Con la V167 siamo alla quarta generazione di quello che nel 1997 fu il primo SUV prodotto dalla Casa di Stoccarda che, per enfatizzarne l’attesa, fece impiegare uno dei primi esemplari della W163 (sigla di progetto di allora) nelle riprese del film di Steven Spielberg Il mondo perduto – Jurassic Park, uscito nella sale proprio nel 1997 e rivelatosi un successo planetario come altri film firmati dal celebre regista statunitense.
La vettura definitiva debuttò nell’autunno del 1997 per il solo mercato statunitense, mentre in Europa è arrivata solo nei primi mesi dell’anno successivo, il nome scelto fu Classe M anche se poi venne subito modificato in ML.
Tutte le generazioni compresa l’ultima V167, vengono assemblate presso lo stabilimento di Tuscaloosa (Alabama) negli USA.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200d – Short Test Drive
Ritorna completamente rinnovata la station wagon dinamica inventata da Mercedes-Benz (anche se l’esordio avvenne con la più grande CLS) su base di una coupè a 4 porte, anche questa idea è nata dalle matite dalla Casa di Stoccarda.
Non viene stravolto il design di base già vincente, con i cristalli delle porte privi di cornici ed il tetto che spiove nella parte posteriore e regala una coda tra le più seducenti sul mercato.
La nuova X118 segna un deciso salto generazionale rispetto alla precedente X117 a cominciare dal sistema infotainment che si basa sulla ormai celebre intelligenza artificiale MBUX ma anche sotto il profilo dei motori diesel e benzina che, ad eccezione della 180d, sono completamente rinnovati, nuovo anche il cambio automatico 8G-DCT, nuovo il sistema di illuminazione Multibeam LED, nuovi i sedili con opzione di massaggio,riscaldamento e ventilazione.
Mercedes-Benz S400d 4MATIC Lunga – Short Test Drive
Non c’è nulla da fare, ogni volta che si sale a bordo di una SonderKlasse (come la chiamano i tedeschi) e si chiude la porta, o meglio la si appoggia e si lascia che il sistema soft close provveda a terminare l’operazione, si entra in piccolo mondo a sè isolandosi all’istante dal mondo esterno e si percepisce il profumo della pelle, la comodità delle poltrone (sarebbe riduttivo chiamarli sedili) lo sguardo cattura molti dettagli che rasentano la perfezione e poi inevitabilmente lo sguardo si sposta là davanti al centro del cofano dove ancora campeggia la Stella a “mirino” lo storico logo a molla, ormai sostituito su ogni modello della gamma da quello incastonato, quella Stella che, almeno per chi come me è “cresciuto a Mercedes“, suscita sempre emozioni e ricordi di quando da ragazzino mi sedevo al volante delle varie 190 che si sono succedute nella mia famiglia, promettendo a me stesso che da grande anch’io avrei acquistato e guidato una Mercedes nuova.
L’esemplare a disposizione per questo short test è una 400d 4MATIC Premium Plus a passo lungo.
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