A 250e EQ POWER

[Luca A250e]

Non c'è alcuna regolazione, una volta che metti la modalità EL dipende tutto dal tuo piede.
Puoi gestire quanto il motore elettrico ti frena la macchina usando i paddle al volante, ma altro non puoi fare.

[Maurino74]

PS. Esiste una guida indicante le caratteristiche d'uso delle varie regolazioni?

Nel cassetto portaoggetti dovrebbe esserci anche un libretto dedicato specificatamente alle funzioni del modello ibrido, compreso di spiegazione delle varie modalità di marcia.
Diversi post fa, avevo anche postato un video (inglese) a proposito.

https://www.youtube.com/watch?v=QzSYEP2eOSI

[bbortolo]

Ho letto il manualetto.Sembrerebbe ottimale usare Eco con navigatore.

[Birluca]

Io ho notato che a volte fare percorsi lunghi con il cruise attivo , forse riducendo la rigenerazione , alla ricarica dopo mi da una autonomia molto inferiore. Boh forse un caso.

[Maurino74]

Anche a me succede, se ho una guida più allegra del solito e la metto in carica la sera, MM diminuisce l'autonomia che dovrei avere al 100% della ricarica.

Comunque ogni tanto, dopo aver portato per bene in temperatura cambio e olio come da pannello dati motore, do qualche pigiata di acceleratore al termico in rettilineo e vedo che sale al 100 di potenza ma mi sento già incollato al sedile e dopo un attimo mollo perchè so di non avere il pieno controllo. Mi sa che ho visto solo la metà di quello che può erogare questo 1300, sono impressionato...
Sullo sport invece non ho notato grosse differenze, la batteria non scende come mi aspettavo, mi sembra un "quasi" battery level, forse sbaglio qualcosa.

[leomaxi]

nono non sbagli, in sport rigenera che un piacere la parte elettrica piu delle altre mappe..... quello che forse non hai notato è il consumo maggiore di carburante

[Maurino74]

nono non sbagli, in sport rigenera che un piacere la parte elettrica piu delle altre mappe..... quello che forse non hai notato è il consumo maggiore di carburante

Per quanto riguarda il consumo in sport, ieri ho fatto misto ed autostrada, 56,2 km in tutto, media 70 km/h e consumo 16,4 km/l però ha fatto dei pezzi in elettrico anche se non mi fa vedere il consumo in km/kWh.
Si vede che non la tiro abbastanza !

[leomaxi]

Appunto...

io appena finito il rodaggio, su un passo , modalita sport, attivato il manuale e vai tirando le marce e vedevo al contempo scendere la benza e salire la ricarica .. ma la uso solo quando ho voglia di quel plus, altrimenti vado sempre in confort e quando viaggio uso mbux con esso

[Luca A250e]

Dopo 150 km circa sentirei già il bisogno di una D - - -
La guida ad un pedale la trovo di una comodità assoluta.

[Maurino74]

La cosa che mi piace di più in assoluto è che mantiene la distanza di sicurezza e frena da sola quando in avvicinamento a rotonde, etc. anche se non imposti il navigatore.
Alla fine il pedale del freno si usa poco se usi bene il veleggiamento. Il problema è abituarsi troppo bene e poi guidare una macchina "normale"...

[Luca A250e]

Per carità, l'ho usata pochissimo e quindi le mie sensazioni sono da prendere con le pinze, ma in D auto non mi sembra gestisca molto la frenata rigenerativa...
Vedo che arrivo abbastanza a ridosso alle macchine che mi precedono per poi frenare automaticamente ma 9 volte su 10 non basta e devo usare i freni meccanici.

[Maurino74]

Io sono sempre stato uno abbastanza "aggressivo" sulla strada quindi per me adesso e tutta un'altra cosa con il D auto. In più mi hanno caldamente consigliato di evitare sassolini e sporcizia sollevate dalle auto che precedono per non danneggiare la vernice quindi tendo a lasciarla fare quanto più possibile e la mia sensazione in questo senso è che la differenza si senta.
Non ho mai fatto caso se, in questa specifica situazione, cambia tra eco e comfort.

[leomaxi]

Per carità, l'ho usata pochissimo e quindi le mie sensazioni sono da prendere con le pinze, ma in D auto non mi sembra gestisca molto la frenata rigenerativa...

Infatti io non uso la D auto... vado di D--

[Maurino74]

Quando sono in cruise control a 130 in autostrada, entra la frenata rigenerativa se rileva un'auto in avvicinamento ?

[CRONet]

Dopo 150 km circa sentirei già il bisogno di una D - - -
La guida ad un pedale la trovo di una comodità assoluta.

Benvenuto nel mondo del OPD - One Pedal Driving, anche se MB ha osato un pò meno con la storia dei paddles: una volta abituati, sarà dura!.

Tornare alle auto "normali"? Grande problema, ho rischiato parecchie volte di tirar dritto aspettando la frenata rigenerativa.