@Bebo88 come sta andando?
La versione 2S di Viasat se non sbaglio ha, oltre ai sensori perimetrali, anche una chiave elettronica aggiuntiva. Il suo uso interferisce con un'eventuale chiave "Keyless-go" oppure Chiave Smartphone NFC?
ANTIFURTI SATELLITARI PER CLASSE A W177 CON MBUX
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- MatteoTeate85
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Classe A W177 A180d Automatic Sport EXTRA (2019)
Grigio Montagna - Cerchi da 17" 205/55 6,5J - Interni Artico/Flèron Nero - Inserti alluminio chiaro a linee parallele - Fari LED High Performance - Display da 10,25" - Realtà aumentata MBUX - Park Assist con Parktronic - Distronic - Mirror Pack - Sedili anteriori riscaldabili - Supporto lombare - Radio digitale - Integrazione smartphone - Carica Wireless - Chiave digitale - Pacchetto connettività navigazione - Impianto lavavetri termico
Grigio Montagna - Cerchi da 17" 205/55 6,5J - Interni Artico/Flèron Nero - Inserti alluminio chiaro a linee parallele - Fari LED High Performance - Display da 10,25" - Realtà aumentata MBUX - Park Assist con Parktronic - Distronic - Mirror Pack - Sedili anteriori riscaldabili - Supporto lombare - Radio digitale - Integrazione smartphone - Carica Wireless - Chiave digitale - Pacchetto connettività navigazione - Impianto lavavetri termico
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Ciao Matteo, per ora molto soddisfatto... ovviamente spero di non dover mai testare l’efficienza del servizio..
Posso dirti che non interferisce con mbux, ma non avendo la keyless purtroppo non posso darti feedback in merito, ma a occhio non vedo come possano esserci problemi onestamente.
Posso dirti che non interferisce con mbux, ma non avendo la keyless purtroppo non posso darti feedback in merito, ma a occhio non vedo come possano esserci problemi onestamente.
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- Benzer Neofita
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Sono andato in centro specializzato a Milano che monta viasat, LoJack e Vodafone automotive e mi ha spiegato molto bene le differenze tra il primo ed il secondo.
Preso dalla fretta non ho chiesto di Vodafone.
Dal punto di vista della logica di funzionamento tutti e due hanno pregi e difetti ma il LoJack è preferibile al viasat perché è installabile in un punto libero dell’autovettura a differenza del primo che necessitando di alimentazione elettrica, deve essere installato in zona piedi passeggero
Preso dalla fretta non ho chiesto di Vodafone.
Dal punto di vista della logica di funzionamento tutti e due hanno pregi e difetti ma il LoJack è preferibile al viasat perché è installabile in un punto libero dell’autovettura a differenza del primo che necessitando di alimentazione elettrica, deve essere installato in zona piedi passeggero
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Qualcuno di voi che ha montato il LoJack potrebbe indicare i costi indicativi di installazione + dispositivo? (sul loro sito hanno inserito solo i costi dell'abbonamento da 1 a 5 anni, ma non il costo di dispositivo e installazione) Sarei interessato al sistema self-powered, non collegato all'impianto elettrico dell'auto, con un po' di indecisione tra il Classic e il Premium...
2020-: Mercedes-Benz A 250e Premium (W177) grigio montagna - Prestige pack, multi-beam LED, sedili in pelle rossi/neri ventilati, cerchi 19"
2016-20: Mercedes-Benz A 200 CDI Sport (W176) argento polare - cambio manuale, bi-xenon, navigatore, cruise control, parktronic, mirror pack, cerchi 18"
2009-16: Audi A3 Sportback 2.0 TDI Attraction (8PA) nero - cambio manuale, navigatore, cruise control, fendinebbia, clima bizona, cerchi 16"
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Mi auto-rispondo e riporto l'informazione per chi è interessato: Grimaldi Antifurti a Milano (installatore certificato LoJack) tratta solo il sistema Premium (non il Classic) e l'installazione costa 700 € + IVA , incluso il dispositivo e un anno di abbonamento. Per i successivi anni di abbonamento ci sono i costi dei pacchetti sul sito LoJack (da 1 a 5 anni). In aggiunta al sistema Premium c'è la possibilità di installare un secondo dispositivo GPRS e in questo caso il costo è 1000 € + IVA anzichè 700 € + IVA.
Il sistema self-powered dura effettivamente 7 anni come minimo; una nota importante è che non è trasferibile su altre auto, in quanto permanentemente associato al codice telaio (diversamente da ViaSat e altri).
Inoltre ho chiesto se è compatibile con auto ibride (visto che vorrei installarlo sulla A 250e) e mi è stato confermato che lo è, diversamente da ViaSat che potrebbe interferire con l'impianto ad alta tensione dell'auto.
Il sistema self-powered dura effettivamente 7 anni come minimo; una nota importante è che non è trasferibile su altre auto, in quanto permanentemente associato al codice telaio (diversamente da ViaSat e altri).
Inoltre ho chiesto se è compatibile con auto ibride (visto che vorrei installarlo sulla A 250e) e mi è stato confermato che lo è, diversamente da ViaSat che potrebbe interferire con l'impianto ad alta tensione dell'auto.
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Con il restyling della Classe E 2020, Mercedes introduce un nuovo servizio di protezione da furto e atti vandalici (Urban Guard) ; pare che sarà disponibile come retrofit anche su auto prodotte prima dell'introduzione... chissà se lo introdurranno anche su W177 (e se sarà necessario avere il pacchetto antifurto già installato di fabbrica).
https://******.**/mercedes-urban-guard-p ... smo/25229/
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Solo per le vetture che montano l’antifurto originale di fabbrica è già disponibile da tempo il servizio di notifica di collisione in parcheggio.
Presumo quindi che rimarrà necessario avere il P54.
Presumo quindi che rimarrà necessario avere il P54.
- Matt_21
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Il link non va
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Confermo che per Urban Guard e Urban Guard Plus è necessario P54.
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@Star, è attivabile successivamente in concessionaria?
Se si, il costo di antifurto + sistema di notifica?
Grazie
Se si, il costo di antifurto + sistema di notifica?
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Le vetture premium , di base , se non si aggiungono optional riguardo antifurto e roba varia, che sistema di allarme hanno? Ad esempio botte sul parabrezza , rottura del vetro anteriore, o tentativo di furto.
Solo un semplice allarme sonoro?
Solo un semplice allarme sonoro?
- Matt_21
- Benzer Top
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Se non aggiungi l'optional, nessuno.
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