CAMBIO AUTOMATICO DOPPIA FRIZIONE 7G-DCT
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Io mi riferivo ad eventuali interventi al software del cambio,non del motore
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Capito, allora penso proprio che opterò per la C nuova, visto che mi ero già fatto fare un paio di preventivi nei dintorni ;)
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Io da neofita di questo cambio(cla200 cdi auto) ti posso dire che lo trovo abbastanza lento anche in scalata, sarà che ci devo fare la mano , ma non avendo fatto il test-drive me lo aspettavo diverso! Per quanto riguarda la C anche io avevo il dubbio tra le due, però se la C ha interni favolosi, trazione post, cambio plus, la CLA ha una linea aggressiva e sportiva, il look esterno più sportivo da coupe mentre la C è più un auto da padre di famiglia! Secondo me.. Poi potrei anche sbagliarmi!
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Sì, hai ragione, concordo, seppur abbiano ringiovanito e reso più aggressive le linee della macchina, resta un po' meno sportiva della CLA. Il fatto è che voglio divertirmici quando ci sono sopra, non mi importa di quello che dicono gli altri, se sono troppo giovane e tutto. Il budget non mi permette di prendere una super sportiva che allora in quanto a prestazioni non avrei problemi. Infine devo dire che Mercedes mi piace molto, ancora di più dopo questo nuovo stile scelto per le macchine uscite da dopo la nuova classe A. E avendo la C W204 mi sono reso conto che questa nuova è molto più sportiva anche nelle prestazioni. Tutto qui, ecco perchè preferisco la C. Ciò non toglie il fatto che comunque voglia andare in concessionaria a fare un test drive con CLA per testare io stesso la qualità del prodotto in confronto alla C sotto il punto di vista meccanico. Che poi sotto il punto di vista estetico la CLA sia più giovanile e sportiva della C questo è un dato di fatto.Nunziolan ha scritto:Io da neofita di questo cambio(cla200 cdi auto) ti posso dire che lo trovo abbastanza lento anche in scalata, sarà che ci devo fare la mano , ma non avendo fatto il test-drive me lo aspettavo diverso! Per quanto riguarda la C anche io avevo il dubbio tra le due, però se la C ha interni favolosi, trazione post, cambio plus, la CLA ha una linea aggressiva e sportiva, il look esterno più sportivo da coupe mentre la C è più un auto da padre di famiglia! Secondo me.. Poi potrei anche sbagliarmi!
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@Schumacher per avere il cambio davvero divertente e veloce la C va ordinata con Agility Select (senza sovrapprezzo)
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Sì, ma tanto nella premium è di serie, giusto?Startaxi ha scritto:@Schumacher per avere il cambio davvero divertente e veloce la C va ordinata con Agility Select (senza sovrapprezzo)
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No..........altrimenti mica te lo avrei scritto
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Nella Premium Automatic è di serie, come ti avevo detto ;) ti riporto la parte dal configuratore:Startaxi ha scritto:No..........altrimenti mica te lo avrei scritto
"Selettore AGILITY SELECT: permette di selezionare 5 setup per la dinamica di marcia agendo su motore, sterzo, cambio automatico (se presente), sospensioni pneumatiche (se presenti) (cod. B59)"
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E' a richiesta senza sovrapprezzo fidati ti sto soltanto dicendo di farlo inserire nell'ordine
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Stando a quanto ne sapevo io era che per la sport era a richiesta senza sovrapprezzo, mentre per la premium era di serie. Comunque se lo dici tu, mi fido ;)Startaxi ha scritto:E' a richiesta senza sovrapprezzo fidati ti sto soltanto dicendo di farlo inserire nell'ordine
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Pardon ho verificato,è di serie per Premium e a richiesta senza sovrapprezzo per le altre versioni
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Figurati :) L'importante è essere arrivati a capire se va richiesto o no :)Startaxi ha scritto:Pardon ho verificato,è di serie per Premium e a richiesta senza sovrapprezzo per le altre versioni
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Complimenti per la scelta...se però vuoi divertirti meglio aspetta un altro pochino pochino e scegli la 250cdi che ne vale davvero la pena. Purtroppo sulla CLA non la fanno altrimenti sarebbe stato un fulmine di guerra con quel peso, guidabilità e agilità.
In ogni caso tornando prettamente in topic dopo 7000 e passa KM sono super soddisfatto del cambio.
In modalità E è rapido e morbido e quando voglio lo spunto scalo con le palette, mentre in S è davvero indemoniata. :mrgreen:
Tutte queste incertezze di marce non le ho mai riscontrate, probabilmente chi le riscontra non utilizza il gas in modo giusto, lasciando spiazzato il cambio e prendendolo in controtempo.
In modalità Manuale i cambi di marcia potevano essere un pelino più rapidi però niente di preoccupante, basta anticipare un po e saperlo manovrare saggiamente.
In ogni caso tornando prettamente in topic dopo 7000 e passa KM sono super soddisfatto del cambio.
In modalità E è rapido e morbido e quando voglio lo spunto scalo con le palette, mentre in S è davvero indemoniata. :mrgreen:
Tutte queste incertezze di marce non le ho mai riscontrate, probabilmente chi le riscontra non utilizza il gas in modo giusto, lasciando spiazzato il cambio e prendendolo in controtempo.
In modalità Manuale i cambi di marcia potevano essere un pelino più rapidi però niente di preoccupante, basta anticipare un po e saperlo manovrare saggiamente.
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