BAR W177,dove discutere di tutto

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Ricciofq
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Startaxi ha scritto: lun mar 23, 2020 10:20 am Mi sa che si tratti proprio di un asterisco (Y) pertanto alla luce della opzione:

Indicata per batterie con capacità superiore a 14Ah a freddo o anche per molte batterie AGM ( con elettrolita stabilizzato in fibra di vetro)

tu debba usare questa modalità.
Farò così e speriamo bene. Grazie per i consigli. :thks:
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masma
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Qualcuno ha un ticchettio nel cuscinetto sterzo quando lo si gira in manovra?
Un ticchettio simile al click della freccia
Raiss69
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Io lo sento e non riesco a capire cosa sia. Sembra il rumore di un relè
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Ricciofq
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Simbolo del freddo .
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Lucahost
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Sì, quello è proprio un fiocco di neve..
Raiss69
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Quella è la modalità di ricarica da preferire quando la temperatura è sotto i 10 °C
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mi incuriosisce sta cosa della batteria...
ma ciucciano cosi tanto ste mercedes?
io la bmw serie 3 (320d con start e stop) in estate la lascio in garage anche per un mese, un mese e mezzo ferma,
ma poi riparte tranquillamente....e la batteria ha 5 anni......
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Amico
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ma infatti! per me ci si fanno troppi problemi, la mia vecchia w176 per quanto restava ferma si formavano le ragnatele, sui specchietti, e una volta anche dentro l'abitacolo :crpp: . Sempre partita all primo colpo senza problemi. poi vabbè ho la pacchetto manutenzione comfort , e anche la batteria è compresa di garanzia :yueah:
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Niente è indispensabile,però quando non parte la macchina dopo lo si rimpiange :wink:
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Tosa86 ha scritto: lun mar 23, 2020 3:32 pm MESSAGGIO SPOSTATO
Mi spiegheresti meglio la frase evidenziata? :)
Non ricordo se guido in modalità eco(o subito quella prima che mi sfugge il nome), mi piacerebbe capire meglio come usi il paddle ed il veleggiamento.
si in pratica se imposti la modalità ECO, il cambio può entrare in modalità veleggiamento. banalmente mette la folle al rilascio dell'acceleratore e ti permette di fare molte centinaia di metri con un consumo minimo (a volte quando faccio delle prove ho fatto anche 1,5km in veleggiamento :D).
i consumi scendono drasticamente a 0.4 0.7 l per 100km (dipende da cosa hai acceso in quel momento).
in prossimità degli incroci, semafori possibili situazioni di rallentamento, scali la marcia con il paddle ed entra in gioco il freno motore ed il cutoff, in quel momento il consumo è riportato come 0,0 (magari nella realtà non è proprio quello ma sicuramente gli è vicino) e riduci di un poco lo stress sui freni che sulle automatiche è sicuramente maggiore del normale.
devi cambiare un pò stile di guida perchè è una guida un pò diversa dal solito.
inoltre coasting è ciò che ampiamente usano in f1 per fare fuel saving :p e nei treni per limitare l'assorbimento energetico...
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interessante, molto.
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Solo per precisare che in modalità sailing in cambio non va in folle ma viene aperta la frizione corrispondente all'albero del rapporto innestato che viene mantenuto.
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Ciao a tutti, ma il caricabatteria CTEX 5.0 se i morsetti nero e rosso si collegano direttamente sulla batteria vanno bene lo stesso ? Oppure va messo il morsetto rosso sulla batteria e quello nero sulla carrozzeria ?
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Ciao,va benissimo (Y) i poli rapidi servono per maggiore comodità.
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oldfox74 ha scritto:mi incuriosisce sta cosa della batteria...
ma ciucciano cosi tanto ste mercedes?
io la bmw serie 3 (320d con start e stop) in estate la lascio in garage anche per un mese, un mese e mezzo ferma,
ma poi riparte tranquillamente....e la batteria ha 5 anni......
Più sono nuove più consumano batteria, sono sempre connesse, GPS etc...
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