PNEUMATICI ESTIVI

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Stutzen
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Per bomba : qui da me 167 cad. montate e bilanciate.
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MarcoMB
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Startaxi ha scritto: dom mar 28, 2021 3:13 pm Non credo...... gli pneumatici invernali si scaldano più di quelli estivi pertanto meglio tenere la pressione anche un po' più bassa rispetto a quella indicata,la quale si riferisce a pneumatici estivi e a freddo.
I pneumatici invernali scaldano molto di più delle estive, per via della tassellatura del battistrada fanno molto più atrito. Scaldano di più e più rapidamente.
Buona serata e tanti auguri di una serena e buona Pasqua a te e famiglia.
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Marco

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Startaxi
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E per l'alto contenuto di silicio presente nella mescola.
Buona Pasqua anche a te e famiglia.
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(Y) Auguri!!
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oshark
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Buonasera a tutti,

domanda da ignorante:

voglio provare le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ma sul sito Goodyear, cercando le gomme per "modello auto" e selezionando Mercedes, non viene proposta la classe A (è presente solo la A AMG a dire il vero) nonostante la misura del pneumatico esista (225/45/R18 91Y); può significare che per qualche motivo le Goodyear non sono indicate per la classe A?
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Se la misura, comprese le caratteristiche (es. di velocità) sono a libretto, le puoi usare.
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MarcoZPG
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Buonasera ragazzi,
Qualcuno mi conferma che con i cerchi da 18 della sport vadano bene i pneumatici 225/45 R18 91 W? Perché il gommista mi ha fatto il preventivo per le 95W XL (le ho entrambe a libretto) ma non capisco la differenza tra le due e soprattutto se bastino le prime)
Graziee
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Francesc88
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Sei solo più sicuro con le XL 👍🏻

Sono gomme ad alta resistenza, con un indice di carico maggiore rispetto a quelle standard.
I pneumatici XL (da eXtra Load) sono anche detti rinforzati e si tratta di gomme che presentano un indice di carico superiore in confronto a quelle standard, perciò garantiscono una maggiore resistenza
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MarcoZPG
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Perfetto quindi sono entrambe valide..
Grazie mille Francesc :2:
maicol88
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TOPIC UNITO


Ciao ragazzi, da poco sono possessore di una Classe A W177, sto già comprando entrambi i treni di gomme (sia invernali che estive visto che sono arrivate), solo non avendo una cantina non so dove metterle.

Ho letto che le concessionarie Mercedes offrono il servizio di deposito delle gomme. Qualcuno sa quanto costa più o meno all'anno?
In settimana vado ad informarmi anche in concessionaria. Grazie.
Maurino74
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Io vado dal mio gommista di fiducia ad acquistare il treno invernale e fa anche deposito gomme. Qualcuno (che non cito perchè ci lavora, non si sa mai) mi ha sconsigliato di appoggiarmi alla mia concessionaria perchè sono cari. Poi magari il discorso non vale per tutte le concessionarie anche perchè non so i prezzi della custodia. Fammi sapere, anche in pvt, così mi faccio un'idea.
Mercedes A250e EQ POWER Premium Nero Cosmo viewtopic.php?t=115662&p=1948033#p1948033
Bieder
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Non so se è per le alte temperature e di conseguenza la pressione che cresce ( anteriore almeno 300 ) ma quando accelero sembra non avere troppa presa. Difetto che ho notato praticamente da subito complice la sola trazione anteriore probabilmente, ma adesso è più accentuato.
Mi chiedo se con un pneumatico differente lo farebbe ugualmente....

Leggendo anche sul bar penso che mettero queste a breve

https://www.gommeplanet.it/pneumatici-a ... gLIEvD_BwE
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Francesc88
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Bieder ha scritto:Non so se è per le alte temperature e di conseguenza la pressione che cresce ( anteriore almeno 300 ) ma quando accelero sembra non avere troppa presa. Difetto che ho notato praticamente da subito complice la sola trazione anteriore probabilmente, ma adesso è più accentuato.
Mi chiedo se con un pneumatico differente lo farebbe ugualmente....

Leggendo anche sul bar penso che mettero queste a breve

https://www.gommeplanet.it/pneumatici-a ... gLIEvD_BwE
Scusa puoi essere più preciso, acceleri in che senso?

Sul dritto,in appoggio,in percorrenza,in uscita?

Perché può essere anche normale sottosterzo,dipende come guidi,certo gomme più performanti aiutano..

Se a caldo arrivano a 3 Bar,sono troppo gonfie a freddo, a meno che non giri in pista...

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Bieder
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Accelerazione sul dritto e sterzo dritto, capita spesso di perdere il grip ( non parliamo se ci sono asperità ). La cosa che ancora un pò mi trattiene non per il terminale ma per altro....
Con un pò meno pressione molto probabilmente migliorerebbe

La pressione comunque messa ora in mercedes ant 280 post 260 a freddo
credo sia giusta
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