Immatricolazioni 2020 & euro6d temp o standard

(2018 - oggi)

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Snake86
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Ciao ragazzi, volevo cerare di fare un po’ di chiarezza con voi sulle nuove regolamentazioni in termini di emissioni.
Ho letto che a partire dal 2020 si passa all’euro 6d standard e non più euro 6d temp di settembre 2019.
Io ora dovrei immatricolare l’auto a gennaio ma non so se il concessionario mi rifila una euro 6d temp o no. Inoltre non mi pare che i motori 180d siano euro 6d standard.
Qualcuno ha delle informazioni più precise in merito :doubt: :doubt: :doubt:
Non vorrei che mi rifilassero una 6d temp quando per legge dovrei avere una 6d standard.
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LogicPro
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Ciao l'Euro 6d (non "temp") diventerà obbligatorio per tutte le nuove immatricolazioni dal 2021 (mentre è già obbligatorio da quest'anno per i nuovi modelli - quindi non la Classe A che è in commercio dal 2018). Attualmente i motori della 160d e 180d sono Euro 6d-temp, mentre la 200d e 220d sono Euro 6d.
La 180d dovrebbe passare al motore OM654q (lo stesso 2.0L della 200d e 220d) nel corso del 2020, sostituendo il 1.5L ; ovviamente verrà depotenziato e renderà la 180d così conforme allo standard Euro 6d.
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guzzopaul
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Se deve essere immatricolata in questo mese la tua auto è senza dubbio già stata prodotta con un motore disponibile a Novembre/Dicembre. Inoltre il 6d temp è disponibile sulle auto dal 2018 e non da Settembre 2019. Infine le regolamentazioni vengono applicate sul modello e non sulla singola auto, anche se Mercedes effettivamente cambierà il motore nel caso della 180d e quindi andrà dritta sul 6d, ma è una scelta rara che non fanno tutti i marchi.
Classe A 180 Sedan allestimento Sport, cambio manuale :2:
Snake86
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LogicPro ha scritto: mar gen 07, 2020 10:29 pm Ciao l'Euro 6d (non "temp") diventerà obbligatorio per tutte le nuove immatricolazioni dal 2021 (mentre è già obbligatorio da quest'anno per i nuovi modelli - quindi non la Classe A che è in commercio dal 2018). Attualmente i motori della 160d e 180d sono Euro 6d-temp, mentre la 200d e 220d sono Euro 6d.
La 180d dovrebbe passare al motore OM654q (lo stesso 2.0L della 200d e 220d) nel corso del 2020, sostituendo il 1.5L ; ovviamente verrà depotenziato e renderà la 180d così conforme allo standard Euro 6d.
Mmhhh ci sono lati positivi e negativi sull avere il 6d temp... grazie per le delucidazioni, è tutto molto chiaro!
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LogicPro
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Se intendi tra la versione attuale 180d e quella che la sostituirà (con il 2.0L)... l'unico vantaggio del 6d-temp che vedo è un costo leggermente inferiore dell'assicurazione, visto che si basa anche sulla cilindrata.
A parte questo, secondo me è conveniente aspettare l'uscita del 180d Euro 6d (non temp), se uno non ha fretta e cerca quel livello di potenza.
Tieni presente che un'auto Euro 6d-temp, oltre a subire eventuali restrizioni del traffico in anticipo rispetto a una Euro 6d, si svaluterà anche più rapidamente probabilmente...
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masma
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la mia A35 entrerà in produzione tra una decina di giorni, sarà 6d temp?
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Direi proprio di sì
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Probabilmente da agosto con la My21 sarà 6D
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@masma

la tua e' Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC come specificato sul sito tedesco
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Questo discorso vale anche per la mia futura Classe A 180 d automatic ordinata a fine dicembre?

Grazie.
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Sì la 180d è Euro 6d-temp attualmente (e fino a quando verrà installato il motore 1.5).
Verso la fine del 2020 verrà rimpiazzato dal 2.0 come sulla GLB 180d e sarà Euro 6. Inoltre dovrebbe essere eliminata dal listino la A 160d, sempre verso la fine del 2020.
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vi dico che sulla a200d, nella lista codici, ho:
EU6 emission standard (cod 927)
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oldfox74 ha scritto: ven feb 14, 2020 9:07 pm vi dico che sulla a200d, nella lista codici, ho:
EU6 emission standard (cod 927)
Strano...anche io sulla 180d ho: Exhaust Treatment, Euro 6 Technology
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