BAR W177,dove discutere di tutto

[Francesc88]

Prego Lorenzo.

[Bomba]

Scusate ma non ho capito le critiche sulla Asta controllo olio….
Io ho il 1.5 di derivazione Renault ed ho la astina sotto il tappo olio.
Se voglio essere analogico svito il tappo, controllo e riavviato.
Se voglio essere digitale mentre guido e mi annoio lo leggo nel menù manutenzione.
All atto pratico te ne freghi perché se serve 1 litro d’olio tra un tagliando e l altro te lo chiede la macchina.
Se sei un maniaco allora apri il menù officina (nascosto) e ti leggi l’olio al decimo di litro e la sua temperatura istantanea in tempo reale.

Sbaglio qualcosa?

[Vam]

A dire il vero si criticava il sensore, o almeno così mi è sembrato di capire, a favore della astina. Se ci sono entrambi, tanto di guadagnato, ma se c’è un sensore al posto di una astina, va bene lo stesso.

[Lupin91]

Ragazzi una domanda,ma è normale che i sedili riscaldati dopo un certo tempo si disattivano da soli ?

Non ricordo il tempo preciso,ma sono sicuro di averli accesi,e dopo un po li ho trovati spenti(si è spento il led)

Per il discorso della mancanza dell'astina,meglio così,oramai si va nella direzione di far mettere le mani il meno possibile nel cofano,visto la preparazione media della gente,meglio così

[Francesc88]

Ciao. Dopo: 8, 10 e 20 minuti, il riscaldamento del sedile si riduce automaticamente in modo progressivo passando da un livello di riscaldamento all'altro fino alla completa disattivazione.

[Bomba]

SANTE PAROLE Lupin!!
Cinquanta anni fa trovavi dei contadini praticamente analfabeti che sapevano smontare e rimontare il loro trattore agricolo come nulla e senza formazione…
Ora abbiamo dei laureati che mettono benzina nel gasolio e non sanno cambiare una ruota di scorta….

[Lupin91]

Ciao. Dopo: 8, 10 e 20 minuti, il riscaldamento del sedile si riduce automaticamente in modo progressivo passando da un livello di riscaldamento all'altro fino alla completa disattivazione.

Ciao Francesco.

Ah,non lo sapevo,era impostato al primo livello comunque,quindi immagino 20min e si disattiva

[Lupin91]

SANTE PAROLE Lupin!!
Cinquanta anni fa trovavi dei contadini praticamente analfabeti che sapevano smontare e rimontare il loro trattore agricolo come nulla e senza formazione…
Ora abbiamo dei laureati che mettono benzina nel gasolio e non sanno cambiare una ruota di scorta….

Non è questione di istruzione scolastica,e proprio lo scarso interesse verso i motori,lo vedo anche tra i ragazzi miei coetanei,oltre al rimbabimento generale...


Se parli di gradazione dell'olio,la maggior parte della gente ti guarda male..

Fra un po non ci sarà più nemmeno il tappo dell'olio per rabboccare.

Già cambiare la batteria,almeno sulla mia MB è notevolmente più complicato rispetto alla mia ex Golf VI...ma ripeto capisco anche le case costruttrici...

[Francesc88]

Esatto, 20 minuti per il primo livello

[Maurino74]

Non è questione di istruzione scolastica,e proprio lo scarso interesse verso i motori,lo vedo anche tra i ragazzi miei coetanei,oltre al rimbabimento generale...

Saranno contenti i meccanici che per qualsiasi cosa dovrai passare da loro... Ed anche loro saran sempre meno "meccanici" e sempre più "informatici"...
Almeno non si possono fare danni seguendo qualche guida su Youtube per il "fai da te".

[ParrocchettiP]

Nella mia, a180 automatic, c'è il tubo che va nella coppa, ma è tappato con un coperchio grigio, ieri ho fatto un pò di strada in discesa, diciamo 10km, il service mi dava livello ok, ma ne mancava un quarto(macchina con 500 km), sono arrivato in un parcheggio in pianura, dopo 5 minuti ho ricontrollato , segnava livello al massimo, a mio avviso la misurazione è precisa.

[ParrocchettiP]

Non è questione di istruzione scolastica,e proprio lo scarso interesse verso i motori,lo vedo anche tra i ragazzi miei coetanei,oltre al rimbabimento generale...


Se parli di gradazione dell'olio,la maggior parte della gente ti guarda male..

Fra un po non ci sarà più nemmeno il tappo dell'olio per rabboccare.

Già cambiare la batteria,almeno sulla mia MB è notevolmente più complicato rispetto alla mia ex Golf VI...ma ripeto capisco anche le case costruttrici...

Infatti, ormai quasi tutti, si rivolgono ai meccanici, anche cambiare la batteria, è diventata una cosa complicata, tribolo meno sulla panda 4x4 della mia signora , a proposito Lupin, vedo che sei di massa carrara, la a180, l'ho presa a massa, chissà che una volta non ci vediamo

[Lupin91]

Probabile che inconsapevolmente ci siamo già visti

[ParrocchettiP]

Si si tra l' altro la mia a180d w176 è finita a Carrara

[6ruote]

Dicevo che preferisco l'astina analogica, perché è sempre funzionante. Il livello digitale a me funziona una volta su 20.
Sul costo auto percentualmente l'astina è irrisoria, ma a conti fatti, effettivamente chi la usa? Pochi o ormai nessuno.... si aspetta il messaggio sul display di rabbocco olio, se appunto funziona...