A me questo lo fa, alcune volte ho il coccolone pensando che mi abbiano strisciato e ogni volta mi fermo per controllare facendo fare a mia moglie foto targa di chi sta dietro
A 250e EQ POWER
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La prima volta che ho visto il sentry in azione qualche anno fa mi sono preso un mezzo infarto non ricordo che cosa fosse, certamente non una model 3, era più grossa, ho parcheggiato per andare al ristorante, ne ho vista una e si è accesa a giorno quando mi sono avvicinato per curiosare... E' un peccato che la mia non possa fare qualcosa del genere. Con quello che costa...
Sono sempre stato molto fiscale su queste cose, specialmente perchè la fuori è pieno di trogloditi incivili che comprano il suv e non sanno parcheggiare o ti tirano le sigarette accese sul cofano mentre viaggi... se non si può mi informerò per una dashcam fronte/retro con il sensore, quella originale Mercedes costa un botto ma ho visto qualche promo, meglio di niente. Nelle esclusioni degli atti vandalici ci sono anche i danni da circolazione quindi vorrei almeno provare a tutelarmi per quanto possibile.
Sono sempre stato molto fiscale su queste cose, specialmente perchè la fuori è pieno di trogloditi incivili che comprano il suv e non sanno parcheggiare o ti tirano le sigarette accese sul cofano mentre viaggi... se non si può mi informerò per una dashcam fronte/retro con il sensore, quella originale Mercedes costa un botto ma ho visto qualche promo, meglio di niente. Nelle esclusioni degli atti vandalici ci sono anche i danni da circolazione quindi vorrei almeno provare a tutelarmi per quanto possibile.
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Che sarebbe questi pacchetto?Maurino74 ha scritto: ↑ven giu 18, 2021 11:55 am Ciao. Guardando uno per uno tutti i pacchetti attivati sulla mia A250e, ho visto che dentro ad uno di quelli per il controllo remoto ce n'è uno che utilizza i sensori per rilevare urti o chi si avvicina "troppo" all'auto (come il sentry della Tesla?) e li segnala però mi dice che non è stato attivato perchè non disponibile sul mio "hardware". In teoria non ci dovrebbero essere limitazioni in tal senso perchè i sensori dovrebbero essere gli stessi del parcheggio. O mi sbaglio ?
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Maurino74 avrai visto o una Model S o una X (SUV). La dashcam Tesla, che va detto registra avanti dietro e ai lati e il sentry mode mentre sei parcheggiato è una delle cose che amo di più. E se mentre guidi suoni il clacson, il video viene tenuto nella chiavetta USB fino a quando sarà cancellato manualmente. Gli altri vengono cancellati man mano rimane senza spazio, comunque ha 128 GB.
Mi auguro che tutte le auto implementino questo così il numero di furbi per strada si ridurrà gradualmente.
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Ragazzi in questo topic si discutono le peculiarità della 250e.....quello di cui state parlando non lo è,ma vale per tutte le A e rischia di proseguire con un lungo OT.
Vi invito pertanto a continuare al bar.
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Scusa per gli OT, mi sono spostato al bar.
Tornando alla A250e, ci sono raccomandazioni per l'utilizzo del termico per i primi km ? Attualmente con i miei ritmi (eco/comfort) sto praticamente andando sempre in elettrico, vorrei provare la modalità sport ma ho paura che per il termico sia un po' traumatico adesso che ho 250km di cui solo 30km fatti in termico.
Tornando alla A250e, ci sono raccomandazioni per l'utilizzo del termico per i primi km ? Attualmente con i miei ritmi (eco/comfort) sto praticamente andando sempre in elettrico, vorrei provare la modalità sport ma ho paura che per il termico sia un po' traumatico adesso che ho 250km di cui solo 30km fatti in termico.
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Io sono sempre in attesa di riceverla (consegna slittata da aprile a inizio agosto) e più volte mi sono porto questo quesito. Al momento credo che la cosa migliore sia fare i primi 1000 km senza elettrico.
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Maurino direi proprio di evitare la modalità S per i primi 1500km di uso, cercando di utilizzare anche il termico.
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Grazie. Quindi per "obbligarlo" ad usare il termico dovrei mettere la modalità battery level ?
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Niente, oggi mi sono impegnato con il BL ma su 50km ne ho fatti solo 25 con il termico.
Senza contare che sono stato in giro tantissimo perchè ogni volta che provavo a caricare ad una colonnina pubblica, c'era sempre qualche curioso che attaccava bottone perchè dalle mie parti non si vedono mai auto in ricarica, pure i carabinieri mi sono dovuto sorbire.
Comunque è scandaloso, su 4 colonnine che ho provato, 3 dell'EnelX erano in manutenzione e sono riuscito a caricare solo alla quarta (Be Charge) che era nel parcheggio di un supermercato.
Senza contare che sono stato in giro tantissimo perchè ogni volta che provavo a caricare ad una colonnina pubblica, c'era sempre qualche curioso che attaccava bottone perchè dalle mie parti non si vedono mai auto in ricarica, pure i carabinieri mi sono dovuto sorbire.
Comunque è scandaloso, su 4 colonnine che ho provato, 3 dell'EnelX erano in manutenzione e sono riuscito a caricare solo alla quarta (Be Charge) che era nel parcheggio di un supermercato.
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Strano che ci siano così tante colonnine in manutenzione allo stesso tempo.
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Bè ragazzi ma secondo me non è cosi indispensabile dover caricare perforza l'auto ogni volta che si scarica quando siete ingiro. Andate a benzina che tanto c'è sempre l elettrico di supporto e consumate comunque di meno no?
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Non so che dirti.... Scrivo i riferimenti precisi, magari qualcuno passa da quelle parti...
Con la prima colonnina EnelX a Romagnano Sesia di fianco all'Omniasport ha detto "in manutenzione" dopo aver collegato il cavo.
Due colonnine Be Charge nel parcheggio della Bennet a Romagnano Sesia, una in manutenzione, l'altra funzionante.
La quarta colonnina EnelX a Fontaneto d'Agogna di fianco alla chiesa però ha detto "ricarica fallita" sempre dopo aver collegato il cavo, qui me la sono un po' fatta addosso perchè ho visto un albero di Natale con le luci rosse dove si attacca il cavo, pensavo fosse successo qualcosa e sono tornato a casa a caricare. Tutto ok.
@Mini_metiu Lo so che non è necessario ed è anche un po' antieconomico ma l'ho fatto solo per impratichirmi.
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