Iniziata la produzione della CLA Shooting Brake a Kecskemét

Renato Losito

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Pronti, via!  Ecco la prima CLA Shooting Brake uscire dalla linea di produzione Mercedes-Benz di Kecskemét.  A meno di tre anni dalla sua apertura, l’impianto più giovane Mercedes-Benz, situato in Ungheria, ha superato un altro importante traguardo; l’inizio ufficiale della produzione della Mercedes-Benz CLA Shooting Brake costituisce la seconda serie di modelli ad essere prodotti esclusivamente nell’impianto di Kecskemét, dopo la CLA coupé. Leggi il resto »

Nuova Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake.

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Immediatamente dopo le prime foto ufficiali della GLA Shooting Brake, ecco già pronta anche la versione AMG.

 

Quando la famiglia cresce.   Mercedes-AMG porta avanti la sua offensiva: dopo A 45 AMG, CLA 45 AMG e GLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake è la quarta compatta High Performance; un’automobile che affascina per la straordinaria abitabilità e la capacità unica di combinare una dinamica di marcia entusiasmante con un’elevata adattabiltà all’uso quotidiano e una grande individualità.  CLA 45 AMG Shooting Brake offre un’altra interessante possibilità per entrare nell’affascinante mondo AMG. Leggi il resto »

Mercedes CLA Shooting Brake: le prime foto ufficiali.

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Spazio al nuovo; debutta una icona di design.  Come la sorella maggiore, ovvero la CLS Shooting Brake, anche CLA Shooting Brake si rivolge a chi cerca un’auto dal design unico e fuori dagli schemi, distinguendosi per la spiccata funzionalità. L’altezza complessiva ridotta, la silhouette slanciata in stile coupé, la parte superiore piatta e la linea di cintura alta e allungata, ne costituiscono i tratti distintivi.  Le vendite avranno inizio nel gennaio 2015 e i primi modelli saranno disponibili a fine marzo. Leggi il resto »

Nuova Mercedes CLA: varianti a trazione integrale dal prossimo anno

Mercedes sta sempre più venendo incontro alle esigenze del pubblico introducendo su sempre più modelli la versione 4MATIC. Già dal prossimo anno infatti la nuova CLA sarà disponibile una trazione integrale con ripartizione variabile della coppia, tecnologia in sviluppo per i nuovi motori montati trasversalmente a differenza di quelli longitudinali dotati di trazione integrale permanente.

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