BAR W177,dove discutere di tutto

[mmarkk]

Ciao Ragazzi,

Il conce Mercedes non mi riconosce, ovviamente, fuori garanzia il problema del passaruota. Mi hanno chiesto 150/200 euro per sistemare, dicendomi anche che il ricambio costa 20 euro, sono dei feltrini.

Riuscito qualcuno a fare da solo? ci sono delle istruzioni?

Per mettere 2 feltrini, 200 euro?

[bbortolo]

Stasera gradita sorpresa....mentre smanettavo nel mbux ho cambiato ,senza accorgemene, il profilo e udite udite il navigatore ha ripreso a funzionare
Persiste invece il blocco del Mercedes me connect.

[Polpettone]

.. che la ventola gira piano o forte a seconda della temperatura del liquido di raffreddamento..

beh questo è normale. La ventola aumenta o riduce la velocità a seconda che il motore (ergo: il liquido di raffreddamento) sia caldo o freddo.
Quest'estate con temperature prossime ai 40 gradi e climatizzatore impostato su modalità "pinguino", in fase manovra parcheggiando dopo un viaggio, la ventola era solita fare un rumore che, a detta di chi stava fuori, sembrava quello di un motore a reazione Per fortuna da dentro non sentivo nulla. Anche questo è normale perché in manovra (in quelle condizioni di temperatura e di climatizzazione) il radiatore non può usufruire del normale flusso d'aria che si verifica quando l'auto è in marcia e di conseguenza la ventola è quindi costretta a fare gli straordinari.
D'inverno però a motore freddo ed auto appena accesa, la ventola dovrebbe stare ferma. Anzi ti dirò di più : sulla mia A200d (che è diesel) ci sono delle alette mobili davanti al radiatore che si chiudono per ridurre l'afflusso di aria fredda esterna e far scaldare il motore più velocemente. Una ventola accesa in queste condizioni non farebbe che vanificare questa "chicca" delle alette mobili. Ripeto quanto ho scritto ieri: queste sono solo mie deduzioni logiche ma di certo ed ufficiale non so niente a riguardo. In quattro anni chissà quante cose avranno modificato nel corso del tempo sui vari Model Year delle nostre W177

[ParrocchettiP]

Macchina ritirata oggi, prima di portarla a casa, ho fatto un giretto di 15 km, appena arrivato, apro il cofano, la ventola girava pianissimo, poi si è spenta, prima volta che la vedo spenta...il capo meccanico, mi ha ribadito, che sul modello a benzina, con il cambio automatico, nella versione 2023 deve funzionare così, nella a180d no, infatti mi ha fatto notare, come nelle versioni a benzina manchi l' isolante nel cofano motore, infatti nella mia a180d w176 era presente , in questa no...misteri...
Anche Audi e Volvo anno quelle alette dietro la mascherina che dici tu.
Adesso la uso così, poi anche se non sorge niente di nuovo, un giro in officina glielo faccio fare .
Buona serata saluti Paolo

[ParrocchettiP]

Infatti, sempre il capo officina ,mi ha detto che ogni 6 mesi aggiornano il software, e possono fare modifiche, anche senza preavvisare...mah anche questa poi...verità o bugia non saprei...
Grazie di tutto

[andreacattaneo4]

Buongiorno a tutti. Vorrei presentarvi il mio problema.
Classe a 136cv benzina manuale w177 2020 Aziendale importata dalla germania a 14000km.(ora 23000)
Modalità comfort, A 1800 giri con accelerazione al minimo fa vibrare tutto il volante e telaio. Se aumento di giri sempre von poco gas continua a vibrare fino a 2500 giri. Guardando i dati del motore in marcia sembra che il turbo vada in leggera compressione ma se do un colpetto di accelleratore e aumento di giri smette fino a quando non premo piu di metà pedale. Appena ritirata lo faceva fin da subito.

Metto in sport e sparisce tutto.

Stranissimo. Andato in mercedes mi dicono che è una sua caratteristica e che quando metti in sport da quella coppia in piu che non provoca la vibrazione fastidiosissima.
Opinioni?? Grazie

[bbortolo]

Niente da fare App Mercedes me Connect è sempre bloccata a ieri….. potrebbe servire a resettare i due telefoni ai dati di fabbrica ?

[Francesc88]

Non credo, se come hai detto, l’hai già fatto per l’app.
Inoltre, se non va su entrambi i telefoni sarà un problema tecnico che stanno risolvendo.
Non sono passate nemmeno 24 ore dalla tua segnalazione, dagli il tempo almeno

[guzzopaul]

Buongiorno a tutti. Vorrei presentarvi il mio problema.
Classe a 136cv benzina manuale w177 2020 Aziendale importata dalla germania a 14000km.(ora 23000)
Modalità comfort, A 1800 giri con accelerazione al minimo fa vibrare tutto il volante e telaio. Se aumento di giri sempre von poco gas continua a vibrare fino a 2500 giri. Guardando i dati del motore in marcia sembra che il turbo vada in leggera compressione ma se do un colpetto di accelleratore e aumento di giri smette fino a quando non premo piu di metà pedale. Appena ritirata lo faceva fin da subito.

Metto in sport e sparisce tutto.

Stranissimo. Andato in mercedes mi dicono che è una sua caratteristica e che quando metti in sport da quella coppia in piu che non provoca la vibrazione fastidiosissima.
Opinioni?? Grazie

Ho la stessa auto con circa 35'000 km, versione Sedan. Mai avuto un problema simile..

[Maicol carapezzi]

Ciao ragazzi dopo 570 km con la mia A200d 4matic usandola quasi sempre in confort ho un consumo di 6,8l/100km. Ho percorso praticamente il 90% su strada di montagna, cercando di usarla molto bene tranne qualche sgasata.. è normale questo consumo?

[Polpettone]

Sì è un consumo normale per un uso in montagna

[Polpettone]

Prima ho provato una delle funzioni "scherzose" dell'Mbux di quelle segnalate nel topic viewtopic.php?t=116668

-"Raccontami una barzelletta"
e la Signorina Mbux mi ha risposto
-"Quando progettano le auto, gli ingegneri tedeschi non hanno tempo per l'ironia"

In allegato una foto della mia reazione

[Francesc88]

Hai reso perfettamente la scena

[luca.ripamonti]

La mia alla domanda di dirmi una barzelletta: Sai che verso fa un pulcino di informatica?? MicroCIP MicroCIP

[Bomba]

Ci sono 4 o 5 battute che le mette si a rotazione.

É più simpatico quando gli chiedi il parere di un altra casa automobilistica “cosa ne pensi di audì”. Bmw Fiat ecc