BAR W177,dove discutere di tutto

[Federico_Tessari]

Ciao a tutti ragazzi,

sono nuovo del gruppo, ho una Classe A 200d W177 del 2019 e vi devo spiegare la problematica che mi è spuntata fuori in questo ultimo periodo..

Da circa un mese a questa parte la sto utilizzando per andare a lavoro, che dista all'incirca 5km da casa e come potete ben immaginare l'auto non fa in tempo nemmeno a raggiungere i 60° di temp acqua.

Ho effettuato il tagliando A3 pochi giorni fa.

Mio padre l'ha presa facendoci all'incirca 40km e finita la tratta mi chiama dicendomi che si sentivano odori di vapori di olio nell'abitacolo: alza il cofano e uscivano vapori dal tappo dell'olio.

Penso si sia riempito di olio tutto il circuito di recupro vapori, anche perchè staccando il tubo del circuito, al minimo, con macchina fredda, si vede proprio tutto il fumo.

Ho pensato di andare a far lavare il motore con il sistema all'idrogeno immesso nell'aspirazione ed effettuare successivamente la rigenerazione forzara.

Non so se a qualcuno di voi è già successa questa problematica.

Attendo speranzoso lucidazioni in merito e vi auguro una buona giornata!!

[Francesc88]

Ciao Federico, riporterei l’auto dove hai fatto il tagliando pochi giorni fa, per cominciare…
Comunque, considera che, fare solo tragitti così brevi, alla lunga, non è il massimo per il tuo motore e sopratutto per il DPF.

[Federico_Tessari]

Ciao, grazie per la risposta.

Si so benissimo che per tragitti brevi non è stata studiata, soprattutto il 2.0 diesel con euro6d.

Però non credo sia possibile che dopo 2 settimane succeda questa cosa, l'auto ha solamente 31k km...

[Fiore9805]

TOPIC UNITO

Ciao ragazzi, volevo sapere qual’è il modo per rimuovere il pianale posteriore dei sedili della nostra classe A w177 senza rimuovere anche la spalliera posteriore. Vorrei saperlo perché non ci riesco proprio a capire come si sgancia senza fare danni. Grazie in anticipo

[Soulman]

Ciao Alex, dispiace molto anche a me che hai dovuto fare questa scelta così difficile. Sei una persona molto educata, simpatica ed è sempre gradevolissimo leggerti, mi sarebbe piaciuto molto conoscerti ad un raduno ad esempio. Sin da quando hai acquistato la tua W177 ho avuto modo di apprezzare nei tuoi post le tue doti di forumista saggio e riflessivo. Mi dispiace davvero ma capisco anche che da voi a Milano ormai scegliere un auto sia molto difficile per via delle restrizioni ambientali dalle maglie sempre più strette e credo proprio che al tuo posto avrei considerato molto di fare la stessa scelta che hai fatto tu. Passa spesso a trovarci mi raccomando!
A presto,
Stefano.

Penso lo stesso di te e non lo dico per prassi.
Ricorda che io in estate sono fisso ad Aqualand del Vasto e se passi, chiedi di Alex e in un attimo sono da te!
Un grande abbraccio!

[vero.ales]

Carissimi,
dopo molti tentennamenti ho deciso di vendere la mia amata Stellina...

Alex

Ciao Alex, mi dispiace: è sempre stato un piacere leggerti e scambiare due parole insieme a te.
Dal mio punto di vista, come ho già scritto qua e là, non vedo personalmente la soluzione elettrica vincente.
Tuttavia per chi come te si passa la giornata a guidare nel traffico della città... la valutazione è comunque diversa.
Sicuramente ci sono validi motivi che ti hanno indotto a questa scelta.
Mi auguro di sentirti presto e che continuerai a scrivere ancora qui sul forum
Sempre un piacere
Un abbraccio

Alessio

[Vam]

Ciao Alex. Vivendo a Milano anche io, capisco benissimo il tuo punto di vista.
Io, per la prima volta nella mia vita, ho acquistato un’auto con la formula dei “3 anni e poi vediamo” cosa sarà di questo mondo…
La Link&Co è praticamente una Volvo che io sappia. La ha acquistata un conoscente e dice di trovarsi molto bene con questa formula.
Comunque chi ha avuto una MB rimarrà sempre un Benzer nel cuore.

[lorenzosnake79]

Oggi curiosavo nel cofano,ma l'asta per il controllo dell'olio non c'è? Cioè ci dobbiamo affidare all'elettronica che ci indica il livello e se uno deve fare un rabbocco come si regola?

[6ruote]

Lo evidenzia l'infografica, a step di mezzo litro mi pare di ricordare.
Purtroppo sulla mia la misurazione funziona raramente, spesso mi dice che è in corso la misurazione e di attendere.
Senza astina avranno risparmiato 10€ nella costruzione... rimane una comodità per chi voleva tenersi controllato l'olio (pochi credo)

[Matt9898]

Buongiorno,se non ricordo male l’astina dovrebbe essere attaccata al tappo dell’olio motore,basta svitarlo e viene fuori.

[lorenzosnake79]

Già controllato sotto al tappo e non c'è maaaaaa strano

[Francesc88]

Non è presente alcuna astina: il controllo viene effettuato tramite menù ed è assolutamente preciso, molto più della cara vecchia asta.
Ad ogni modo, è l’auto stessa che avverte con messaggio su display, non c’è bisogno di preoccuparsi di controllare il livello.

[Vam]

Quoto. Un sensore costerà mai meno di una astina che come detto non ha più senso mettere nel momento in cui esiste una misurazione elettronica on-demand.

[Startaxi]

Senza astina avranno risparmiato 10€ nella costruzione...

Eh già .....peccato che un sensore costi più di un'astina....ed è anche più preciso.
Però vedo che frasi di questo tipo spopolano all'interno dei social....dovete sapere che 10€ apparentemente non sono nulla ma moltiplicati per mille mila auto prodotte, sono (molti) soldi.

Buongiorno,se non ricordo male l’astina dovrebbe essere attaccata al tappo dell’olio motore,basta svitarlo e viene fuori.

Solo nell'OM608 cioè l'1.5 di derivazione Renault.

[lorenzosnake79]

Grazie a tutti per le risposte è che su certe cose sono ancora "analogico"....