Chris Harris on Cars: RS4 vs C63 AMG

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albertotricolore
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georgeAMG ha scritto:Queste per definizione non possono essere prime macchine.
La gemballa al top marques faceva fare test ride centellinati ( io oramai conosco mezzi i piloti da tanti anni che vado, Peter quello della Noble è un pazzo furioso!) perchè cambio manuale e friggeva nel traffico le frizioni.

Quest'anno invece grazie ad un amico..... sarò pilota di un mezzo sconosciuto ai più, ma che spero non mi venga dato nella versione più potente, mi farebbe paura.

Milan Abarth, 900kg di macchina con potenze variabili tra 750 e 1700 (!) cv!
Prezzo a partire da 300.000 euro
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=D> george, non dimenticare foto e video, non oso immaginare la spinta di una potenza del genere...
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"Vivere della colpa altrui è il modo più basso di vivere a spese degli altri. Vivere di ammende e tangenti è il modo più ignobile di fare bottino, ma essi hanno vissuto sempre così." (Carl Schmitt, 1947)
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georgeAMG
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non c'è ancora nulla di definito, prossima settimana vado su a trovare questo mio carissimo amico che si sta trasferendo a monaco per lavoro e ne parliamo bene...
spero vivamente nella versione da "soli" 750cv, la 1700 avrei paura a guidarla.... e in tre gg di guida come sarà non arrivi a conoscerla, o meglio, credi di averla conosciuta e poi ti frega
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LordElrond
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georgeAMG ha scritto:Queste per definizione non possono essere prime macchine.
La gemballa al top marques faceva fare test ride centellinati ( io oramai conosco mezzi i piloti da tanti anni che vado, Peter quello della Noble è un pazzo furioso!) perchè cambio manuale e friggeva nel traffico le frizioni.

Quest'anno invece grazie ad un amico..... sarò pilota di un mezzo sconosciuto ai più, ma che spero non mi venga dato nella versione più potente, mi farebbe paura.

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Cos'è sto affare? 750-1700 cv? il motore è il solito LS small block turbizzato? 1000kg e 1700 cavalli potrebbero essere una combinazione interessante xD... roba da mettere il collare Hans per non farsi strappare il collo, ammesso che trazioni!
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fritz287
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1700 cavalli mi farebbero paura sulla prossima Veyron... già 750 su questa devono essere una cosa follemente suicida. Spettacolo!
"Ho speso molti soldi per alcool, donne e macchine veloci... il resto l'ho sperperato" George Best

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georgeAMG
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si ha il solito blocco corvette turbizzato, cambio sequenziale.... di per se sarebbe una classica "supercar" come dovrebbe essere costruita senza nulla che sorprende come soluzione tecnica...
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OMG
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caro albertotricolore la passione fa fare cose folli e una c63 per le mie tasche è già un sacrificio bello grosso, soprattutto di questi tempi..considerare seriamente una mclaren significa: un prezzo di listino doppio, l'acquisto di una stationwagon e le tasse di due vetture..dici che non mi fa differenza? come vorrei che avessi ragione..!
bella la carrellata george..aggiungerei la caparo (anche se a quanto pare ha problemi di surriscaldamento..)
e piuttosto aggiungerei al gruppo la bac mono, la ktm xbow, le seven e le catheram.. senò a furia di "giocare al rialzo" albertotricolore comincia a pensare che dietro i nostri nick si celano rockerduck e paperon de paperoni :mrgreen:
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georgeAMG
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te l'ho detto ora come ora cosa vorrei, anche come colore mi aggrada

natale e vicino, fate felice il vostro moderatore :muhaha:

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comunque visto la caparo...

"a ratio of 1100 hp/ton, twice than Bugatti Veyron [..] it has a downforce that can go in a tunnel upsidedown at 150 mph"
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albertotricolore
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OMG ha scritto:caro albertotricolore la passione fa fare cose folli e una c63 per le mie tasche è già un sacrificio bello grosso, soprattutto di questi tempi..considerare seriamente una mclaren significa: un prezzo di listino doppio, l'acquisto di una stationwagon e le tasse di due vetture..dici che non mi fa differenza? come vorrei che avessi ragione..!
bella la carrellata george..aggiungerei la caparo (anche se a quanto pare ha problemi di surriscaldamento..)
e piuttosto aggiungerei al gruppo la bac mono, la ktm xbow, le seven e le catheram.. senò a furia di "giocare al rialzo" albertotricolore comincia a pensare che dietro i nostri nick si celano rockerduck e paperon de paperoni :mrgreen:
O qualche politico :crpp: e allora si ci sarebbe da divertirsi agli incontri :mrgreen:
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georgeAMG ha scritto:"(omissis) a ratio of 1100 hp/ton, twice than Bugatti Veyron [..] it has a downforce that can go in a tunnel upsidedown at 150 mph"
Questo posso dirlo anche della mia Panda... tanto non troverò mai nessuno così folle da vedere se è vero o no :D
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fritz287 ha scritto:
georgeAMG ha scritto:"(omissis) a ratio of 1100 hp/ton, twice than Bugatti Veyron [..] it has a downforce that can go in a tunnel upsidedown at 150 mph"
Questo posso dirlo anche della mia Panda... tanto non troverò mai nessuno così folle da vedere se è vero o no :D
ed io proverò con il mio fiat 640 che ho in officina :muhaha:
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fritz287
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Diesel... quattro ruote troppo grandi... linea squadrata... adesso sì che ti riconosco! :mrgreen:
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fritz287 ha scritto:Diesel... quattro ruote troppo grandi... linea squadrata... adesso sì che ti riconosco! :mrgreen:
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