Test Drive Mercedes-Benz Nuova Classe E Berlina

 

E9

Salve a tutti, la Nuova Classe E (W213 per gli esperti e gli appassionati) finalmente è arrivata, un modello importantissimo se non il più importante per la Casa di Stoccarda.
Con la nuova generazione vengono abbandonate le linee squadrate della precedente W212 a favore di un design decisamente più moderno e allo stesso tempo dinamico che segue molto da vicino le orme della più grande Classe S e della più piccola Classe C.
E come ormai accade da tempo, è arrivato anche l’invito da parte della concessionaria StarEmilia S.r.l. di Ferrara a conoscere in maniera approfondita questa Nuova Classe E , affidandomi una berlina per un’intera giornata.
L’esemplare oggetto di questo test drive è una E 220d in versione AMG Line di colore Nero Ossidiana equipaggiato con un unico optional, il tuner digitale DAB, per il resto la dotazione che offre di serie questa versione (solo la Premium Plus è di livello superiore) è decisamente completa: all’esterno troviamo l’AMG Line Exterior con bellissimi cerchi da 19″ AMG a 5 doppie razze che calzano pneumatici 245/40 anteriori e 275/35 posteriori, assetto sportivo e ribassato di 15 mm, freni a disco anteriori maggiorati e forati con pinze firmate Mercedes-Benz, oltre ai fari full led.
All’esterno troviamo AMG Line Interior che comprende sedili sportivi con rivestimento misto pelle Artico/microfibra dinamica,pedaliera sportiva in acciaio spazzolato, volante appiattito nella parte inferiore, cockpit widescreen, Comand Online, head-up display, luci soffuse Ambient in 64 diverse tonalità, Keyless Start ed altro ancora.
La vettura come sempre mi viene consegnata perfettamente lavata, il contachilometri totale segna 1250 km.

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Non Solo Pagoda festeggia l’inaugurazione

Non-Solo-Pagoda_00014Non Solo Pagoda:  deposito auto d’epoca, e restauro…  No! Non è la definizione esatta! Non SoloPagoda:  Il Paese dei Balocchi!

Si, il paese dei balocchi per estimatori, appassionati e neofiti delle quattro ruote, e Non Solo. Ci troviamo nel basso Lazio, quasi al confine con la Campania e l’Abruzzo, la struttura nasce dal volere di tre uomini con il sogno di raggruppare centinaia e centinaia di veicoli: Emilio, Carlo e Benedetto. Il nome che i tre amici hanno scelto porta subito alla mente la Mercedes Benz W113, la meravigliosa Pagoda,  ma stando in loro compagnia ci si rende conto che facendo ricordare proprio quell’auto, hanno voluto esprimere la bellezza del sogno, sogno realizzato, di mettere a disposizione il loro tempo, le loro esperienze, e la loro grande professionalità per l’intero mondo automobilistico d’antan. Leggi il resto »

Mercedes a Villa D’este 2015 – Reportage fotografico

Mercedes-Benz 540 K Special Roadster 1937

Galleria fotografica delle Mercedes-Benz presenti all’ 86ma edizione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este,  fra cui è difficile non restare ammaliati dalle linee sinuose e imponenti di una 540 K Special Roadster del 1937.

 

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2015.  A Cernobbio, sullo sfondo del Lago di Garda, anche quest’anno stile e bellezza sono le protagoniste.   Qui si respira un’atmosfera tutta particolare, aristocratica, che ci accompagna in un viaggio nel tempo a riscoprire e ammirare autentiche rarità ambite da tutti i collezionisti di auto d’epoca.   Vetture straordinarie, divise in varie categorie secondo l’anno,  sono in passerella contornate da appassionati pronti a scattare una foto o restare sorpresi e affascinati.   Qui di seguito il reportage fotografico delle prestigiose Mercedes-Benz presenti alla kermesse, tutte risalenti agli anni ’30: Leggi il resto »

60 anni di Mercedes-Benz 190 SL

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Nel maggio 1955 iniziava la produzione in serie della 190 SL, un celebre modello che insieme alla ‘sorella maggiore’ (300 SL Ali di Gabbiano) diede il via alla tradizione delle straordinare Mercedes-Benz SL.

 

Una reinterpretazione di successo del concetto ‘Gran Turismo’.   Fin dal momento della sua presentazione avvenuta al Salone di Ginevra del 1955, la Mercedes 190 SL acquistò vasti consensi fra esperti del settore e opinione pubblica, mostrando con singolare sapienza quel felice connubio fra una nota di sportività e la massima ricerca di perfezione ed eleganza nell’impiego giornaliero, caratteristica esclusiva che si ritroverà poi in tutti i modelli SL e che culmina nell’attuale R 231. Oggi la 190 SL è una classica che conquista per la linea ancora attuale e fascinosa, acquistabile ad un prezzo interessante in virtù di una forte tendenza alla rivaluzazione. Leggi il resto »

Mille Miglia 2015: Stirling Moss fa rivivere la leggenda della 300 SLR

Stirling Moss torna alla Mille Miglia per celebrare la ricorrenza dei sessanta anni dalla leggendaria vittoria del 1955 alla guida della 300 SLR,  insieme ad altri grandi piloti e vetture divenute icone della Stella. 

 

Un record imbattuto.  La ‘Corsa più bella del mondo’, in programma dal 14 al 17 maggio, ha quest’anno tra i suoi protagonisti un vero e proprio mito:  Stirling Moss è al volante della leggendaria 300 SLR numero 722 lungo le strade su cui, nel 1955, tagliò il traguardo in 10 ore, 7 minuti e 48 secondi, davanti al proprio compagno di squadra  Juan Manuel Fangio. Questo tempo è stato il migliore mai realizzato nella storia del percorso classico Brescia-Roma-Brescia della Mille Miglia, alla straordinaria media di 157,650 km/h. Leggi il resto »

Mercedes a Milano AutoClassica: sognando fra le Stelle | Galleria fotografica

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Ad AutoClassica 2015 è presente per la prima volta Mercedes-Benz Milano in rappresentanza ufficiale del Marchio, esponendo alcuni modelli suggestivi.  Per gli appassionati della Stella tanti gli elementi di interesse, fra cui i momenti di approfondimento con Emilio Della Serra, uno dei più grandi esperti della Mercedes R/C 107 Roadster e Coupé.

 

Mercedes-Benz Milano approda al Nuovo Polo Fieristico di Rho.  Giunta alla quarta edizione, dopo il successo dello scorso anno, Milano AutoClassica si consolida sempre più come uno fra gli appuntamenti motoristici di maggior importanza a livello nazionale.  Fra le novità 2015 risalta la partecipazione di Mercedes-Benz Milano, che ne arricchisce in modo considerevole il panorama, portando a dieci il numero delle Case ufficiali, composto in larga parte dai marchi italiani.  In esposizione tre leggendarie vetture che hanno fatto la storia della Casa di Stoccarda:  la Mercedes-Ponton 220a del 1955, la 220 SE Coupé del 1963 e la prestigiosa 300 SL Ali di Gabbiano del 1954, vero sogno di ogni collezionista.  Affiancata alle illustri testimonianze del passato, una Stella dei giorni nostri: la Classe S Coupè, esempio di fascino esclusivo secondo la migliore tradizione. Leggi il resto »

25 anni di Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II

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Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II è la più sportiva versione della ‘Baby Benz’ 190. Caratterizzata da prestazioni di rilievo e dal vistoso e celebre body-kit, ha lasciato un segno indelebile nella memoria degli appassionati del motorsport.

 

Compatta, potente e super-muscolosa.  Con quelle caratteristiche spiccatamente sportive e quell’aspetto un po’ insolito, ma tremendamente efficace ed accattivante, la seconda serie Evolution della 190 E 2.5-16, ha raccolto fin da subito ampi consensi fra appassionati ed esperti del settore.  Anche la pista è una conferma del successo di questa vettura: con la ‘Evo II’ Mercedes-Benz ha conquistato infatti i primi tre posti nel campionato DTM nella stagione 1992.  Oggi è un classico senza tempo e una rarità in virtù della limitata produzione in soli 502 esemplari.  Divenuta vera icona delle berline sportive, è l’auto da corsa ufficiale con cui Mercedes-Benz Classic partecipa alle competizioni dedicate alle vetture d’epoca. Leggi il resto »

Bruno Sacco: Mercedes-Benz is my life

Bruno Sacco racconta la sua carriera di designer in un video realizzato da Mercedes-Benz Giappone. Dalla 190 con Pfeiffer alla Pagoda: Mercedes-Benz is my life.

Il designer italiano, nato a Udine il 12 novembre del 1933 ha infatti collaborato per decenni con la Stella. Il 13 gennaio del 1958 Bruno Sacco entrò nel Centro Stile dell’allora Daimler-Benz, rimanendovi per più di quarant’anni, segnando, come mai nessuno prima di lui, il marchio Mercedes dal punto di vista del design e dell’estetica. I concetti alla base della sua idea di design automobilistico erano l’affinità verticale e l’omogeneità orizzontale, particolarmente chiari sulla Mercedes 190, suo assoluto capolavoro.  Oltre alle automobili di serie, Bruno Sacco si impegnò anche nella realizzazione di prototipi come l’iconica Mercedes C111.

La storia Mercedes in 60 secondi: 300SL

 

Mercedes ha pubblicato il primo di una lunga serie di video che descriveranno le auto più importanti del marchio fornendo al pubblico tutte le informazioni principali, modello per modello, in video della durata di soli 60 secondi. Non si poteva che inizare con l’iconica Mercedes-Benz 300 SL che con le sue ali di gabbiano ha fatto la storia del marchio. Il telaio tubolare ed il potente motore l’hanno resa la supercar più importante degli anni ’50 facendo sognare negli anni milioni di appassionati.