e vabbè Falco63, eri andato alla grandissima fino adesso e poi mi vai a citare Henry Ford nel sito dei benzer, vuoi forse far venire uno svenimento a Startaxi ?
:D
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.... Eh...tranquillo, non sviene per così poco
Poi nonno Henry è' stato davvero un grande !
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:D Carissimo Submaviogadri ci vuole ben altro per far svenire Startaxi :D Forse una Belen pronta consegna superaccessoriata con una bella stellina in fronte....e dico forseSubmaviogadri ha scritto: ↑gio gen 16, 2020 9:03 pm e vabbè Falco63, eri andato alla grandissima fino adesso e poi mi vai a citare Henry Ford nel sito dei benzer, vuoi forse far venire uno svenimento a Startaxi ?
:D
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La tipa mi sta sulle balle ........trovo più simpatiche altre donne :D 8-)
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Comunque se ne iniziano a vedere in giro di nuove W247...vero è che girando, con lo sguardo, cerco solo di quelle :mrgreen:
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:D Ragazzi scusate, una considerazione da bar sulla scia di quanto sta accadendo in questi giorni in varie città italiane a causa dello smog e conseguente blocco del traffico.
A Roma, se non sbaglio, l'altro giorno era interdetta la circolazione dei Diesel a prescindere da quale normativa rispettassero (ergo, anche le nostre beneamate W247 con il 6d di ultima generazione se ne dovevano stare in garage, oppure ho capito male io ? )...ma a prescindere, anche in altre città italiane già gli Euro 5 non potevano circolare (quindi macchine relativamente recenti di 5/6/7 anni come la W246 che avevo prima)...
Vengo quindi alla domanda : ma il fatto che il diesel produca, come derivato di scarto della combustione, delle polveri sottili più o meno abbattibili, non dipende da cosa facciamo bruciare al suddetto motore endotermico ? voglio dire, se nel gasolio, invece di metterci tutti i prodotti di scarto della raffineria, ci mettessero materiali più "puri", il problema non sarebbe ampiamente risolto ?
Veramente non capisco e non mi è chiara tutta questa levata di scudi contro il motore diesel...
A Roma, se non sbaglio, l'altro giorno era interdetta la circolazione dei Diesel a prescindere da quale normativa rispettassero (ergo, anche le nostre beneamate W247 con il 6d di ultima generazione se ne dovevano stare in garage, oppure ho capito male io ? )...ma a prescindere, anche in altre città italiane già gli Euro 5 non potevano circolare (quindi macchine relativamente recenti di 5/6/7 anni come la W246 che avevo prima)...
Vengo quindi alla domanda : ma il fatto che il diesel produca, come derivato di scarto della combustione, delle polveri sottili più o meno abbattibili, non dipende da cosa facciamo bruciare al suddetto motore endotermico ? voglio dire, se nel gasolio, invece di metterci tutti i prodotti di scarto della raffineria, ci mettessero materiali più "puri", il problema non sarebbe ampiamente risolto ?
Veramente non capisco e non mi è chiara tutta questa levata di scudi contro il motore diesel...
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I moderni diesel,in particole quelli MB ritenuti tra i più puliti al mondo,sono praticamente dei filtri viaggianti......inquinano molto meno dei motori a benzina euro 4 e euro 5 che invece possono circolare liberamente.......
Questa non è più una questione tecnica ma esclusivamente politica e sappiamo bene quanto siano competenti i soggetti che legiferano......
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Hi
Il motore diesel concorre all'inquinamento, come tutti i motori endotermici.
Ma la vera causa dello smog, imho, è' il riscaldamento domestico.
Ne sia prova che il problema sorge (guarda un po') dal 15 ottobre al 15 marzo, data di accensione delle caldaie.
Il fermo auto è' una delle (tante) misure demagogiche prese per far vedere "che si fa qualcosa"
IMHO
Bye
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