Portata in officina problema risolto in garanzia ovviamente. Mi hanno detto che era un connettore difettoso.Samuele 77 ha scritto: ↑gio gen 30, 2020 8:26 am Buongiorno a tutti
Dopo solo 2000 km percorsi sulla mia nuova cla 200
Ieri si ė accesa la prima spia rossa: "anomalia sistema ritenuta recarsi in officina"
Iniziamo bene
Spero non sia nulla di grave, anche se ė in garanzia la cosa mi turba ugualmente.
Come vanno le nostre CLA (feedback dei possessori)
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Buongiorno a tutti!
ho prenotato una CLA 220 d Premium con pacchetto prestige, telecamera a 360°e qualche altro optional in sostituzione della mia attuale E 220 Premium W213 (è una vettura straordinaria, ma sono tempi di downsizing). Da qualche recensione sul web ho letto che si tratta di una motorizzazione di ottima qualità e piuttosto performante (OM 654). Tuttavia, vedo che quasi nessuno l'ha scelta. Anche in concessionaria avevano solo 180, 200 e 200 D in pronta consegna, tanto che ho dovuto ordinarla e arriverà a metà aprile (se va bene). Qualcuno sa dirmi perché è cosi esotica o l'ha provata?
Grazie a tutti
ho prenotato una CLA 220 d Premium con pacchetto prestige, telecamera a 360°e qualche altro optional in sostituzione della mia attuale E 220 Premium W213 (è una vettura straordinaria, ma sono tempi di downsizing). Da qualche recensione sul web ho letto che si tratta di una motorizzazione di ottima qualità e piuttosto performante (OM 654). Tuttavia, vedo che quasi nessuno l'ha scelta. Anche in concessionaria avevano solo 180, 200 e 200 D in pronta consegna, tanto che ho dovuto ordinarla e arriverà a metà aprile (se va bene). Qualcuno sa dirmi perché è cosi esotica o l'ha provata?
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Ciao
Posso confermarti che l'OM654 è un motore fantastico, grazie alle sue qualità costruttive risulta leggero e parco nei consumi, silenzioso anche a freddo, pastoso e sempre pieno di coppia. Con il nuovo 8G-DCT ti ritroverai un'accoppiata davvero performante.
Detto questo, io ho optato per il 200d ma ero tentatissimo a prendere il 220d. Poi, sulla W177 mi sembrava più "equilibrato" il 150cv non essendo ancora disponibile il 4MATIC quando l'ho ordinata (gestire i 190cv sul solo asse anteriore mh...), ho risparmiato qualcosa sia sull'acquisto (220d+4MATIC avrebbe comunque richiesto qualche migliaio di euro in più) che sul bollo (anche se sono solo 100 euro annuali di differenza più o meno). Inoltre sulla classe A credo che in vista di un eventuale rivendita il 200d abbia più mercato.
Ad ogni modo vedrai che ti darà tante soddisfazioni
Posso confermarti che l'OM654 è un motore fantastico, grazie alle sue qualità costruttive risulta leggero e parco nei consumi, silenzioso anche a freddo, pastoso e sempre pieno di coppia. Con il nuovo 8G-DCT ti ritroverai un'accoppiata davvero performante.
Detto questo, io ho optato per il 200d ma ero tentatissimo a prendere il 220d. Poi, sulla W177 mi sembrava più "equilibrato" il 150cv non essendo ancora disponibile il 4MATIC quando l'ho ordinata (gestire i 190cv sul solo asse anteriore mh...), ho risparmiato qualcosa sia sull'acquisto (220d+4MATIC avrebbe comunque richiesto qualche migliaio di euro in più) che sul bollo (anche se sono solo 100 euro annuali di differenza più o meno). Inoltre sulla classe A credo che in vista di un eventuale rivendita il 200d abbia più mercato.
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Buongiorno,è lo stesso motore che ti accompagna sulla E quindi tutte le sue qualità le ritroverai anche sulla CLA,la differenza è che qui viene installato trasversalmente ed è accoppiato ad un nuovo cambio a doppia frizione a 8 rapporti che va benissimo,il 9G-tronic a cui sei abituato è però complessivamente preferibile.
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Grazie, mi sento rassicurato...abbandono con dolore la E (fine leasing) e il supporto dei compagni di blog è di aiuto. Le considerazioni sulla potenza di Matt_21 mi sembrano molto ragionevoli. In effetti, le quattro ruote motrici, non disponibili sulle diesel, aiuterebbero. Ero, infatti, indeciso tra la 220d e la 220 a benzina 4matic, ma il concessionario mi ha detto che, dalle nostre parti, per rivendere la 220 4matic a benzina avrei dovuto raccomandarmi al Santo patrono. Comunque, è sotto il limite fatidico (del tutto immaginario) dei 200 cavalli per la trazione anteriore, spero solo di non avere troppo sottosterzo e che l'ottimo OM654 sistemato di traverso, vicino all'abitacolo sia tranquillo (quasi) come sulla E. Se avete altre informazioni ve ne sarò grato. Quando arriva, speriamo ad aprile, vi farò sapere.
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Io ho una A 220 4Matic quando l’ho ordinata era disponibile anche la versione a trazione anteriore ma per evitare l’odioso sottosterzo ho optato senza nemmeno pensarci per la trazione integrale.
In alcuni frangenti però un pó di sottosterzo si manifesta comunque.
In alcuni frangenti però un pó di sottosterzo si manifesta comunque.
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Sulla classe A ora sono disponibili le 4MATIC anche sulle 200d e 220d, non so se è prevista la trazione integrale sulla CLA nel prossimo futuro, qui può aiutarti Star
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Salve a tutti...ho ritirato ieri la mia 200d premium....ma è normale una vibrazione sull'acceleratore dai 1400 ai 1700 giri? Premetto che ha solo 120km percorsi.....la sento leggermente ruvida......vi prego ditemi che è normale....
- Matt_21
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Ciao
Non è normale, se provi a cercare nel forum alcuni hanno segnalato questa vibrazione.
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Ciao, io ho la vibrazione sul pedale tra i 1700 e i 1900 giri ma non sempre è quando si scalda per bene quasi sparisce.
Mi ero preoccupato anche io, avevo chiesto ma nessuno disse nulla. Mio fratello ha la stessa macchina e provando anche la sua ha lo stesso comportamento quindi mi verrebbe da dire che sia normale
Mi ero preoccupato anche io, avevo chiesto ma nessuno disse nulla. Mio fratello ha la stessa macchina e provando anche la sua ha lo stesso comportamento quindi mi verrebbe da dire che sia normale
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- Benzer Neofita
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Piu o meno siamo li come giri...forse hai ragione...dai 1600 a 1800 circa....e infatti a freddo è piu evidente....
tu hai fatto già diversi km? E in officina quindi dicono che è normale?
Grazie mille
tu hai fatto già diversi km? E in officina quindi dicono che è normale?
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