manolo Montagna]

Come auto per la domenica di sicuro scelgo la cabriolet a benzina. La Diesel è sprecata.

[dado_1984]

vanno valutate singolarmente. Se non devi farci troppi km meglio il benzina...quasi sicuramente meno sfruttato.Non spingerà come il 320 cdi ma non va cercato quello in un cabrio.

[CRONet]

La mia esperienza con l'A209 cabrio 200 Kompressor è stata ottima, il motore è perfetto, i 163 cavalli fanno un buon lavoro. In autostrada siamo sugli 8 litri ogni 100 km mentre in città e sul misto si sale un po' di più, circa 9. Sono quasi gli stessi valori della 320 CDI SW, che però in città e misto sta intorno si 11 litri. Il 200 kompressor è un violino Stradivari. E non parlo per sentito dire ma perché l'ho avuta per parecchi anni prima di vederla a mia figlia. Aggiungo che questo motore mi aveva spinto a considerare una E400 SW benzina, finalmente non acquistata.

[ulysses]

"un violino stradivari" è bellissima come espressione....io ho avuto una R171 200k 163 cv, che certo non era un fulmine di guerra, sarà che forse aveva più di 200k km, pero' bel rombo e bella silenziosità.

Vero' anche che la CLK restyling è più fresca come linea....

non ho ancora deciso, sono molto combattuto,

[CRONet]

Certo una cabrio serve pure per viaggiare, ma i consumi saranno quasi identici in strade statali dove la cabrio è a casa sua, nel senso, capote aperta e paesaggio per tutti a bordo. La ferraglia del diesel lasciamola ad altri veicoli.

[dado_1984]

d accordo con cronet,parliamo comunque di un diesel non recentissimo e che non è un campione di consumo (come il benzina tra l'altro) e sicuramente piu rumoroso del ronzio del 200k...cosa da non trascurare su una cabrio. È un motore onesto e robusto, buono per passeggiare ma anche macinare km...i cv non sono tantissimi ma per trottare a un buon passo in autostrada sono piu che sufficienti. Non ricordo se le ultime clk cabrio avevano la versione 184 cv