Mercedes-AMG C 63S E-Performance

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Pakirri
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gio set 22, 2022 11:58 am

Moooolto attratto da tutta questa innovazione e derivazione ma bisogna contenere (speriamo) tutti gli effetti che sulla mia psiche provochera'. Vedo che qualcuno mi ha gia' compreso :rotfl: :rotfl:
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Startaxi
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:sisi: :sisi: :sisi: :sisi: :sisi:
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sesamo
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Bellissima e super tecnologica, ma temo purtroppo che non "suonerà" come il V8... :yueah:
ex MB Classe A 170CDI Avantgarde W168 venduta il 27.03.2009 con 170.000 km (leggi QUI) - ex BMW E87 118d LCI Attiva venduta il 01.07.2022 con 106.000 km (leggi QUI)
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gio set 22, 2022 12:34 pm

Quello no.......e con l'adozione del gpf lo stesso M177 ha perso voce purtroppo :weary:
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Francesc88
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gio set 22, 2022 12:56 pm

Siamo tutti d’accordo su questo. Ma il mondo ormai “deve” andare così… ;-(
La mia Mercedes-Benz A220d 4Matic - Premium, Digital White,Pack Night,Rivestimenti e Sedili sportivi in pelle nera climatizzati,Inserti in legno di tiglio nero,Assistenza alla guida(23p), Pack Prestige,Fari Multibeam LED,Sound Burmester,Sospensioni regolabili attive...

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ivanmal21
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gio set 22, 2022 3:46 pm

Startaxi ha scritto:
gio set 22, 2022 10:05 am
Ragazzi speriamo che qualcuno si renda conto che è questa la tecnologia vincente e non quella delle lavatrici :wink:
Hai ragione Roberto. Ho in comodato una EQA 250 per un mese e mezzo (spero non oltre) a causa del ritardo della CLA che ho ordinato. La qualità è molto molto alta come Mercedes vuole ma è proprio il sistema full electric che è problematico: dichiarano 490 km di autonomia ma in realtà difficilmente se ne fanno oltre 350 (in questo periodo, chissà in inverno…). E il costo delle ricariche alle colonnine è anche molto alto, ben di più di quel che mi aspettavo.

Questo mostro che hanno appena presentato rappresenta la soluzione corretta a mio modo di vedere, speriamo che col passare del tempo possa essere implementato sulle auto anche di segmento più basso.
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Startaxi
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gio set 22, 2022 4:13 pm

Poi non dimentichiamo i carburanti sintetici che Porsche e Volkswagen stanno già testando con successo,l'idrogeno come carburante nei motori a scoppio soluzione che stanno seguendo Toyota e Mazda.

ivanmal21 ha scritto:
gio set 22, 2022 3:46 pm
Questo mostro che hanno appena presentato rappresenta la soluzione corretta a mio modo di vedere, speriamo che col passare del tempo possa essere implementato sulle auto anche di segmento più basso.
Direi di si e ad un costo più basso, nella storia dell'auto lo abbiamo visto con abs,esp,airbag,clima automatico,infotainment,illuminazione,ecc......tutti elementi molto costosi che inizialmente equipaggiavano solo le ammiraglie dei premium Brands poi man mano si sono diffusi anche sui segmenti più economici.
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Vam
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gio set 22, 2022 5:17 pm

Esatto. Se hanno puntato su questa tecnologia, con il tempo la miglioreranno e la renderanno alla portata di tutte le auto.
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gio set 22, 2022 6:01 pm

Francesc88 ha scritto:
gio set 22, 2022 12:56 pm
Siamo tutti d’accordo su questo. Ma il mondo ormai “deve” andare così… ;-(
Giusto che la direzione sia quella del contenimento delle emissioni (andrebbero però presi in considerazione anche altri settori oltre all'automotive), ma sarebbe bello poter lasciare una nicchia di auto fuori da tutto questo... :yueah: (utopia :linguawink: )
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Egill
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ven set 23, 2022 11:15 am

Purtroppo la strada è già tracciata, tempo pochi anni ed i motori endotermici spariranno del tutto. Questa progressiva elettrificazione infatti da un lato ha lo scopo di migliorare le prestazioni - soprattutto in tema di rapidità di risposta - dall'altro anche quello di "abituare" gli utenti ad armeggiare con cavi e spine. Buffo che guardando la videorecensione di Automoto della GT E-Performance, il giornalista ha ripetuto più e più volte la propria convinzione che la tecnologia plug-in sia stata applicata a questa macchina per ragioni politiche, fiscali e di marketing ma in realtà NESSUNO mai provvederà a ricaricarla.
Intanto però il glorioso V8 delle AMG farà la sua uscita di scena con l'attuale E 63 Final Edition, d'ora in poi solo 4 o 6 cilindri.
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ven set 23, 2022 11:37 am

Il giornalista ha assolutamente ragione,anch'io ho provato la stessa macchina e confermo che il cavo di ricarica in dotazione si può tranquillamente lasciare a casa e questo perchè la batteria ad alto voltaggio da 6,1 KW è stata progettata utilizzando la stessa tecnologia impiegata in F1 ed è in grado erogare e ricaricare energia in tempi brevi,qui puoi leggere la mia recensione viewtopic.php?f=271&t=139876
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ven set 23, 2022 12:05 pm

Ecco il video di come avviene la ricarica e l'erogazione della energia https://youtu.be/lORSKGtNqbk
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ven set 23, 2022 2:24 pm

La GT E-Performance è perfino troppo anche per i sogni più spinti, mi "accontenterei" della C 63S E-P ... :smile cuori: Che in verità sarebbe l'auto perfetta per conciliare utilità e passione.
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