Una scocca completamente nuova per la futura Mercedes-AMG SL

[Startaxi]

La nuovissima piattaforma MSA è senz'altro qualcosa di speciale (la sua evoluzione equipaggera' la futura GT) al 99% guiderò la 63 4Matic+ in Germania a luglio pertanto scriverò una recensione dettagliata.

[Mauro26]

Attendiamo la tua recensione!!!

[alessioamg]

Attendiamo la recensione allora.
Comunque io non mi lamento, tanto non potrò comprarla e nemmeno mi interessa averla, se mai dovessi prendere una Roadster punterò alla r129 o r230.
Se avrò modo spero di poterla guidare, anche perché il telaio sarà un qualcosa di davvero eccezionale.

[Startaxi]

Alessio il mio "non lamentatevi" non era riferito e te ma in generale compreso me

[alessioamg]

Roberto lo avevo capito, scusami che non ho usato le faccine per far capire l'espressione, purtoppo inserendo solo lo scritto non si capisce bene l'intento in questo caso mio

Comunque dubito mettano un 3 cilindri, altrimenti è davvero finito tutto.
A proposito, so che tempi addietro montarono il 2.0 sulla r129 per la questione fiscale in Italia, sinceramente non ne ho mai vista nemmeno una con quella motorizzazione, spero che lo stesso si verifichi con questa (nessun 2.0 in circolazione)

[Startaxi]

3 cilindri no per il peggio mi riferivo all'elettrico

Non ricordo di un 2 litri sulla R129 (cerco qualche info) ricordo che lo montarono sulla A124 per motivi fiscali.

[Francesc88]

Eh si, magari 3 cilindri. Gli obiettivi in Europa erano/sono ben diversi. Forse con quello che sta accadendo sarà rimescolato e rimesso tutto in discussione. Mi spiego: se non abbiamo più gas per produrre energia elettrica allo stato attuale, figuriamoci aggiungerci l’assorbimento delle vetture elettriche.

Sono e mi sento ottimista

[Startaxi]

Mi piace il tuo ottimismo

[HS81]

Speriamo che hai ragione Francesco, ripeto io non sono contrario all’elettrico però lo vedo per la mobilità prettamente cittadina dove oltretutto da il meglio in termini di autonomia e consumi (tallone d’achille di svariate odierne elettriche).
Auto come la SL secondo me sono giocattoli che devono rimanere almeno con la componente principale termica, capisco che ci sono tanti limiti che impone l’Europa e che i costruttori devono adeguarsi per non pagare sanzioni altissime quindi staremo a vedere, se pensiamo poi alla caccia nei confronti del diesel che ad oggi inquina meno del benzina siamo alla follia!
Attendiamo la tua recensione Star!

[alessioamg]

Roberto confermo, era un downgrade fatto da Brabus per agevolare l'iva. Si trattava di una SL200 BITURBO da 230cv più o meno. Ne parlammo anche sul forum svariati anni fa, ecco perché mi ricordavo vagamente

[Startaxi]

Ah ecco, era Brabus, non un modello MB.

[HS81]

L'ho vista giusto oggi in concessionario, dal vivo sembra più compatta di quello che realmente è, il 4 cilindri mi dicevano che serve per il principale mercato (la Cina) dove le cilindrate superiori ai 2.000 vengono tartassate di tasse mentre nel resto del mondo questa motorizzazione dovrebbe essere snobbata dai più, anche la CLS ad esempio in Cina è presente anche con un 1.500cc (CLS260) da tempo ma quella dovrebbe essere esclusiva di quel mercato e basta.
Per carità l'auto sicuramente è molto tecnologica e armoniosa nel suo insieme però dovessi scegliere una SL prenderei ad occhi chiusi una tra la R230 e R231 che mi sono sempre piaciute moltissimo e le trovo ancora oggi delle auto senza tempo.

[Startaxi]

Io l'ho vista in anteprima nazionale venerdì scorso a Imola, per me è uno spettacolo.

[Vam]

Per ora vista in pubblicità ed è davvero meravigliosa.

[Egill]

Non vado matto per le roadsters e sono rimasto al vecchio concetto che una SL dovrebbe essere potente sì ma soprattutto elegante, per andarci a spasso non per bruciare la pista. Insomma quest'auto avrebbe tutto per lasciarmi indifferente ma non è così, me ne sono innamorato appena ho visto le foto dei "muletti" diverso tempo fa, se me la potessi permettere volerei dal concessionario a prenotarla. Per me questa meraviglia ha tutto: classe, eleganza, potenza, tecnologia al massimo grado, ma soprattutto esaltazione del puro piacere di guida. Uno schiaffo in faccia a biechi politicanti che tanto vanno in giro con l'autista e insistono pervicacemente a demonizzare l'auto.