Ciao ragazzi , emergenza!!
ho preso un poccolo,fisso e mi si è spento il V , ho riacceso mi si è illuminato tutto l'albero di Natale, EBV ETS ABS, e non andava più bene , poi a tratti si spengono le spie e riprende e poi sinuoso tutto acceso.
l'ho spento e non è ripartito motore gira mo niente. Dopo un orette è ripartito e ancora stessa storia, poi spento e adesso non gira più neanche il motorino.
in entrambi i casi ho avvertito una leggere puzza e ho notato che la ventola era accesa sempre!
qualcuno ha un idea ??? Mi si rompe prima delle ferie ...giuro che lo incendio !!
grazie
emergenza spie accesse motore non gira!
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- Benzer Neofita
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Ciao,meglio che tu ti rivolga ad un bravo elettrauto.....fare ipotesi in questa sede è assurdo
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Volentieri peccato che non riesco a muoverlo!
non parte piu , ma la cosa piu dura sara trovare un buon elettrauto.
andro in mercedes.
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Io consiglio sempre Mercedes,stavolta non l'ho fatto perché spesso vengo accusato di "favoreggiamento".
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Comunque in mercedes ti fanno passare la fantasia... !!
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Qualcuno sa dove ve sono alloggiate le varie centraline ?
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Vorrei chiedere: ho trovato sotto il lato guidatore 4 fili colorati uniti tipo piattina, due poi vanno ad un connettore rosso che sembra poi una usb che un connettore e gli altri due connettore nero. Avrei messo una foto ma non sono capace sapere di cosa si tratta ?
E poi due centraline dietro il cruscotto , che ho rotto nel
Tentativo di riparare il
Contagiri
E poi due centraline dietro il cruscotto , che ho rotto nel
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Allora ... Aggiornamenti
Fili colorati , sensore angolo di sterzata
Scatola nera 0165452632 relè luci
020 5455832 immobilizzatore
Riagganciato connettore nero dei 4 fili colorati del sensore angolo di aterzata, sostituito motorino di avviamento 145€ , riparato cruscotto ( manca solo il passo passo della Martelli per il contagiri).
Partito, spie ancora accese, cruscotto impazzito, motore metà regime.
Dopo qualche accelerata e qualche accensione... Tutto sembra tornato alla normalità.
Ora se risolvo il problema centralizzate sono a metà strada!
Fili colorati , sensore angolo di sterzata
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Partito, spie ancora accese, cruscotto impazzito, motore metà regime.
Dopo qualche accelerata e qualche accensione... Tutto sembra tornato alla normalità.
Ora se risolvo il problema centralizzate sono a metà strada!
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