Render Classe E W214
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Bella questa soluzione, ma le bocchette a turbina utilizzate sulla EQE sono troppo affascinanti.
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Bianco Polare-Night-Pack-AMG Line Interior+pelle Artico Black-Keyless-Go+Hands Free Access-Lane Package-ILS+Adaptive Highbeam Assyst Plus-Parking Package-cristalli fonoisolanti
A 220 4Matic Premium con un pacco di optional

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Sono molto belle, ma sulla Eqe e ecc...per me stonano, invece sulla SL sono perfette.
Comunque da come ho capito questi interni sono ufficiali, allora forse manca veramente poco alla presentazione
Comunque da come ho capito questi interni sono ufficiali, allora forse manca veramente poco alla presentazione

- Francesc88
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Si integrano perfettamente all’intera plancia, sembra quasi che non ci siano…
A me piacciono anche così
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Bellissimi interni 

Le mie stelle
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Ciao,al posto del vetro concavo da 141 cm a tutta plancia, ci sarà un rivestimento unico in sano legno di svariati tipi e superfici.
Il monitor centrale mi sembra invariato come dimensioni.
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Buonasera a tutti
visto le ultime vicende riguardo alla decisione del parlamento europeo, allora forse non sarà l' ultima Classe E con motore endotermico? Chiedo scusa se sono in o.t...ma riguarda comunque il modello dell' argomento 


- Francesc88
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Chi può dirlo... Non lo sanno nemmeno loro 

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Magari con altri tipi di alimentazione, non solo alla spina
vedremo cosa succede tra qualche anno...intanto se non sbaglio questa Classe E dovrebbe esser già Euro7, o sbaglio?

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No, Euro 7 è previsto entrare in vigore dal 01/07/2025. Ma ci sono fortissime resistenze da parte delle Case (inutile spendere un pozzo di soldi per un qualcosa che nel giro di 10 anni sarà fuorilegge) e molto probabilmente non se ne farà niente.
Tessera MBCI n. 1240 

- HS81
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La strada ormai è tracciata, saranno le case automobilistiche ad imporre l’elettrico visti tutti gli investimenti che hanno fatto, bisogna farsene una ragione.
Le mie auto:
Mercedes-Benz Classe E450 4MATIC Mild Hybrid Coupe Premium Plus Grigio Grafite
Smart EQ ForTwo Racingrey Limited Edition 22kW Asphalt Grey
Audi R8 5.2 V10 FSI Quattro S-tronic Grigio Daytona
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A malincuore, mi associo a HS81.
Dopo gli enormi investimenti nell'elettrico, non penso che le case tornino indietro.
Avranno più libertà nel gestire la transizione e riorganizzare gli stabilimenti, ma la strada è segnata.
E poi il modello elettrico, passata la fase iniziale,
avrà costi di produzione decisamente più contenuti.
Per le case sarà un enorme affare.
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Mancano ancora 12 anni e non sono pochi,non è scontato che la strada sia tracciata solo in quella direzione,se ci sarà l'opportunità le Case più intelligenti e furbe potrebbero dirottare parte delle risorse sull'idrogeno e soprattutto sui biocarburanti.
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Me lo auguro (anzi lo auguro a MB) perché ha infilato dritta la strada dell'elettrico col paraocchi.
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