Mercedes-Benz solo veicoli elettrici dal 2030 (ove le condizioni di mercato lo renderanno possibile)

[Startaxi]

https://media.mercedes-benz.it/mercedes ... elettrica/

[hugo]

"Dal 2025 in poi, tutte le architetture dei nuovi veicoli saranno esclusivamente elettriche e i clienti potranno scegliere un'alternativa completamente elettrica per ogni modello offerto dall'azienda. "

"Scegliere" !
Quindi, secondo me , siamo ancora in una fase preliminare, da qui ad eliminare il motore termico ne passa!
Sono troppe le variabili in gioco, come ben evidenziato dagli interventi del presidente di Toyota, casa che ha aperto la strada all'elettrico (ibrido).
Riconversione impianti, numero dipendenti, rete di assistenza, rete di ricarica (densità colonnine), e, non ultimo, il problema del gettito fiscale dei carburanti.

[enzoses]

Ho letto anche che gli investimenti sui motori endotermici saranno drasticamente ridotti. Le case costruttrici evidentemente sono stanche di rincorrere normative sempre più stringenti e per questo si “buttano” sull’elettrico, mia opinione

[hugo]

Ormai gli investimenti "devono" andare sull'elettrico, per mille motivi, non ultimo quello di immagine.
E' anche vero che con gli Euro 6 si sono raggiunti livelli di emissioni davvero bassissimi.
Scendere ulteriormente è difficile.
E' concesso dire che il bilancio totale delle auto elettriche, dalla produzione alle ricariche fino allo smaltimento, non è così green come si vuole far credere?
Oppure bisogna seguire il mainstream e battere le mani a comando?

[hugo]

A proposito è interessante questa pagina del Parlamento Europeo:
https://www.europarl.europa.eu/news/it/ ... nfografica

Immagine.jpg

[Startaxi]

E' concesso dire che il bilancio totale delle auto elettriche, dalla produzione alle ricariche fino allo smaltimento, non è così green come si vuole far credere?
Oppure bisogna seguire il mainstream e battere le mani a comando?

In questo forum é concesso,anche perché é la verità!

[marco0961]

Condivido il pensiero di Star e Hugo

[HS81]

Esattamente, condivido anche io il pensiero di Hugo e Star.

[Amsterdammer]

Per come la vedo io, i vantaggi al momento (oltre alla ripresa strepitosa) Riguardano maggiormente l'abbattimento dei costi del carburante. In un futuro nemmeno molto lontano, il costo dell'elettricita' sostituira' quello del petrolio e piu' si andra' avanti piu' costera', visto che bisognerà' espandere il network se si pensa ai milioni di autovetture che un giorno avranno tutte bisogno di energia elettrica in maggiori quantita'. Semplicemente smetteremo di mangiare arance e inizieremo a mangiare mele, mettendo a tacere la nostra coscienza pensando che la nostra macchina non fa piu' fumo. E' tutta una storia di avere la coscienza a posto, non tanto di aiutare il mondo. Un po come fanno qui in Olanda, hanno messo i limiti in autostrada 100kmh per "abbattere" le emissioni, ma ci guadagnano con le multe.

[hugo]

Beh, l'elettricità si deve produrre in qualche modo, a meno che non si trovi il modo di immagazzinare l'energia dei fulmini.
I sistemi puliti per produrre energia elettrica non sono molti, e soprattutto non sono facilmente disponibili alla bisogna. Molta energia elettrica si produce con il carbone. Molte batterie si producono in paesi che ignorano le problematiche ambientali. Inoltre le emissioni inquinanti delle auto europee sono solo una parte minoritaria del totale, e l'Europa emette soltanto una parte minoritaria di inquinanti rispetto agli altri continenti (Africa e Antartide escluse).
Il fumo di una Euro 6 è rintracciabile solo strumentalmente. Se tutti i mezzi fossero Euro 6, avremmo ben poco da ridurre.
Basta una nave da crociera per alterare i parametri ambientali.
Quindi, con l'elettrificazione possiamo mettere i fiori nei nostri tubi di scarico, ma non risolviamo un bel niente. C'è troppa ipocrisia dietro questo discorso.

Yet, shipping remains the least regulated transport sector as regards air pollution. The best marine sulphur standard (0.1% | 1000 ppm) remains 100 times worse than Europe’s sulphur standard for road diesel/petrol (0.001% | 10 ppm) in place for the past 15 years. Recent studies have shown the staggering amount of air pollutants emitted by the global fleetiii and that increasingly large proportion of NOX and SOX depositions on land in coastal regions and port cities come from ships.iv But these studies have had a generic global and/or regional scope. Estimations of ship emissions have not been undertaken for individual countries with a coastline. Analysis of emissions from passenger ships, especially luxury cruise vessels, is also missing yet recent reports suggest they dramatically aggravate local air quality, especially in famous cruise ship ports. (Report "One Corporation to Pollute Them All" Luglio 2019 Transport & Environment, da Le scienze)

[Amsterdammer]

quoto!

[STELLONE]

Hugo concordo in pieno

[linote]

È proprio così

[marco0961]

Sono d’accordo con te Hugo, ma bisognerebbe spiegarlo ai politici