A 250e EQ POWER

[rino2]

Ancora risposte veloci:
1) Non so risponderti ma credo dipenda esclusivamente dalla programmazione dell'auto, probabilmente tu non puoi farci niente.
2) In realtà l'autonomia in km (indicata dallo strumento) non è mai (o quasi mai) reale. È sempre frutto di calcoli sulla percorrenza precedente (quindi inutile resettare) e sempre di calcoli sul consumo istantaneo mentre guidi.
In altre parole... resetta se ti fa comodo sapere la percorrenza tra una ricarica e l'altra (a parità di carica batteria indicata in percentuale tra le due ricariche) ma in termini di affidabilità della percorrenza in km indicata conta poco o niente. Questa almeno è la mia esperienza.
NOTA
Lo stesso discorso vale per la percorrenza in km della parte termica.

[Maurino74]

2) per quanto riguarda l’autonomia della batteria elettrica, il ragazzo che mi ha consegnato l’auto mi ha consigliato di resettare ogni volta prima della ricarica per avere un autonomia reale. Volevo chiedervi se è necessario o se anche non resettando comunque l’autonomia è affidabile. Soprattutto perché sono già 3 volte che mi sono dimenticato di resettare prima della ricarica

Mi sembra molto strano che ti abbia detto così, l'autonomia si calibra con il tempo sulle tue abitudini di guida, non vedo il motivo di resettarla ogni volta. Nel senso che se sei uno che viaggia sempre tranquillo e un giorno ti fai la sparata, alla fine credo ti interessi l'autonomia "solita". E poi c'è la variabile temperatura esterna che influisce parecchio sull'autonomia quindi mi sembra uno sbattimento un po' inutile.
Io la resetto solo prima di fare qualche viaggio fuori porta se mi va di tenere traccia dei consumi combinati elettrico/benzina.

[luca.ripamonti]

Sul punto 1 non saprei, ho lo stesso pensiero di rino2, in fin dei conti è un'ibrida e penso ricarichi in ogni situazione lo ritenga necessario.

Io non mai resetto, se non dopo i viaggi lunghi.Ora l'autonomia che mi da è abbastanza reale, in questi giorni che la mattina adesso sta facendo più freddo, per esempio, se parto dal box con batteria al 100% e mi segna 65 km, nel giro di 2 minuti mi perde subito 7/8 km di autonimia, verso pranzo che la la temperatura è più mite torna a segnarmi un'autonomia normale.

Faccio esempio schematico solo quando la temperatura è sotto i 12 gradi

Partenza da box aut.65 km --> arrivo lavoro Aut.47 km( da casa a ufficio sono 7 km)
Partenza da lavoro a pranzo con temperatura mite dai 17 gradi in su Aut. 56.

Spero di essermi spiegato

[tekka]

MESSAGGIO SPOSTATO

Ciao a tutti, sono nuovo del forum. Ho da qualche giorno una A250e aziendale che ho preso in pronta consegna per evitare tempi di attesa troppo lunghi. Appena faccio qualche foto la presento nella sezione apposita. Sono esperto di Plugin Hybrid perche' vengo da una Golf 7 GTE e poi Gold 8 eHybrid. Sto leggendo le 160 e rotte pagine del forum dedicato....
Nel frattempo come domande generali vedo che tra gli optional dovrei avere:
1. Predisposizione per chiave digitale (SA-20U)
2. Controllo da remoto della vettura e servizi di ricarica Plus (SA-38U)

Sapete dove posso trovare link con descrizione di dettaglio dei centomila vari optional/pacchetti Mercedes? Soprattutto visto che adesso e' appena uscito il nuovo modello classe A sul configuratore e io ho chiaramente il precedente...

Guardando in giro mi sembra che 1. permetta utilizzo smartphone per apertura porte.
Qualcuno lo usa e sa dirmi se funziona bene/utile ed eventuali rischi e costi?
Per il 2. ho gia' installato la app "Mercedes me" (Android) e mi sembra funzioni bene. Non ho capito bene a cosa si riferisca la parte di "servizi di ricarica plus" e se ha senso installare la app "mercedes me charge" o meno.
Grazie a tutti ed eventualmente ridirigetemi pure in thread piu' appropriati... sto ancira girando tra le varie pagine e a proposito, complimenti per come e' organizzato.
Gianluca

[Francesc88]

Buongiorno Gianluca, SA-20U dovrebbe essere la “chiave elettronica”. Su app Mercedes.me trovi la descrizione completa e la procedura per l’attivazione.

Riassumendola un pò, funziona lasciando in auto una delle due chiavi (disattivate) che hai, per poterla attivare a distanza per qualcun altro, dopo aver sbloccato la vettura a distanza con l’app.

Per il secondo quesito, ho spostato qui che è pieno di utenti esperti in merito

[luca.ripamonti]

Ragazzi,
la modalità "manuale" configurabile nell'impostazione individual, secondo voi a livello di prestazioni è come la Sport? Visto che non ho ancora tanti km non mi sono spinto a provarle in maniera approfondita.
Per quel poco che ho usato la manuale mi sembra spingere parecchio, della sport non mi va che il cambio non si possa usare col cambio in manuale ma dopo un tot ritorna in automatico, questo è molto fastidioso.

Grazie

[leomaxi]

No , non è lo stesso, usa solo il Termico e solo se premi in fondo il pedale ti dà un boost dell'elettrico. Nella Sport oltre al termico è attivo contemporaneamente anche l'elettrico quindi con massimi cavalli e coppia

[Edoooo]

Buongiorno,
Con che gomme viene consegnata ? Invernali estive o 4 season?
Ho provato a guardare sullo pneumatico ma non sono riuscito a capirlo
Grazie

[leomaxi]

Quando me l'hanno consegnata a me, 3 dicembre 2020 con produzione 2 novembre aveva le gomme estive

[luca.ripamonti]

Anche la mia con le estive, continental Ecocontact 6.
Se non hai fatto espressa richiesa in fase di acquisto difficilmente arriva con le invernali.

[leomaxi]

anche la mia era arrivata con continental Ecocontact 6

[Edoooo]

Buongiorno, innanzitutto volevo ringraziarvi per le risposte che mi avete sempre dato alle mie precedenti domande e colgo l’occasione per porvene altre due.
1) ricaricando la macchina alle colonnine pubbliche ogni volta mi viene riportato,sull’app di ricarica, i km aggiunti con la ricarica appena effettuata però non coincidono mai con l’autonomia che mi segnala la macchina. La differenza è significativa in quanto la macchina mi segnala 60km di autonomia mentre la colonnina mi dice che ne ha aggiunti 72. È normale ?
2) da qualcuno più esperto di me vorrei sapere come funziona il park assist. Ho visto che sul display c’è la P blu e si illuminano le frecce se la macchina intercetta un parcheggio. Mi succede spesso che le frecce si illuminano anche in assenza di un parcheggio e invece non lo fanno quando il parcheggio è disponibile.
Come funziona precisamente ? Si può usare anche per i parcheggi verticali ? Intendo quello dritto per dritto e non tra due macchine ?

Grazie in anticipo per le risposte

[Matte96]

Buongiorno,
Con che gomme viene consegnata ? Invernali estive o 4 season?
Ho provato a guardare sullo pneumatico ma non sono riuscito a capirlo
Grazie

La richiesta di gommatura invernale deve avvenire in fase d'ordine e ha un piccolissimo sovrapprezzo in alternativa, esce SEMPRE con le estive!

[Matte96]

Buongiorno, innanzitutto volevo ringraziarvi per le risposte che mi avete sempre dato alle mie precedenti domande e colgo l’occasione per porvene altre due.
1) ricaricando la macchina alle colonnine pubbliche ogni volta mi viene riportato,sull’app di ricarica, i km aggiunti con la ricarica appena effettuata però non coincidono mai con l’autonomia che mi segnala la macchina. La differenza è significativa in quanto la macchina mi segnala 60km di autonomia mentre la colonnina mi dice che ne ha aggiunti 72. È normale ?
2) da qualcuno più esperto di me vorrei sapere come funziona il park assist. Ho visto che sul display c’è la P blu e si illuminano le frecce se la macchina intercetta un parcheggio. Mi succede spesso che le frecce si illuminano anche in assenza di un parcheggio e invece non lo fanno quando il parcheggio è disponibile.
Come funziona precisamente ? Si può usare anche per i parcheggi verticali ? Intendo quello dritto per dritto e non tra due macchine ?

Grazie in anticipo per le risposte

L'autonomia elettrica INDICATA dalla macchina è inficiata da tutta una serie di valori quali tue abitudini di guida, temperatura, tipo di percorso, consumo sul percorso attuale se fai un tragitto lungo e da quanto recuperi abitualmente energia frenando etc. Fa fede quel valore, non quello indicato dalla colonnina che non conosce le logiche di sistema dell'auto, anche perchè in termini di ricarica si parla sempre di quanti KW hai immesso nella batteria e non quanti Km hai guadagnato.
Il PARK ASSIST funziona SOLO nei parcheggi ad S ( quando sei parallelo a due auto oppure tra due ostacoli) e non in assenza di riferimenti, poichè non tiene conto delle strisce a terra ma solo dello spazio fra due "cose" per fartela semplice, così come nei parcheggi perpendicolari rispetto a te ma sempre con i criteri che ti ho spiegato prima. Negli ultimi parcheggi che ti ho indicato, se la macchina valuta che ci sia spazio, ti chiede se vuoi inserirla di muso oppure in retromarcia. Puoi usare il medesimo sistema anche per uscire dal parcheggio, spingendo l'apposito tasto Spero di essere stato chiaro

[tekka]

Una domanda: il motore termico della A250e e' a iniezione diretta, giusto? Ha anche quindi il FAP? Perche' oggi mi si e' accesa per la prima volta la spia diagnosi motore.
Sono a circa 1500km e in genere in questo primo mese di uso ho viaggiato in Battery Level o in elettrico in citta'.
Devo prevedere azioni particolari di rigenerazione? Grazie