@Lucahost
Ci mancherebbe,finalmente si discute di qualcosa di diverso,tra l'altro siamo omonimi..
Qui non penso nessuno lo abbia preso per guadagnare chissà che cosa, è più che altro una piccola chicca per le nostre auto.
Io come più volte ho detto so bene di non guadagnare nulla,o meglio,qualcosa di quasi impercettibile.
Se mi fa un po' di rumore in aspirazione sono contento, l'ho già montato su altre auto e il risultato è stato questo.
Per l'olio sono d'accordo,bisogna stare attenti,ma dipende da chi fa l'operazione,al max se si nota che è già troppo oliato dalla fabbrica,lo si pulisce.
Con il service Volkswagen,ero in buoni rapporti,ma non certo di amicizia,e non mi hanno fatto storie,anzi,non penso ci siano problemi anche con questo.
BAR W177,dove discutere di tutto
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Per levarmi la curiosità, appena potrò recarmi in officina (chissà quando) per degli interventi in sospeso, chiederò direttamente potrei anche telefonare, ma per una cosa tanto leggera mi dispiace disturbarli
Uno dei due service ricordo bene che mi aveva detto chiaramente che una modifica sull'aspirazione, in caso di problemi a tutto quello che c'è dopo l'aspirazione, la garanzia non coprirebbe.. questo service è molto per la totale originalità delle auto
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Sicuramente ci sarà chi ti farà storie per un tappino delle gomme,e chi no,dipende dal service
Devo andare anche io in concessionaria,ma almeno fino al 6 Aprile è chiusa,anzi ora è sparita la data di riapertura dal sito...andiamo bene
Ne approfito per chiedere a voi,ma alcuni servizi Mercedes Me,bisogna andare per forza in concessionaria,o c'è un altro modo per attivarli??
Perchè online non me li fa attivare
Devo andare anche io in concessionaria,ma almeno fino al 6 Aprile è chiusa,anzi ora è sparita la data di riapertura dal sito...andiamo bene
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Il problema della garanzia sorge in caso di modifiche strutturali. Ad esempio
Il montaggio di un filtro a cono e quindi ad aspirazione diretta può creare problemi . Ma non certo la sostituzione di un filtro di carta con un filtro performante rispettando la collocazione originaria .
Per altre situazioni sono d’accordo che i service siano troppo rigido . Ad esempio
mi è capitato Di chiedere se fosse possibile portare l’olio motore per il tagliando ( un Castrol idoneo per il motore a benzina della mia a 200) . Mi è stato risposto che avrebbero scritto sul tagliando olio motore portato dal cliente con tutte le conseguenze in caso di problemi ... per la garanzia .
Il montaggio di un filtro a cono e quindi ad aspirazione diretta può creare problemi . Ma non certo la sostituzione di un filtro di carta con un filtro performante rispettando la collocazione originaria .
Per altre situazioni sono d’accordo che i service siano troppo rigido . Ad esempio
mi è capitato Di chiedere se fosse possibile portare l’olio motore per il tagliando ( un Castrol idoneo per il motore a benzina della mia a 200) . Mi è stato risposto che avrebbero scritto sul tagliando olio motore portato dal cliente con tutte le conseguenze in caso di problemi ... per la garanzia .
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Mai portare l'olio da casa,praticamente annulli la garanzia in toto,figurati se non si lasciano sfuggire l'occasione di dare la colpa per qualsiasi cosa all'olio,visto che coinvolge praticamente tutto il motore
Io mi sono messo l'animo in pace,quando è ora la porto al service e fine
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Hai ragione . L’unico dubbio è l’olio che utilizzano . Sicuramente buono ma non certo come il Petronas completamente sintetico , il castrol e tanti altri . Ma ormai anch’io mi affido al service :)
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I lubrificanti utilizzati presso i service ufficiali sono Petronas (originale MB) Mobil 1,Shell,Castrol.
Faccio presente che per almeno due buoni motivi non è una furbata usare oli non al top in quanto:
1) in caso di danni al motore,la fattura sarebbe interamente a carico dei service stessi.
2) si può utilizzare olio al top ottenendo un prezzo vantaggioso in virtù di consistenti ordini di acquisto,per il resto si sa......si applica un consistente ricarico sul prezzo al cliente.
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Ottimo . Grazie Star
Ma in fase di tagliando il cliente può scegliere l’olio tra quelli disponibili ?
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Non credo proprio,in base al fusto che hanno ti mettono quello,non credo abbiano la selezione in officina
Il problema sorge nel caso di rabbocco fai da te,come si fa a sapere la marca...dovrei chiedere al mio service quale usano.
Lo sponsor è Petronas,come ha detto Startaxi
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Ogni service sceglie e acquista liberamente un marchio tra quelli che ho elencato,non tutti quelli che ho elencato.....ognuno di questi Brand produce tutti gli oli con specifica MB approval e in tutte le gradazioni previste,questi sono i requisiti imprescindibili.
Significa che un service non è obbligato ad acquistare lubrificante originale,è l'unica libertà concessa.
Solo per i motori AMG è previsto obbligatoriamente l'utilizzo di olio Petronas in questo caso brandizzato AMG (costo circa 50€/litro + iva).
Questo è olio AMG ed è fornito esclusivamente in questi flaconi.
Questo invece è olio originale fornito all'interno di questi fusti nelle varie specifiche e gradazioni previste.
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Perfetto. Grazie Star :)
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A quale olio Petronas corrisponde l'Amg Oil,o,ha caratteristiche specifiche??
Per intenderci c'è il loghetto e stop,o ha caratteristiche particolari ??
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Possiede caratteristiche specifiche per motori ad alte prestazioni,ad esempio estrema velocità nell'andare in pressione e nel raggiungere tutte le parti in movimento nei primi secondi dopo l'avviamento a freddo,momento che è il più delicato per ogni propulsore.
Elevata lubrificazione e stabilità termica ad alti regimi e ad alte temperature,in particolar modo per il turbocompressore.
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- paolo.deluce
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Per la classe A 200 benzina Petronas consiglia questo prodotto con importanti caratteristiche:
Protezione eccellente per i sistemi di trattamento dei gas di scarico nei motori Mercedes.
Straordinaria riduzione dei depositi e dell’usura nel motore, favorendo la massima reattività del motore
Eccellente stabilità termica, in grado di proteggere dalla formazione di melma indotta dalle alte temperatura e dalla vernice garantendo potenza e pulizia del motore ottimali.
Risparmio di carburante. Capacità di scarico olio
prolungata fino al massimo
indicato dal produttore.
Lubrificazione istant
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In realtà quella è una gradazione che in MB viene utilizzata per i motori diesel.
In caso di incertezza presso i service ufficiali la gradazione adatta viene cercata sul WIS in base al v.i.n.
Per i motori a benzina fino ad M270 montato sulla W176 si usa 5W 40 mentre per il nuovo M260 (A 220 e 250) 0W 20.
Per l'M282 non so ma credo sia sempre quest'ultima poichè fa capo alla specifica 229.71 per motori a benzina con filtro antiparticolato,ad ogni modo se date uno sguardo sul manuale d'uso trovate tutto.
In caso di incertezza presso i service ufficiali la gradazione adatta viene cercata sul WIS in base al v.i.n.
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