A 250e EQ POWER
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Ciao , si, o in modalita sport, o in individual
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Non ho ancora provato, ma secondo me viaggiare in solo termico, senza ausilio dell’elettrico non credo proprio sia possibile.
Inoltre verrebbe meno il vantaggio delle riduzione di emissioni.
Anche a batteria a zero, anche in battery level, il termico sarà sempre supportato dal motore elettrico.
Inoltre verrebbe meno il vantaggio delle riduzione di emissioni.
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In Individual va solo termico, con il quale io ho fatto il rodaggio dei primi 1500km per il motore vecchia scuola
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Mi dispiace contraddirti, ma appena provato in individual con trazione in manuale e come vedi dal dato di consumo istantaneo si viaggia in ibrido.
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Hai il cruscotto settato come il mio! Sono fissato con i consumi... e mi piace vedere quando "spara" l'elettrico....
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Idem
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Entra solo se affondi il piede con il kickstart....Nicola F78 ha scritto: ↑mar nov 16, 2021 2:10 pm Mi dispiace contraddirti, ma appena provato in individual con trazione in manuale e come vedi dal dato di consumo istantaneo si viaggia in ibrido.
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Entra ogni volta che il motore termico va sotto sforzo. Proprio come un classico motore ibrido. Il punto è che non esiste modo di escludere totalmente il motore elettrico. Fa parte del DNA dell’auto. Senza questo verrebbe meno il senso di questa versione oltre che le certificazioni sulle emissioni inquinanti. Diversamente anche noi dovremmo avere serbatoio ADBlu. Viaggiare 100% termico non è possibile.
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Hai regione. Non so perché ero convinto che anche i nuovi benzina avessero Adblue.
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Basta andare non sotto sforzo..... e l'elettrico mai entrato.... certo ho pianto a farmi l autostrada a 110/120 con sorpassi normali..... ovvio che se mandi sottosforzo, per quello parlavo deli kick... se affondi tutto subito il pedale ovvio che deve prenderlo, ma non lo fai se stai facendo rodaggio soprattutto e a posteri uso solo modalita sport quando voglio divertirmi, spero sulle prossime che il manuale non venga disinserito ogni volta dopo 20 secondi
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Entra entra anche perché Individual prevede che gli dico la modalità a scelta fra sport confort e eco. L’unica papabile poteva essere BL ma abbiamo verificato che anche in questo caso lavora in ibrido.
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Ciao a tutti,
Da aprile ho una classe A 250 e Ibrida sedan, fino ad oggi l’autonomia del mio bolide in elettrico era 70km anche qualcosa in più, improvvisamente dopo una regolare ricarica la disponibilità in km scende a 50. Mi reco quindi in assistenza e mi dicono che alla diagnostica è tutto ok e che nessuno di loro sa spiegarmi il perché di questo problema. A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile? Grazie per le risposte
Mirko
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Da aprile ho una classe A 250 e Ibrida sedan, fino ad oggi l’autonomia del mio bolide in elettrico era 70km anche qualcosa in più, improvvisamente dopo una regolare ricarica la disponibilità in km scende a 50. Mi reco quindi in assistenza e mi dicono che alla diagnostica è tutto ok e che nessuno di loro sa spiegarmi il perché di questo problema. A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile? Grazie per le risposte
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