Notizia alquanto inquietante che arriva da oltreoceano .. 25 Ottobre 2011 ..
E' stata intentata una class action ad AMG per difetti del motore 6.3 . Il motivo sarebbe riconducibile a difettosità dell'albero a camme trattato termicamente in maniera non corretta e che lo rende così troppo "tenero" per l'uso intensivo limitandone la durata nel tempo e creando rotture a valvole e testa..
Il motivo della class action deriverebbe dal fatto che sono stati scoperti dei bollettini ufficiali che avvisavano le officine del problema e che in caso di rottura indicavano in maniera precisa le modalità di riparazione che però rimanevano a carico del cliente.
Proprio per il fatto che non è stata fatta alcuna campagna di richiamo è partita la procedura contro AMG ...
Lascio a voi il link sperando che le nostre AMG non abbiano lo stesso problema ...
Troverete anche dettagli sui codici dei bollettini ...
http://amgmarket.com/2011/10/mercedes-b ... 8-engines/
Class Action negli Stati Uniti contro AMG per il motore 6.3
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- claimweb
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Vediamo che succede ... magari si tratta di auto tagliandate poco o maltrattate in pista . Oppure tirate a freddo creando scompensi termici frequenti alla testa .
Consiglio un cambio olio intermedio in officina amica fra un service e il successivo. E poi di sfruttare il motore solo quando è in temperatura.
Così si dorme più tranquilli.
Consiglio un cambio olio intermedio in officina amica fra un service e il successivo. E poi di sfruttare il motore solo quando è in temperatura.
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- albertohelp
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sono stupito, forse con uso intensivo, intendono anche uso in pista?
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Ma tu vuoi far venire un coccolone a "jacron" speriamo che come dice qualcuno è solo per chi magari usa in maniera insensata l'auto ... tipo tirargli il collo a macchina ancora non in temperatura, uso in pista, scarsa manutenzione ... ne và del buon nome AMG !!!
OT - ON
Visto in fiera (EICMA) una CLS AMG Bianca ... spettacolare !!!
OT - OFF
Ciao Marcos. :)
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- Benzer Top
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Tenete conto peró che in USA recentemente si stanno moltiplicando le class action lawsuit
in modo pauroso, lo scontento generale (cecrisi,cecrisi...) ha decuplicato quella che
giá da tempo é un'uso corrente, ma spesso anche un'abuso......
Sono nati come funghi degli studi di avvocati specializzati, quasi tutti sul web, e sono centinaia
le cause in merito, nel settore informatico, farmaceutico, assicurativo ecc.
Tutta gente che spera in risarcimenti da emiri,.... favole metropolitane.....
in modo pauroso, lo scontento generale (cecrisi,cecrisi...) ha decuplicato quella che
giá da tempo é un'uso corrente, ma spesso anche un'abuso......
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- Utente bannato
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Penso che se si tratta effettivamente di un trattamento termico "errato" un cambio d'olio intermedio tra un service e l'altro posso fare ben poco, così come "tirare" il motore a freddo sia ininfluente sui possibili cedimenti dovuti alla scarsa resistenza superficiale dei materiali costituenti l'albero a camme, semmai non sfruttare la "cavalleria" può posticipare l'insorgere del problema, che in ogni caso prima o poi si manifesterà, magari solo come minor durata dei pezzi stessi (leggi maggior usura superficiale).
maurizio
maurizio
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- Benzer Top
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la politica della tanto osannata trasparenza
( "..Il motivo ...... deriverebbe dal fatto che sono stati scoperti dei bollettini ufficiali che avvisavano le officine del problema e che in caso di rottura indicavano in maniera precisa le modalità di riparazione che però rimanevano a carico del cliente....")
forse perchè MB non è più la MB che ha fatto storia.....
( "..Il motivo ...... deriverebbe dal fatto che sono stati scoperti dei bollettini ufficiali che avvisavano le officine del problema e che in caso di rottura indicavano in maniera precisa le modalità di riparazione che però rimanevano a carico del cliente....")
forse perchè MB non è più la MB che ha fatto storia.....
prima macchina:Mercedes-Benz 190E 2000_122hp 4 marce anno 1983
seconda macchina:Mercedes-Benz CLK200Kompressor 2000_192hp 5 marce anno 2000 con impianto Gpl Landi "per rispettare l'ambiente"
comunque................. sempre e solo benzina!!!!
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comunque................. sempre e solo benzina!!!!
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- Benzer Neofita
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Scusa Claim, parli solo dell'aspirato o anche del più recente 5.5 biturbo?claimweb ha scritto:Notizia alquanto inquietante che arriva da oltreoceano .. 25 Ottobre 2011 ..
E' stata intentata una class action ad AMG per difetti del motore 6.3 . Il motivo sarebbe riconducibile a difettosità dell'albero a camme trattato termicamente in maniera non corretta e che lo rende così troppo "tenero" per l'uso intensivo limitandone la durata nel tempo e creando rotture a valvole e testa..
Il motivo della class action deriverebbe dal fatto che sono stati scoperti dei bollettini ufficiali che avvisavano le officine del problema e che in caso di rottura indicavano in maniera precisa le modalità di riparazione che però rimanevano a carico del cliente.
Proprio per il fatto che non è stata fatta alcuna campagna di richiamo è partita la procedura contro AMG ...
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Ex w201 190E Sportline (2.4L) - Località: Napoli
Anche se non ho ancora una amg, so con certezza che moltissimi preparatori hanno messo le mani su quel motore con risultati straordinari.
Inalzando la potenza le auto preparate non hanno subito alcun danni; si sa che se non reggono l'impatto, si rompono velocemente.
Sicuramente è un'allarme infondato.
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Se è "cattiva" si chiama AMG
"La vida buena es cara ! Hay otra, mas barata, pero ya la non es vida ! "
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- alessioamg
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- Auto guidata: W210 E200 Elegance
Ex w201 190E Sportline (2.4L) - Località: Napoli
Clain, quando lo farai dicci come si comporta la stella!
Ciao
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- Elia SL
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Un amico di un mio amico, ha un CLK 6.3 AMG e 5 o 6 anni fa, ad auto semi-nuova, rimase a piedi
Gli sostituirono l'intero motore, in quel caso in garanzia
Che possa aver avuto quel difetto?
Purtroppo non è una persona che conosco direttamente e non so i dettagli
Gli sostituirono l'intero motore, in quel caso in garanzia
Che possa aver avuto quel difetto?
Purtroppo non è una persona che conosco direttamente e non so i dettagli
Es lebe die Stuttgarter Sterne!
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