A me non è ancora mai successo. Una volta importato navigatore e velocità, con batteria scarica il motore termico resta sempre acceso e l’elettrico entra in ausilio. Per chiarezza inserisco foto dove (nella fascia centrale) si evince il doppio consumo istantaneo.KiccoLSD ha scritto: spessissimo anche in superstrada la mia 250e spegne il motore termico e ad avvalorare la mia ipotesi c'è che l'auto diventa muta e i giri motore si azzerano.
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Assolutamente piacevolissimo... come i BMW M che vedono una classe A e rimangono male che gli da filo da torcere
@Nicola_F78: Io uso un HUD diverso... quello classico con cui consegnano l'auto, e li ho; tachimetro in grande, ricarica e spinta elettrica. In superstrada spesso il tachimetro va a zero e l'auto prosegue in veleggio (quindi elettrico a zero) oppure con un minimo di spinta elettrica che richiedo io se vedo che sta rallentando. Ad ogni modo sono scuola Apple, quindi non mi metto a fare troppe elucubrazioni e calcoli ma mi limito ai riscontri pratici: Il benzinaio mi odia.
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Salve ragazzi, avrei un problema con la mia classe a plug in all’improvviso stasera non carica più dalla presa di casa, la scritta Fault lampeggia ho effettuato varie prove ma nulla, per caso è capitato anche a voi oppure sapete da cosa può dipendere ?
Grazie
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Verifica lo scarico a massa della presa/ impianto elettrico.
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prova in altra presa, anche in casa, per vedere se da sempre fault o check verde.
nel caso continui con il fault allora è da far sostituire l alimentatore....
per caso c e stato temporale, abbassamento di tensione, andata via la luce poi ritornata?
nel caso continui con il fault allora è da far sostituire l alimentatore....
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In quale menu lo trovo ? Mi sono perso tra figurina della pressione pneumatici, etc.Nicola F78 ha scritto: ↑mer nov 10, 2021 11:05 am Per chiarezza inserisco foto dove (nella fascia centrale) si evince il doppio consumo istantaneo. MG]
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Allora temporali nulla e neanche abbassamento di tensione, la presa è condominiale del mio garage , però Dopo qualche prova ha ripreso ha funzionare normalmente non so cosa gli sia successo, ma se nel caso dovesse rifarlo contatto l’assistenza
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PercorsoMaurino74 ha scritto: In quale menu lo trovo ? Mi sono perso tra figurina della pressione pneumatici, etc.
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Grazie, trovato, non andavo mai in questo menu...
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Oggi ho notato una cosa strana con funzione in EL Il contagiri elettrico non si muoveva funzionava il contagiri del termico. Eppure ho fatto tutto il percorso con motore elettrico in funzione.
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Mai visto il contagiri elettrico, solo quello termico, anche perche per l elettrico non ci sono giri motore e la lancetta a me è sempre su zero fermo, o con display moderno 0.
Oggi sono andato a sostituire le gomme estive con le invernali e il tipo mi ha detto che c era un aggiornamento da fare, della centralina del motore, l'ha chiamato aggiornamento ciematismo. Ho risposto di farlo settimana prossima dato che devo fare il tagliando annuale.
Oggi sono andato a sostituire le gomme estive con le invernali e il tipo mi ha detto che c era un aggiornamento da fare, della centralina del motore, l'ha chiamato aggiornamento ciematismo. Ho risposto di farlo settimana prossima dato che devo fare il tagliando annuale.
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Forse intende quello con la percentuale 0-100%.
Facci sapere per l'aggiornamento, interessante.
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Concordo ed è lo stesso che si vede nella mia ultima foto ed indica la potenza di erogazione (sia termica che elettrica) in percentuale.
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Oksss, ho appuntamento per il 19 pomeriggio.
PS: in concessionaria pochissime auto tutti quasi giu di morale., appena hanno visto la mia, mi han detto la tua è una delle ultime plugin complete, se vuoi te la prendiamo anche ora a prezzo maggiorato
aspetto comunque almeno meta anno prossimo per vedere la C pluging com è e decidere
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Ciao a tutti,
la nostra eq power non ha la possibilità di funzionare con il motore termico in modalità cambio automatico, senza alternarlo con l'elettrico?
Grazie e buona domenica a tutti.
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