CLK 240 o 270??
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Per completezza di informazione, in famiglia abbiamo avuto io una C 270 CDI con la quale ho percorso quasi 200000 km e mio padre una E 270 CDI che è arrivata a 350000 km entrambe ZERO problemi con manutenzione regolare in MB.
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Non posso avere alcun dato sicuro sulla manutenzione effettuata, quindi in questo caso eviterei i diesel e anche (purtroppo) il cambio automatico. V6 e cambio manuale spero mi espongano a meno rischi, il tarlo è sulle spese di gestione quotidiane, ma in passato ho avuto altre petroliere... per una terza auto spero il consumo sia tollerabile
N e l l o
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Sulla E320 CDI, ottimo motore, essendo un 6 cilindri è molto equilibrato, vibrazioni quasi inesistenti. Non ho avuto problemi alla pompa di iniezione però ho dovuto sostituire a circa 240.000 km tutti i 6 iniettori e dopo anche la tubazione del common rail, quella in gomma e non quella in metallo che si trova sotto il coperchio in plastica. All’epoca gli iniettori MB costavano circa 330€ cu, circa 200 se sono di rotazione da un ricambista. Se fai pochi chilometri punterei al 240.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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grazie CRONet, in realtà è destinata a fare pochi km, a occhio direi 5000 km/anno
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