Ruota di scorta (ruotino)

[LogicPro]

Ciao a tutti, mi sto avvicinando al passaggio da W176 a W177 e stavo cercando informazioni sulla ruota di scorta (ruotino / space saver) per la nuova Classe A.
So che per la maggior parte di voi il Tirefit e l'assistenza Mobilo giustificano pienamente l'assenza dell'optional del ruotino... ma apro il topic per quelli che, come me, sono ancora legati alla ruota di scorta.

Innanzitutto ho cercato di capire se la ruota di scorta della W176 fosse compatibile, ma mi pare che ci sia troppa differenza sul diametro della gomma: la W177 monta, tra le varie misure, 225/45 R18 o 225/40 R19, che corrispondono a un diametro esterno di 660 mm o 663 mm.

La ruota di scorta della W176 ( codice ricambio A24640026002000 ) ha queste specifiche: T 125/80 R17 99 M su cerchio 3.5B x 17 ET 19.5 ; il diametro esterno risulta quindi di 632 mm.

Ho cercato tra le ruote di scorta di altri modelli Mercedes, ma non ne ho trovati che si avvicinano al diametro degli pneumatici della W177; gli unici che ho trovato sono questi ricambi non ufficiali (di un'azienda di Novara) che vengono dichiarati per la CLA con 18" e per la Classe C

https://www.distributiontech.it/ricambi ... p117055314
https://www.distributiontech.it/ricambi ... p105418468

Avendo entrambi uno pneumatico 125/80 R18 , hanno un diametro esterno di 658 mm (che quindi differisce solo di 2 o 5 mm rispetto alle misure a libretto della W177).
Non vedo informazioni sui bulloni, center bore e ET, ma immagino che essendo compatibili con la CLA, saranno probabilmente installabili anche sulla W177 (salvo possibili interferenze con la pinza freno anteriore, magari nelle versioni AMG).

Non essendoci spazio sotto al pianale del bagagliaio pensavo di utilizzare una sacca come quella della W176 (codice A0005851195 ) oppure utilizzare una custodia generica e legarla ai ganci sui lati del bagagliaio con una cinghia tipo A0008900294 .

Qualcuno di voi ha qualche informazione in più o ha cercato a sua volta una ruota di scorta per la W177?
Infine, qualche possessore di W177 potrebbe dirmi qual'è l'altezza dal fondo bagagliaio alla cappelliera (freccia rossa nell'immagine) e se c'è un gancio appena dietro la soglia di ingresso per legare una cinghia (percorso giallo nell'immagine) ? Grazie.

[vero.ales]

Spiacente, nessun gancio contro la linea di cintura (lato portellone intendo)

[Matt_21]

Personalmente in 19 anni e 400.000 Km. percorsi, non ho mai sganciato il ruotino dall'alloggiamento della mia Bravo (mi tocco) :mrgreen:

Quei 3-4 chiodi che ho preso mi hanno sempre permesso di raggiungere il mio gommista di fiducia per eseguire la riparazione.

E poi, secondo la legge di Murphy è scientificamente provato che, se proprio ti servirà, sarà durante quella mezza giornata di bora mista a pioggia torrenziale, e opterai giustamente per chiamare l'assistenza

[LogicPro]

Spiacente, nessun gancio contro la linea di cintura (lato portellone intendo)

Quindi gli unici due occhielli sono quelli che si vedono nella foto sulle pareti laterali del bagagliaio?

[vero.ales]

Perdonami, ho verificato sulla mia: ci sono 2 ganci identici a quelli laterali che hai visto anche tu nella foto.
Sono proprio nella parte bassa del profilo laterale nero.
Diciamo che sono solo posizionati qualche centimetro più all'interno della linea gialla che hai disegnato tu.
Questo per dire che se usi il gancio laterale e uno dei due posteriori potresti non poter fissare bene la ruota di scorta che vorresti mettere

[LogicPro]

Ok grazie per la verifica, vero.ales

Probabilmente il modo più sicuro di fissare la ruota di scorta è come sulla W176 con i due ganci appena sotto alla soglia del bagagliaio e i due sui fianchi:
http://www.theautomotiveindia.com/forum ... 09/489.jpg

[vero.ales]

Ma una bella sacca con un bel velcro?
Di dimensioni ragionevoli ovviamente.
Io 15 anni fa ci avevo fissato il subwoofer

[Stutzen]

Facci sapere come va a finire perché anche io sono interessato al ruotino.
Grazie

[LogicPro]

Sì, ovviamente questo thread servirà per condividere le esperienze di chi si attrezzerà con la ruota di scorta / ruotino .
Per me passerà qualche mese perché vado a ordinarla la settimana prossima, mi stavo solo portando avanti con qualche ricerca per ora.

@vero.ales: il velcro incollato/cucito sulla custodia della ruota sicuramente aiuta. Però avere anche un paio di fissaggi con ganci/cinghie è una sicurezza in più, specialmente in caso di frenate d'emergenza o incidenti.

[vero.ales]

Su questo concordo, il problema è che per come sono posizionati i ganci non hai la certezza di tenere la ruota fissa...

[Day675]

Qualcuno sa dirmi se il compressore che ti danno in dotazione con il kit può essere usato per gonfiare le ruote, senza l'uso della schiuma di riparazione?

[vero.ales]

In teoria sì

[LogicPro]

Si può usare sicuramente per gonfiare gli pneumatici senza l'utilizzo della schiuma per riparazioni; però solitamente i compressori forniti insieme alle auto vanno bene per correggere la pressione se leggermente bassa, non per gonfiare 4 gomme da zero. Non so dire se quello della W177 è dimensionato per gonfiare 4 pneumatici da pressione nulla, ma penso che si surriscalderà e andrà fatto raffreddare diverse volte...

[Polpettone]

sì per piccole correzioni di pressione, il compressorino in dotazione si può usare tranquillamente anche senza schiuma

[Day675]

Grazie per le risposte