Cambio 7g o 9g?

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Ma io ho già i paddle al volante ma non ho la "M".
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Come non hai nella console vicino bracciolo. E , s , M ?

E a cosa servono i paddle come limitatore di marcia ?
Vuoi vedere che senza pack amg non lo mettono ?

In tutte le auto del mondo la maggioranza hanno d sotto S (nella leva) che se la tocchi su e giù va in manuale , Mercedes fa ste cose che non capisco onestamente perché
Ilcontez
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Dopo aver messo modalità m ed aggiunto paddle finalmente posso dire
Che il 7g tronic in manuale va esattamente come
Tutte le altre !

Esempio :

A) se metti una marcia e premi al massimo il gas non scala sforza il motore , quindi a limitatore cambia sola ed in rotatoria scala sola
B) visualizzi esattamente il rapporto di marcia con cui stai procedendo
C) si ferma sempre in 1 (bmw col 6 marce in 2 di solito )
D) non è assolutamente lento
E) da entrambi paddle puoi aumentare e diminuire marce (tasto bilanciere dietro volante che non sporge sopra )
F) anche con la leva facendo dx e sinistra funziona totalmente in manuale

Cls 320 cdi 224 cv Fap

Risultato :

Eccellente
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Dopo varie prove e riprove posso dire che la modalità M

E' una meraviglia !!!!!

Non sgarra una marcia , zero botte . Perfetta

Grazie a tutti voi che nei vari post avete spiegato ciò che volevo !

Per lamentarsi del 7g tronic ce ne vuole , ci metterei la firma a vita
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Wow... letto tutto il post... 7 marce... 9 marce... ne avevo 6 su Audi A6, 5 con il famigerato nag su CL, ML e CLK... ora solo 4...
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Startaxi tu che sai tutto , secondo te vale la pena aggiornare il 7g tronic per lo scopo di velocizzare le cambiate ?
O sui 7g plus questa cosa e' diversa quindi mi risulterebbe un lavoro inutile ?
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Non so proprio tutto.........comunque il 7G-tronic nel tempo è stato realizzato in tre versioni:la prima e due versioni Plus,ognuna migliorata nella velocità di cambiata rispetto alla precedente.
L'ultima evoluzione montata su Classe C,CLS (218) e ML prima del 9G-tronic,oltre al software,ha convertitore di coppia e unità elettroidraulica diversi quindi non credo con un aggiornamento le versioni precedenti possano essere equiparate
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E menomale che non sai tutto .

Chiederò alla conce , vediamo che dicono . Alla fine penso che gli sarà capitato e chiedendo mi avevano detto ciò che dici facciamo .

Ti farò sapere
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Avevo già la più nuova disponibile .
Vabbè comunque sia preferisco una cambiata un pelo più lenta e dolce che una cambiata veloce che nelle scalate da strattoni come stronic (anche se è la stessa tipologia cambio ) che avevo.

Alla fine a me come cambio piace molto è un domani se mi capita un'altra auto so già di trovarmi bene .

Il 9gtronic e' quello che ha la modalità manuale temporanea ? Cioè se tocchi i paddle non va in limitatore ma entra in manuale e se ci cammini un po' a regime costante va in d automaticamente ?
O questa funzione ce l ha pure il 7 ?

O è una mia invenzione che ho mal interpretato sul web ?

Grazie
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L'S-tronic è un doppia frizione quindi completamente differente sia da 7G che da 9G,quest'ultimo ha sia la modalità M permanente che quella temporanea
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Su YouTube c'è un signore che fa la prova paddle .
Appena li tocca da d va in m .
Mi sembra abbia il 7.

Si vede che le cambiate son state velocizzate per come dicevi .

Comunque sia in manuale fai veramente come ti pare ! Gran funzione ci voleva !!
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