BAR W177,dove discutere di tutto

(2018 - oggi)

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ven ago 05, 2022 2:29 pm

vero.ales ha scritto:
ven ago 05, 2022 1:33 pm
Infatti questo è un altro problema: significa avere in pratica un doppio accumulatore, uno sul veicolo elettrico ed uno per immagazzinare temporaneamente l'energia prodotta.
Esatto, l’uso dell’accumulo al litio per grandi potenze è fattibile ma un grande problema allo stesso tempo.
Lo stiamo già vedendo nell edilizia:
Tanti pannelli solari ed inverter che sono garantiti 20 anni.
Batterie di accumulo che da sole costano la metà dell’impianto completo che al massimo sono garantite solo 5 anni.

La tecnologia del litio è la stessa per tutti, cellulari auto, case, ecc… se no fa un altro step dal punto di vista durabilità ed efficienza spendiamo tanto senza risolvere tutto…..
thomas86
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ven ago 05, 2022 2:40 pm

Francesc88 ha scritto:
ven ago 05, 2022 2:24 pm
Ciao, infatti quei due non funzionano.

Prova qui
Ah ecco.
Quindi era un problema dei 2 siti.

Grazie mille intanto. :thks:
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Francesc88
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ven ago 05, 2022 2:42 pm

Si, non funzionano da tempo. Prova quello che ti ho indicato, dovrebbe andare :beer:
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ven ago 05, 2022 3:14 pm

Se permettete vi dico la mia opinione sul sistema "auto elettrica" di oggi.

Per me è una tecnologia nata, ma per durare non più di 20 anni forse 15 da oggi.
Le infrastrutture per la ricarica sono un problema che i paesi meno sviluppati non risolveranno mai, le batterie sono fatte con elementi rari e finiti sul pianeta tanto che si pensa che si esauriranno in 20 anni appunto, la durata delle batterie non è paragonabile alla durata del veicolo, ma è molto più bassa, l'autonomia delle batterie diminuisce con il tempo , le batterie costano moltissimo, i tempi di ricarica rimanrano per sempre eccessivi, la produzione e lo smaltimento delle batterie esauste genera inquinamento chimico nel senso di materiale esausto stoccato nel migliore dei casi se no gettato nell'ambiente a regime nei paesi meno sensibili o ricchi.

Secondo me la tecnologia definitiva per l'elettrico sarà l'idrogeno. La produzione di corrente alla bisogna grazie al motore ad idrogeno che come scarto produce acqua. Niente colonnine , niente batterie, niente elementi rari e finiti, niente inquinamento da fine ciclo . L'idrogeno è praticamente infinito.
Il problema che rimane da risolvere è quello della sicurezza legata all'uso dell'idrogeno che è un elemento altamente esplosivo.
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ven ago 05, 2022 4:51 pm

Esatto hai colto il segno.
Guardiamo il settore aeronautico che si muove solo a lungo lunghissimo termine, può usare tutte le tecnologie che vuole anche militari ed ha soldi da spendere:
Dell elettrico non ne frega quasi nulla, lo usano solo qualche startup per fare qualcosa velocemente, taxi volanti, droni per consegne e cavolatine simili.
I pezzi grossi come AIRBUS fanno altro.
https://www.airbus.com/en/innovation/ze ... ogen/zeroe
L idrogeno poi si sposa bene su aerei di linea, fai il pieno a temperature criogeniche e decolli subito consumandone molto, non devi immagazzinare tanto e a lungo.
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ven ago 05, 2022 5:34 pm

Esatto...l'idrogeno può essere una prospettiva più stabile e più longeva.
Non dimentichiamo che come dice Riccio le terre rare non sono poi molte, e nella prospettiva che si sta delineando saremmo a piedi in ben poco tempo...
Nel frattempo però continuiamo a riflettere sul fatto che possa finire il petrolio a breve termine (non meno di 50 anni).

I credo molto nei carburanti sintetici, in quanto c'è già una rete...
Senza stravolgere il mondo, costruire colonnine, nuovi elettrodotti (occorre prenderlo in considerazione), produzioni smisurate di accumulatori, incremento dei sistemi di produzione di energia rinnovabile solo per supplire al fabbisogno del mondo dell'autotrazione.
Costruire tutto questo che impatto ha in termini di inquinamento, emissioni, smaltimento futuro?
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ven ago 05, 2022 7:21 pm

Patirion ha scritto:
ven ago 05, 2022 1:43 pm
Ragazzi, l'estensione della garanzia va a coprire anche eventuale dissasamento dello spoiler posteriore (si muove e vibra)??
Non credo.
Io ho fatto l'estensione 3°e 4° anno, non ho il contratto sotto mano adesso, ma ricordo che copriva "solamente" motore, cambio e centraline.
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ven ago 05, 2022 7:32 pm

Buonasera ragazzi! Questa sera facendo manovra per rimettere l’auto in garage a causa di un colpo di sole ho urtato un vaso di cemento col paraurti, inutile dire che ho tirato giu tutti i santi del calendario, e ho fatto questo danno, domattina penso di andare dal carroziere. Secondo voi indicativamente quanto potrebbe essere la spesa? Grazie
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Lunedí chiamo e vediamo cosa è compreso.
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ven ago 05, 2022 8:14 pm

Ricciofq ha scritto:
ven ago 05, 2022 3:14 pm
Se permettete vi dico la mia opinione sul sistema "auto elettrica" di oggi.

Per me è una tecnologia nata, ma per durare non più di 20 anni forse 15 da oggi.
Le infrastrutture per la ricarica sono un problema che i paesi meno sviluppati non risolveranno mai, le batterie sono fatte con elementi rari e finiti sul pianeta tanto che si pensa che si esauriranno in 20 anni appunto, la durata delle batterie non è paragonabile alla durata del veicolo, ma è molto più bassa, l'autonomia delle batterie diminuisce con il tempo , le batterie costano moltissimo, i tempi di ricarica rimanrano per sempre eccessivi, la produzione e lo smaltimento delle batterie esauste genera inquinamento chimico nel senso di materiale esausto stoccato nel migliore dei casi se no gettato nell'ambiente a regime nei paesi meno sensibili o ricchi.

Secondo me la tecnologia definitiva per l'elettrico sarà l'idrogeno. La produzione di corrente alla bisogna grazie al motore ad idrogeno che come scarto produce acqua. Niente colonnine , niente batterie, niente elementi rari e finiti, niente inquinamento da fine ciclo . L'idrogeno è praticamente infinito.
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Perfetto non fa una piega
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ven ago 05, 2022 8:16 pm

GiPier ha scritto:
ven ago 05, 2022 7:32 pm
Buonasera ragazzi! Questa sera facendo manovra per rimettere l’auto in garage a causa di un colpo di sole ho urtato un vaso di cemento col paraurti, inutile dire che ho tirato giu tutti i santi del calendario, e ho fatto questo danno, domattina penso di andare dal carroziere. Secondo voi indicativamente quanto potrebbe essere la spesa? Grazie
Dispiace tanto
Guarda , esperienza personale danno simile su un bmw serie 2( forse il mio era meno schiacciato “ ) pagai 450€
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ven ago 05, 2022 8:28 pm

;-( Cavolo, speriamo non debbano cambiare proprio tutto il paraurti
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ven ago 05, 2022 8:43 pm

È una bella grattata😤
Dalla foto non capisco se hai crepato il paraurti.
Se così non fosse, un bravo carrozziere con una carteggiata e un po' di stucco più riverniciatura ti salva il costo del cambio paraurti
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ven ago 05, 2022 10:51 pm

Patirion ha scritto:
gio ago 04, 2022 9:34 am
Ragazzi, è normale che periodicamente devo aggiungere liquido di raffreddamento. La situazione in questi mesi (forse per il caldo) è peggiorata. Circa due mesi fa ho rabboccato mezzo litro ed ora nuovamente il messaggio che il livello è basso. In Mercedes mi hanno detto che è normale. Boooh. A qualcuno è successo??
Capitato anche a me. In 1 anno effettuati 2 rabbocchi… :J
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ven ago 05, 2022 11:57 pm

Si pure io due rabbocchi in 1 anno. 3 giorni fa mi arriva una mail (quelle automatoche) dalla mia concessionaria di fiducia, avvisandomi che il livello del liquido è nuovamente basso. Ma andando a controllare, non è vero. Il liquido questa volta è sopra la tacca. Boooh.
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