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hugo
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mer set 28, 2022 10:55 am

Concordo con Startaxi.
L'asticella sale sale e noi, piano piano, la guardiamo dal basso.
Chi di noi direbbe che una classe C è un entry level?
Eppure lo è, ma non in Italia, dove 60.000 euro sono sempre una bella sommetta.
Noi ragioniamo con vista sul nostro orticello, ma le strategie di MB Audi e BMW sono globali.
In Europa a gennaio MB ha venduto 5.536 GLA, e 4.865 GLC e 1.682 GLC Coupé.

In Italia in tutto il 2021 ha venduto 3.702 GLC fra SUV e Coupé!
Non parliamo di quello che stato venduto nel resto del mondo (USA, Cina, ecc...)

Conclusione: noi italiani siamo marginali nelle strategie delle case costruttrici.
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Startaxi
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mer set 28, 2022 11:42 am

Pensate che nel 1990 l'Italia era il terzo mercato per importanza dopo Germania e Stati Uniti.......
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Egill
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mer set 28, 2022 12:52 pm

Non per caso: nel 1987 era stata lanciata la mitica 190, la Mercedes più in basso di gamma mai costruita fino ad allora, una vettura alla portata di molti più utenti rispetto a quelli delle serie dalla 200 in su e così poterono acquistarla anche molti Italiani che notoriamente dispongono di redditi ben più bassi dei loro omologhi dell'Europa del Nord. Con il tempo però mentre i prezzi delle auto hanno seguito il loro quasi fisiologico aumento, non altrettanto ha fatto la disponibilità economica delle persone, così che oggi anche 30-35k per una Classe A basica rappresentano già un'investimento importante per la maggioranza delle persone. Anche per questo Mercedes ha deciso, come altre Case, di concentrarsi sull'alto di gamma delle sue auto, in pratica ritornando quasi alle Mercedes di una volta, raggiungibili solo per pochissimi eletti. Per questo motivo dicevo che almeno sul mercato Italiano la nuova Classe E rappresenta una via di mezzo tra C ed S che non ha un grande pubblico a livello di privati, essendosi allargata la forbice tra le varie classi sociali: generalmente chi può investire 80-85k in un'auto può permettersi di metterne sul piatto anche 100k e portarsi a casa una S, mentre per l'utente medio di una C il salto da 60k a 80K è quasi sempre proibitivo. E mi sembra comunque che l'intenzione della MB di rendere le sue auto sempre meno popolari stia dando i suoi frutti a livello globale, perché sicuramente guadagna di più vendendo un numero ridotto di auto di alta gamma piuttosto che un numero triplo di Classi A e B, pertanto può permettersi di snobbare il nostro mercato. Ma non sono un esperto di marketing e non voglio andare troppo OT, mi dispiace solo che secondo me ne vedremo in giro poche da noi di esemplari di questa stupenda auto.
Tessera MBCI n. 1240 (Y)
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mer set 28, 2022 1:40 pm

La 190 è stata lanciata nel 1982 :wink:
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mer set 28, 2022 2:13 pm

Hai ragione ovviamente, è stato un errore di battuta. La mia prima Stella, un amore che non scorderò mai ... :smile cuori: :smile h: :kiss:
Tessera MBCI n. 1240 (Y)
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:beer:
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mer set 28, 2022 5:33 pm

Hi
@Egill giuste le considerazioni che fai sui prezzi ed i possibili acquirenti !
La mia sportcoupe’ nel 2005 costava sui 36k . Ora una sua nipotina passa tranquillamente i 60k.
17 anni fa fu un bello sforzo, ora, complice anche l’età, non lo rifarei a 60k..… :zip:
MB tornerà ad essere la “macchina dei sciuri” , com’era quando ero bambino
Ciao
A
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Giulio88
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lun ott 24, 2022 10:59 pm

Buonasera a tutti 👋
Condivido con voi le ultime notizie che ho trovato in rete...
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Giulio88
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gio nov 17, 2022 11:39 am

Buongiorno a tutti 👋 pubblico 2 foto... è quasi nuda, poco camuffata :beer:
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hugo
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dom nov 20, 2022 7:36 pm

anche con la E mi pare che si continua a salire
Giulio88
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dom nov 20, 2022 11:02 pm

Buonasera a tutti :ciao:
Sarà la sua plancia? Come dicono in un forum spagnolo...
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Giulio88
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lun nov 21, 2022 9:04 pm

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Giulio88
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gio dic 01, 2022 12:21 am

Buonasera a tutti :ciao:
Altre immagini...da come scrivono, dovrebbe
esser presentata entro fine anno, per poi commercializzarla nelle primavera del 2023
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