MODIFICHE ESTETICHE & FUNZIONALI
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Ciao,immagino che tu non abbia letto il regolamento di questo forum,ti invito a farlo perché al suo interno interno c’é un articolo molto interessante che parla proprio di rimappatura.
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Ragazzi buonasera, per caso qualcuno sa dirmi come smontare la plafoniera anteriore delle luci interne? Ho un fastidioso rumore metallico proveniente proprio da lì e vorrei capire di cosa si tratta .....grazie.
- Pretoriano1982
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Buongiorno ragazzi, qualcuno di voi è a conoscenza o ha sentito parlare delle modifiche Brabus PowerXtra B25s per la A250? E' praticamente un kit che incrementa le prestazioni al motore, stavo guardando sul sito ufficiale brabus ma non parla di prezzi. Sarebbe possibile installarlo senza perdere la garanzia presumo dato che Brabus dovrebbe essere un tuner riconosciuto ufficiale da Mercedes.
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Classe C 220d (w206) Bianco opalite bright designo - Premium Pro
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- Startaxi
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Buongiorno,ti invito a leggere l’art. 2 comma r del regolamento di questo forum.
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- Benzer Ultra
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Ma se non sta in strada così!Pretoriano1982 ha scritto: ↑lun ago 26, 2019 11:55 am Buongiorno ragazzi, qualcuno di voi è a conoscenza o ha sentito parlare delle modifiche Brabus PowerXtra B25s per la A250? E' praticamente un kit che incrementa le prestazioni al motore, stavo guardando sul sito ufficiale brabus ma non parla di prezzi. Sarebbe possibile installarlo senza perdere la garanzia presumo dato che Brabus dovrebbe essere un tuner riconosciuto ufficiale da Mercedes.
Ahahahahaha
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Sarebbe interessante capire cosa comporterebbe mettere le sospensioni attive.
In teoria non dovrebbe essere un’impresa...Sicuramente costerebbe parecchio visto che all’ordinazione vanno per i 1500
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- Pretoriano1982
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Installare le sospensioni attive aftermarket intendi? Sarei curioso anche io, però conoscendo mercedes presumo uno sproposito + un rene Riguardo al mio quesito sul kit di potenziamento chiedo venia
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Per me, la risposta da un'officina ufficiale di qualsiasi marchio dietro richieste di questo tipo sarà sempre: Impossibile.
Anche se credo che se uno avesse voglia...si può fare benissimo
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Si un rene potrebbe non bastare, ci vorranno anche due rotule e un esofago.
Penso anche io che non sarebbe niente di che.
Probabilmente dovrebbero sostituire gli ammortizzatori e intervenire sul software con qualche flaggatura.
Ma io non sono un esperto, magari invece anche gli attacchi al telaio sono diversi e allora ciaoooooo
Penso anche io che non sarebbe niente di che.
Probabilmente dovrebbero sostituire gli ammortizzatori e intervenire sul software con qualche flaggatura.
Ma io non sono un esperto, magari invece anche gli attacchi al telaio sono diversi e allora ciaoooooo
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Sto più che altro ipotizzando, in quanto non vedrei il nesso di sostituire l'attacco, incrementando le varianti in fase di assemblaggio.
Però tutto è possibile, e se fosse come dici....ciao ciao.
Anche se fattibile, i costi sarebbero molto alti.
Quando avevo preso la mia Alfa Mito, avevo trovato un'occasione, auto come volevo ma senza il navigatore.
In officina ho ricevuto le risposte più disparate, da morire dal ridere.
Una volta procuratomi il navi avevo provveduto io all'installazione, ma non era stato così banale.
Soprattutto perché i cablaggi variavano da radio originale 2din e blocco navi.
Qualche buon anima ha postato lo schema elettrico e di come eseguire i cablaggi sul forum, e da lì molti hanno fatto questa modifica.
Ma in queste cose, generalmente cedo molto difficile passare dall'officina ufficiale.
Questo in quanto sono per loro lavori fuori procedura e quindi rischiosi e da non eseguire.
Credo il problema di fondo sia principalmente questo
Però tutto è possibile, e se fosse come dici....ciao ciao.
Anche se fattibile, i costi sarebbero molto alti.
Quando avevo preso la mia Alfa Mito, avevo trovato un'occasione, auto come volevo ma senza il navigatore.
In officina ho ricevuto le risposte più disparate, da morire dal ridere.
Una volta procuratomi il navi avevo provveduto io all'installazione, ma non era stato così banale.
Soprattutto perché i cablaggi variavano da radio originale 2din e blocco navi.
Qualche buon anima ha postato lo schema elettrico e di come eseguire i cablaggi sul forum, e da lì molti hanno fatto questa modifica.
Ma in queste cose, generalmente cedo molto difficile passare dall'officina ufficiale.
Questo in quanto sono per loro lavori fuori procedura e quindi rischiosi e da non eseguire.
Credo il problema di fondo sia principalmente questo
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Si se poi pensi che ci vorranno almeno 2.500 euro visto che costano 1200 all'ordine da nuova, non so quanto ne vaga la pena.
A questo punto si potrebbe intervenire con un ricambio omologato che abbia una rigidità superiore rinunciando ad un po' del comfort che offre che è molto alto.Diciamo un colpo al cerchio e uno alla botte.
Ad ottobre al rientro a casa indagherò un po' anche per il sound.
Forse basterà una cacciavitata nei terminali!
A questo punto si potrebbe intervenire con un ricambio omologato che abbia una rigidità superiore rinunciando ad un po' del comfort che offre che è molto alto.Diciamo un colpo al cerchio e uno alla botte.
Ad ottobre al rientro a casa indagherò un po' anche per il sound.
Forse basterà una cacciavitata nei terminali!
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