Perdita di spinta a motore caldo !
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- Benzer Neofita
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Buongiorno a tutti, da poco ho acquistato una CLK w209 CDI 270 . Essendo il mio primo diesel e la prima auto con una coppia del genere , vi sottopongo un quesito... dopo un po di guida allegra oppure di autostrada con cruise, l'auto non ha più la stessa spinta che ha da "fredda"... diciamo che perde un 20-25% di spinta . niente strappi niente rumori, minimo regolare, ma manca la "botta" . A qualcuno è capitato ? come avete risolto ? grazie mille !
- Alberto47
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Hi
Impossibile una risposta sensata.
Vai in MB e fatti fare una diagnosi.
Poi decidi.
Bye
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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- Benzer Neofita
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Immagino non sia sufficiente ma con uno scanner OBD non viene rilevato alcun errore in centralina... in officina dovrei recarmi quando ho il problema oppure pensi che l'anomalia venga registrata da qualche parte ? grazie mille per il tuo intervento
- Startaxi
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In genere l'anomalia viene registrata,purtroppo non possiamo scrivere di più
- Startaxi
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Per una diagnosi siamo attorno ai 40€
L'ideale sarebbe provare la vettura con stardiagnosis collegato mentre si manifesta il problema in modo che il computer legga i parametri di funzionamento del motore in tempo reale
L'ideale sarebbe provare la vettura con stardiagnosis collegato mentre si manifesta il problema in modo che il computer legga i parametri di funzionamento del motore in tempo reale
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- Benzer Neofita
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Suppongo che lo "stardiagnosis" sia il sistema utilizzato da MB per fare diagnosi ? giusto ? oppure alla MB devo prima chiedere se usano questo sistema ? perdona l'ignoranza :mrgreen:
- Startaxi
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L'anomalia viene registrata se riconosciuta in quanto tale, se non ti si accende nessuna spia e il display non indica nulla di anomalo dubito troveranno qualcosa con il software dedicato. Non ho idea se rimangano registrati i dati di compressione ed altri parametri tecnici.ZøBRE ha scritto:Immagino non sia sufficiente ma con uno scanner OBD non viene rilevato alcun errore in centralina... in officina dovrei recarmi quando ho il problema oppure pensi che l'anomalia venga registrata da qualche parte ? grazie mille per il tuo intervento
L'unica e' scaldarla per bene, quando vedi che inizia a non spingere come dovrebbe vai in officina e gliela fai provare.
Jam
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Non è detto: il motore può essere mandato in protezione senza l' accensione della spia: uno degli esempio in cui avviene sono problemi di lubrificazione.Jam ha scritto:L'anomalia viene registrata se riconosciuta in quanto tale, se non ti si accende nessuna spia e il display non indica nulla di anomalo dubito troveranno qualcosa con il software dedicato. Non ho idea se rimangano registrati i dati di compressione ed altri parametri tecnici.ZøBRE ha scritto:Immagino non sia sufficiente ma con uno scanner OBD non viene rilevato alcun errore in centralina... in officina dovrei recarmi quando ho il problema oppure pensi che l'anomalia venga registrata da qualche parte ? grazie mille per il tuo intervento
L'unica e' scaldarla per bene, quando vedi che inizia a non spingere come dovrebbe vai in officina e gliela fai provare.
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- Benzer Neofita
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Da una osservazione piuttosto empirica, mi sono accorto che la cosa riguarda la temperatura... l'auto l'ho comprata quando ancora faceva fresco e spingeva forte tranne quando la scaldavo un po (guida piuttosto allegra) . ora invece il calo c'è da subito ... e l'unica cosa che è cambiata è la temperatura esterna dell'aria . può essere qualcosa con l'intercooler ? un ragazzo mi ha suggerito di controllare che i tubi non sfiatino a motore caldo . voi cosa ne pensate ? devo anche capire quali sono i tubi dell'intercooler . grazie mille a tutti per il vostro tempo
- Startaxi
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Ciao,il tubo che entra e quello che esce dall'intercooler si vedono facilmente seguendo il circuito di aspirazione a valle del compressore
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- Benzer Top
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